愛茹故
正時皮帶作為配氣
發動機正時配氣系統的傳動帶，它的重要性大家都知道，如果正時皮帶出現斷裂，掉齒將直接影響發動機氣門工作，而且還會造成活塞頂氣門的後果，如果發動機頂了氣門也就相當於大修一樣了，維修費用是很高的。
我們在平時是無法從外觀上來判斷正時皮帶是不是需要更換的，因為很多正時皮帶斷裂或掉齒以後拆卸下來，我們從外觀上也沒有發現有什麼問題，只有使用年頭太多的正時皮帶才有裂紋的跡象，所以單純從外觀上來看是不準確的。 
我們在更換正時皮帶時一定要按照廠家要求的更換間隔來做，我們可以比廠家要求的更換間隔稍微提前一點更換，這樣可以防止某個正時皮帶有質量問題提前損壞，做到萬無一失。
那麼正時皮帶到底多久更換一次呢？這個不同品牌由於使用的正時皮帶種類不同和發動機的運轉狀態不同的原因，更換間隔有一定差別，我們以前很多老款車型使用的正時皮帶都是要求4-5年或8-10萬公里更換一次，但隨著技術上的進步有很多車型使用的是長壽命皮帶，有的車型要求10年或15萬公里更換一次，還有的要求最多可以用18萬公里，所以更換間隔是沒有統一標準的。 
為了確保安全我們最好還是按照廠家要求進行保養更換，其實正時皮帶使用時間也不短，價格也不是很高，所以沒必要為了節省這點小錢冒風險，以免造成發動機損壞得不償失了。售後服務技術總監
汽車上的皮帶是個非常重要的存在。汽車的進氣和排氣的時間，都需要皮帶的運轉才能，精確的控制。皮帶一般，里程在6萬到8萬公里左右或者六年需要更換。
皮帶大多數都是由橡膠製成的，在高溫的工作中會逐漸的老化磨損。除了車輛規定的，時間更換，如果出現以下情況也要及時更換。
1.如果皮帶上出現的裂紋，這個時候一定要及時更換皮帶。
2.如果發動機有異響或者噪音，在發動機停止運轉後，可以用手，去動一下皮帶，查看一下是否有曠量。如果間隙過大，也需要更換皮帶介輪，否則皮帶會脫落，卡死造成不必要的損失。
3.皮帶張力過小，或不足。也需要更換皮帶。
一般情況下皮帶在規定的時間內不會出現什麼問題的。也可以在保養的時候讓維修的師傅給看一下。如果出現問題，及時更換。
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卡卡玩車
汽車廠家在設計和選用車用皮帶時會將皮帶的壽命與皮帶惰輪，還有漲緊輪的設計壽命結合在一起，如果當其中某一個零件產生問題就可以密切注意和提前更換了。那麼這個時間基本上是8~10w公里。
但這些部件即將發生故障前，多半會感覺車輛產生不正常的抖動，異響等，異響是因為皮帶輪中的軸承滾珠還是因為油包的破裂缺少了潤滑，會因乾澀和間隙變化造成的沙沙聲甚至是軸承的碰撞擠壓聲。抖動是會因為軸承的間隙變化和皮帶老化產生的形變造成。
總之，當車輛行至8~10萬公里時車主可以增加這一關注點，當然如果長期4S保養的車輛，4S也會在這方面提出保養指導意見的。
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