勇敢的心29607
相信大家都聽過這樣的說法，沒有開壞的車，只有放壞的車（當然如果有槓精說開車撞一下也沒轍）。這種說法其實是有一定道理的，車輛長期停放會導致虧電、爆胎和機油沉澱等問題，因此車還是要常開。
但是不少消費者其實真的不會每天開車，車買來只好放在家裡，對於這些車主來說如何保養車輛是非常重要的。那麼對於長時間停放的車輛我們應該如何注意呢？
首先，對於長時間停放的車輛如果有條件的還是每週發動、行駛一次。如果平時工作忙，那麼雙休日的時候不妨駕駛一下車輛，跑個幾十公里。這樣做可以給電瓶充電、讓輪胎可以均勻受力，最重要的還是讓機油能夠更好的附著於發動機內部，這對於車輛的保養是非常重要的。
如果有條件的話，建議這些車主可以利用週末時間進行一次自駕遊，上高速拉一下轉速，讓發動機能夠更好的運轉，這也是很有效的車輛自我保養方法。
其次，如果是長期出差，車輛停放的時間很長，就要看車輛會變成什麼樣。建議在解決車輛電瓶虧電、輪胎爆胎的問題之後，可以長時間熱下車，大概10分鐘左右，然後緩慢的將車輛開到維修站或者4S店進行一下檢測。讓專業的人士解決一些問題，然後再拉一下高速，多跑跑讓車子拋開這樣就沒問題了。
總體來說，如果車輛長時間停放，想要車不出問題可以按照以上兩個方法解決問題。
汽車觀察家
汽車長期停放無論是對車身還是其他零件，這都是一種危害，首先損壞最直接的無非就是汽車電瓶，隨著生活水平的提高，越來越多的消費者都購買了汽車，買新廢舊的現象就更多了，導致了很多殭屍車的產生，長期佔用車位不動。也有很多人因為道路的擁擠而選擇不駕車，一直把車停放在車庫或者露天停車場。
而汽車長期停放不啟動也是對車子的損害。汽車長期不開，首先潤滑油會幹澀凝固，對車子各部件的潤滑效果會變差，時間長絕對是會對車子造成損傷的。而汽車電瓶也是會導致嚴重的虧電，汽車在停駛前，電瓶應在充足電後摘下樁頭，如果停得太久，在停放期間還應定期充電。
一般來說，當汽車長時間不行駛的時候，頻繁點應當一個星期發動行駛一次，半個月走一次也是允許的。另一方面，汽油油箱要嚴密封閉，汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，並且避免溫度過高，汽油儲存的時間最好不要太長。
車子其實就是跟電腦一樣，長期的不使用。很容易就會導致開不起機，汽車也一樣，長期的停放不使用，很多零件都會發生變化，當然短期十多二十天就另說了。之前有一個車友把車子停放了兩個月之後，出現了漏油的現象，到維修店檢測給的原因就是車子長時間停放而導致的。
所以如果你的車子長時間停放，那麼直接導致的問題是很嚴重的，電瓶沒電也就一回事，如果直接發生發動機故障，那麼後果可就不是一點兩點的小事了。
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孫行者汽車救援
謝邀。人們常說，汽車開不壞，能放壞，似乎有點道理，但不是絕對的。放壞，也是各別零部件受損，比如說電瓶。
汽車長時間不開，影響最大的是電瓶，容易虧電甚至報廢。另外，對發動機也有一定影響，長時間靜止不動，發動機和其它部件的潤滑油就會沉積，重新啟動後潤滑作用就會相對較差，影響車輛的使用壽命，所以說汽車久置不用，是有壞處的。
那麼，臨時發動一會，讓各部位機器運轉一下，給電瓶充充電不可以嗎?也可以，汽車原地怠速發動，也能充進去電，但是轉速不到一千轉，能充進去多少電量?還會產生大量的積炭，所以，不建議在原地給汽車"熱身"，有這功夫，何不開出去上路跑一跑呢!
如果你的愛車長時間停放，過半個月1個月至少要上路跑到2500一3000轉的轉速，跑20一30分鐘，你給電瓶充電，給汽車"熱身"才能達到比較好的效果。如果久置不開，最好把電瓶的負極摘掉，斷掉車內電源，最大限度地保護電瓶不虧電。
打開車窗看景色
我從事汽車維修10多年，各大品牌的車都維修過，地盤、電路、發動機維修都沒問題。你說的這個問題是一個普遍的問題，經常有客戶會諮詢我們，我曾經維修過一個車，3年行駛里程不到1萬公里，地盤、發動機鐵件外表到處是鏽跡斑斑，電瓶換了好幾個。車輛在家停放，多久發動一次為好呢？下面我們來一一分析，首先停放一個月的話蓄電池的電基本耗空，遙控沒有用了，沒電也意味著車輛的防盜系統失效了。再一個現在的電瓶都是鉛酸蓄電池，放一個月電瓶基本沒用了，需要換新的。從電瓶角度考慮，一個星期啟動一次最好。發動機停放時間過長，內部零件表面的潤滑油都滴落到油底殼裡面去了，缺少潤滑油保護的零件容易產生鏽點，潤滑油有清洗功能，也能產生油泥，長時間得不到潤滑清洗的話，油泥附著在零件表面。長期停放油封等長期處於一個狀態，容易老化漏油，所以從潤滑角度考慮，最好三天啟動一次，每次運轉30分鐘為好。說了一堆，簡單的說，一星期啟動一次，然後行駛半個小時以上，既能保證發動機各部件的潤滑，也能保證電瓶的電量不虧，地盤也不容易生鏽。
虔城小野
不知題主說的車輛在家停車，是多久，如果十天半月是沒影響的。如果是超一個月就要注意了。
告訴大家，車輛是停壞的，不是開壞的。大家可看看我寫的車輛長期停放有什麼危害。在這我不再多說。
在這裡，我告訴大家，汽車長時間停放主要是電瓶，輪胎，車身油漆，以及各聯結部位生鏽等。
有人建議拆下電瓶付級線，我不贊成，有很多車拆副級線後，ECU會程序錯亂。在下次發動時，會導致啟動不了發動機，還有時鐘，音響，門窗玻璃會失效的，必須重置。
因此，我建議，車輛長期停放後：
1，找家人半個月左右發動一次。時間不低20分鐘，並且轉速在1500轉以上。
2，有條件的話，有人把車開動。免得輪胎長期一個點受力。
3，車輛停在乾燥通風的車庫。
這個問題回答太多了，不詳細說了，請記住一點，車是停放壞的，不是開壞的。
自然32147186
這要看你停多久了，如果停個十天半個月的就不用管，如果是數個月停放的話那就不僅僅是啟動發動機那麼簡單了。
我想題主一定不會這麼長時間停放吧，估計也就是平時不怎麼開，十天半月開一回，像這種情況我認為沒必要特意去啟動發動機，去年我經常出差，一出去就是二十多天，車放在家裡也沒管，每次回來開兩天，一打就著，沒任何影響。
所以我認為如果僅僅是平時用車頻率低，一個月能開一兩回的話中間就沒必要啟動發動機了，只要保證中間開的時候儘量行駛半個小時以上，讓電瓶充充電。再就是選好停放地點，遠離水源，火源和防止高空墜物，最好停放在有攝像頭的地方。
如果你是朝著數月停放的話那就不僅僅是啟動發動機那麼簡單了，如果有條件的話可以十天半個月開出去跑一次，沒這個條件的話也沒辦法，我覺得這時候重點就放在安全上了，停放在安全的地方，遠離火源，水源，保證車輛外部安全，不被盜，不被外部力量損壞。到時候估計電瓶會有點虧電，發動機我認為不至於出問題，畢竟是封閉環境，而且裡面有潤滑油，不可能出現生鏽的情況，我家裡的老車床放在露天地方風吹日曬好一年多打開齒輪箱後也沒見生鏽。這裡我倒是親身經歷過車輛長期停放的情況，那是小時候，98年前後吧，老賴欠賬不還，家人就把他的一輛普桑給扣了下來，在我家廠裡停放兩個多月，中間開過一次，等後來還清了他來提車，兩把就著。可能有朋友不相信，但是這是真實的事情，沒有半點虛構。所以我覺得長期停放的話重點還是車輛的外部安全，車輛自身的話應該沒有那麼嬌氣。
我是故鄉的雲
這個問題之前就有回答過了，總結就是一句話，汽車不怕開就怕放，所以如果汽車打算長時間放家裡，不開了，建議還是賣掉吧，否則浪費資源沒必要，以後再賣又不是這個價格了。
如果只是出差回來還要接著用，那就儘量把鑰匙交給朋友或者家人幫你開一段時間吧，一般兩三天開一次，汽車都能保持比較好的狀態。
而如果實在窮到沒朋友，家人又不會開，那就出差之前教家人怎麼點火吧，汽車長時間停放，其實最怕的就是電瓶缺電，容易導致回來後點火困難，而胎壓比較低倒還好處理，回來後出去檢測下，打下氣就好了。
所以，為了防止電瓶虧電，每隔一週左右，最遲別超過半個月，就要叫家人朋友幫你發動下汽車，讓發動機運轉個十來二十分鐘，給電瓶沖沖電，好處多多，如果家人或者朋友再能幫你開出去溜個彎，那更好不過了，祝用車愉快。
愚說車
你好，我是優車優評。專業問題不專業回答。
車輛怕放不怕開。但如果長時間停放需要考慮以下幾點。
電瓶
眾所周知，車輛正常鎖車後。也會有一部分用點系統工作，比如防盜系統。也在暗地耗電。所以如果長時間停放，方便的話建議摘下電瓶負極。等可以動車了，重新連上電瓶，較少耗電。
如果車輛電瓶不方便拆卸，建議新車2周，老車一週左右重新發動，開車跑一跑，這樣才能避免電瓶電耗光。
輪胎
輪胎一直一個部位，輪胎很容易受損變形，所以也需要隔半個月動動。
同時，車輛長時間停放還應注意以下幾點：
停放地點
有車庫停在車庫最為穩妥。如果沒有車庫，在選擇陰涼停車地點的前提下，也避免停在以下幾類地點：
1.樹下,尤其鳥多的。否則會被酸性的粑粑佈滿車輛表面。同時落葉和灰塵對漆面都會有損傷。
2.飯店或者浴池排氣排煙的地方。因為回來車身易生鏽或者沾滿油汙，不好清理
3.避免停在礙事，阻礙他人的地點，否則，你懂的。
輪胎不要一側上馬路牙子，或者壓到石頭，磚頭一類的硬物，很傷害輪胎
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祝各位車友路路平安！
優車優評
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汽車，作為一種日常生活中的消耗品，它給人們生活帶來更多便利和舒適的同時，有時也會給我們帶來一些不便。例如像題主這樣，也許需要長時間離開沒法開車，又或者上班距離太近，開車還不如騎自行車或者走路，所以買了車也基本只能偶爾開一下。
但是汽車不怕你開，就怕你放
如果長期閒置不使用，對汽車的傷害是很大的，今後造成的損失也許遠比你的養車費用還高。而且等你想再次啟動時，可能就會出現各種各樣的問題，如電池虧電打不著火、輪胎變形等等。
如果題主開車次數實在很少，那至少一個禮拜你得把汽車啟動一次，並讓它原地怠速運轉十來分鐘。
這樣做一方面可以給你的電瓶進行充電，因為汽車雖然停在那裡沒有使用，但它的電瓶依舊會處於自行放電狀態，只是速度比較慢。如果長期不給電瓶充電，它的極板表面就容易產生硫化物，從而影響電瓶再次充電的效果，甚至直接就給放報廢了。
怠速運轉的另外一個目的是讓發動機內部的機油充分潤滑你的發動機零部件，並防止過快氧化。
因為長期停放，發動機零部件間的機油潤滑度會逐漸散失，甚至出現凝固現象。如果不過段時間讓曲軸箱裡的機油再次對發動機進行一次潤滑，待你長時間停放後再次啟動時，零部件之間就會形成幹摩擦，這對發動機的損傷是很大的，而且還會出現各種異響。機油長期不循環，會加快它的氧化速度，所產生的酸性物質還會進一步腐蝕你的發動機。
如果題主條件允許，最好半個月左右就得讓汽車行駛一段距離，這樣做一方面可以避免你的車胎出現老化、缺氣甚至變形。
由於車胎長期處於靜止狀態，它的受力面總是固定的，而且如果是停在經常被日曬的地方更會加速損壞你的車胎。當你再想行駛時，除了大大降低你的舒適度以外，也大大增加了你爆胎的風險。
行駛一下汽車的另外一個目的就是讓汽車內部的冷卻液、剎車油等也處於一個循環狀態，和機油一樣，防止長時間停放之後出現凝固或者變質的問題。而且油箱裡的燃油也是存在一定保質期的，長時間不使用，或沒有新的燃油加入，對發動機同樣有損傷，會大大增加你積碳形成的風險。
如果你長期間停在一個地方不挪車，底盤下面很容易形成潮溼的環境，各種灰塵、樹葉、水漬甚至是被一些小動物當成家也不一定。這些都會導致你的車身及底盤生鏽，底盤零部件間的密封老化等各種問題。
綜上所述，壹車熱評一直認為，汽車買來不開，真的是一種浪費，你還得經常惦記著它，關心著它，與其這樣你還不如賣了它。
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壹車熱評
汽車如果長時間停駛不動，會出現蓄電池容量下降、車身鏽蝕加劇、發動機油、變速箱油、汽油等油液變質、輪胎變形、剎車盤鏽蝕、橡膠製品老化等現象，這是由於汽車自身的特性決定的，是一種不可逆轉的老化過程。
為了避免這種現象的發生，延緩汽車的老化進程，汽車最好每隔半個月發動一次，並行駛三十公里左右，目的是使發電機給電瓶充滿電，同時讓各種油液充分攪動，給發動機、變速箱等更好的潤滑，讓輪胎均勻磨損，避免長時間單側受力變形等。
另外，汽車在停駛時，要保持車身乾淨、乾燥，把汽車停放在一個相對較高且平坦的地方，拆下電瓶的負極，把輪胎氣壓調整到上限，以便將來再次啟用時能順利的啟動。
