導讀：大眾在國內汽車市場中基本上可以說是銷量的代名詞，旗下車型不僅有著十分不錯的銷量，還享受這不俗的品牌影響力，其中，有著最美大眾車之稱的CC，憑藉著流暢前衛的外觀更是吸引了不少年輕消費者的眼光，今天咱們就聊聊全新大眾CC。
隨著上市時間的臨近，全新大眾CC的各種消息遍佈整個汽車圈，大眾官方也發佈全新大眾CC的消息，該車有望在8月上市銷售，從最近全新大眾CC上市集中培訓表中看出，全新大眾CC將會與奔馳C運動版和寶馬3系運動版車型競爭市場份額兒，那麼問題來了，大眾CC是盲目自信，還是信心十足呢？
從外觀來看，全新大眾CC的外觀絕對是一大亮點徹底擺脫了大眾千變一律的設計理念，大面積中網進氣格柵與大燈相連的設計理念繼承了現款CC的風格，不僅提升了視覺寬度還讓車頭看起來更加低趴有著運動轎跑的既視感，車身與車尾的設計也是把轎跑的運氣氣質彰顯得淋漓盡致，全新大眾CC外觀造型相比奔馳C，寶馬3系來說絕對有顏值優勢。
基於大眾MQB平臺打造的新款大眾CC採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構，高配車型提供了一套DCC動態底盤系統，這套自適應懸架可以實現無極調節功能，而且可以在中控屏自行調節，舒適到運動的級別，這樣的底盤懸架相比奔馳C絕對具有優勢，但是相比主打操控的寶馬3系運動版來說就略顯不足。
相對於外觀的驚豔，內飾就顯得平淡無奇，整個內飾也是目前消費者吐槽最多的一點，與大眾邁騰B8的內飾設計保持一致，不過為了提升內飾的運動氣息對方向盤，儀表盤，座椅等細節進行了優化，如果拋開審美疲勞不說，大眾的內飾設計和用料還是不錯的。
至於動力系統採用了第三代EA888的2.0T高低功率發動機，傳動方面為7速DSG溼式雙離合變速箱，最大功率分別為162千瓦和137千瓦以及220馬力/186馬力，這套動力系統將會改善大眾燒機油和變速箱漏油的弊端。
最後就是售價了入門車型的預售價格會在25萬左右頂配車型預計售價將會高達30萬左右，總的來說，新款大眾CC的確是一款產品力十足的車型，可是因為品牌問題恐怕難以與奔馳，寶馬進行媲美，如果25萬起售，大家會為大眾CC買賬麼。
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