現在開車講究的是技術，不過在菜鳥太多情況下，駕駛品質又要很人性化，開起來不費勁，要很舒服，很多駕駛輔助系統開始越來越多。
上坡輔助就是其中的一項，對於菜鳥和新手來說，半坡起步是一個噩夢，現在很多車都上坡輔助功能，上坡起步穩得很，為什麼會怎麼穩呢？
上坡輔助系統的英文為（Hill-start Assist ControL，HAC），它是基於汽車上的ESP系統開發出來的，所以只有具備有ESP系統的車型才會有這個功能。
它的作用就是幫助我們開車時，遇到陡峭和光滑的坡道上起步。
我們一般遇到這種坡道時，都習慣去拉手剎和踩剎車，來個半聯動半離合起步，操作會比較麻煩，而且需要耐心和細心。
遇上坡度更大的半坡時，需要的技術要更加高超，對汽車發動機的敏感度也要更高，沒有HAC的車，駕駛員就要辛苦一些。
有上坡輔助的車，就不用拉手剎，駕駛員只要踩住剎車就能穩穩地停住在半坡上。
上坡輔助原理
我們只需要鬆開剎車踏板，車上的ESP控制系統會同時給四個輪子施加足夠的制動力來剎住車子，不讓它往後溜。
可以保持制動狀態中3秒鐘以內，車子不會往後溜坡，你可以有足夠的時間去踩油門，汽車會慢慢地往上爬，制動力也會慢慢的減弱，汽車就成功的起步了。
上坡輔助系統一般是由行車電腦ECU來分析判斷，判斷車輛是不是處在坡道上，是不是符合坡道條件，判斷成功後，車輛屬於半坡中，HAC就會自己啟動。
功能的限制和開啟
有一些車需要自己來按下輔助功能按鈕，並不是自動的，所以上坡之前一定要看仔細了，不要失誤了。
啟動時也有一定的限制條件，手動擋車型如果處於空擋和自動擋車型處於P擋時，踩下油門踏板和車輛未處於靜止狀態時，拉起手剎和電子手剎時。
以上情況都不會啟動該功能。上坡輔助確實好用，但是用的時候一定看清楚使用的條件。
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