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首先就要先明确这个医学常识：为什么人会得坏血病？
坏血病，又叫“维生素C缺乏阵”，病人通常是因为长期缺乏蔬菜水果，出现乏力贫血甚至四肢肿痛瘫痪等症状。严重时更危及生命。15世纪起的欧洲海洋航线上，蔬菜匮乏的欧洲船队，自然成了“坏血病”的重灾区。比如绕过好望角的达伽马船队，百分之六十的船员死于坏血病。环球航行的麦哲伦船队，被坏血病折腾一路，最后只活下18人。对于当时补给有限的欧洲船队来说，“坏血病”就是无解难题。
不过，这么个无解难题，早在郑和下西洋之前几百年，即中国两宋年间，就已被中国船队完美解决。凭的却是中国人一项独家手艺：种菜。
劈波斩浪的航海征程上，居然可以种菜？的阿拉伯学者巴图塔的《游记》里，就生动记录了这奇景象：体魄巨大的中国海船，不但可以储存一年的粮食肉菜淡水。而且四层的甲板上，到处可见奇特的木桶，桶里除了栽培花花草草，还栽种各种各样的蔬菜，几乎每天都不缺菜吃。欧洲船上谈之色变的坏血病？安心吃菜的宋朝船员表示：这真不是个事。
当然，这类种菜种船上的大场面，也多限于载重量强大的宋朝大船上。换成一支大小船只混杂，人员众多的庞大船队，“坏血病”也同样是考验。不过待到郑和下西洋时，应付这考验也毫无压力——不止靠种菜。
郑和船队的舰船载重量，比起两宋的海船，无疑是更巨大。虽说现代学者对郑和大船的体积争议颇多，但以出土文物估算，郑和大船的最保守体积，也在长61米宽13米排水量1170吨以上。当之无愧的15世纪全球海洋巨无霸。不单食物储备更充足，种菜也种的更高科技。以《流涯胜览》里记载，郑和的船队里，就有不少大船专门负责种菜，整个船上满眼都是菜。供应两万多人的伙食。
除了自己动手种外，郑和船队的咸菜腌制技术，也是大显身手。以《西洋番国志》的记载，每次郑和船队出航前，都要携带大量的盐酱，用于腌制咸菜。此外与没头苍蝇般开辟新航路的欧洲船队不同，郑和船队手中有精确的海图，沿途可以及时在港口停靠并补充给养。作为和平使者的他们，自然可以很容易买到新鲜蔬菜。而不像那些走一路抢一路的欧洲船队一样，为了抢几棵菜杀得头破血流。
如此一来，比起缺菜缺到牙出血的欧洲船员来，郑和的船队，不但可以一路轻松吃菜，而且咸菜与各国各品种新鲜蔬菜都能吃到。如此丰富的菜肴，自然可以轻松补充能量，把恐怖的坏血病，降到最低概率。而且就算不小心患上了坏血病，也难不住郑和船队强大的医疗保障——郑和船队配有医生一百多名，以《派涯胜览》记载，每一位都是经过精挑细选的良医，更有充足的药品储备。完全可以保障舰队以最健康状态，傲然劈波斩浪！
郑和舰队七下西洋的辉煌，同样有这“健康状态”的功劳。此情此景，也见证了古代中国航海，曾经全方位领先世界的荣光。
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原本这么简单的问题，看了前面好几个回答，居然都回答是什么豆芽菜和腌菜的，然后再进一步吹捧自己什么古代人民的智慧之类的，智慧没看到，只有一股智障的气息扑面而来。
大航海时代欧洲的船只上连水都没有，哪来的什么豆芽菜？郑和下西洋是怎么走的，上一张图就知道
首先郑和下西洋的航线是前人经常走的固定航班，怎么走、向哪里走、哪里有地方可以补给都非常清楚。最重要的是，看图上，郑和都是沿着大陆走的，并没有离开陆地太远，只要郑和想，随时能够上岸补给。唯一一条偏离大陆（从锡兰直接到东非）的航线，也是宋朝人早就走过的再熟悉不过的路线，并不存在什么难度。
而欧洲大航海时代，欧洲船员不断开辟新的航路，很多都远离大陆而得不到补给，最典型的就是麦哲伦的环球航行，尤其是在横渡太平洋的时候，200多人的船队只剩下18人，多数死于坏血病，为什么，因为他们没种豆芽菜？别搞笑了，淡水都没有，哪门子的豆芽菜，太平洋有多大
1.5亿平方公里，如图中直接就是半个地球，这上面更没多少陆地，只有零星一些岛屿分布，第一次航行到这片大洋上，难度不亚于一场星际旅行，有的时候一个月到找不到一个可以补给的岛屿，漂泊在一望无际的海面上甚至都会迷失方向。
船只越远离大陆，死亡的风险就越高，尽管如此，驱使着欧洲人驶向大海的，是那个永不熄灭的冒险精神，这种精神着实令人敬佩，而古代中国并没有过驶向海洋深处的常识，这是令人遗憾的，也因此无法知晓其中的难度。
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上海科技报科普问答主持人：主任记者 吴苡婷
坏血病是一个俗称，正规的医学名称叫做维生素C缺乏症，症状是全身酸痛，浑身乏力，贫血、牙齿松动、全身有出血的症状。坏血病的主要原因是蔬菜和水果摄入不足引起的。
公元15世纪到17世纪，欧洲开始兴起大航海运动，他们探险世界，寻找未知的大陆和资源。但是当年的欧洲船队经常出现很多船员因为坏血病而死亡的惨状，第一次完成环球旅行的麦哲伦船队出发时几百人，回到原点时只有18人。原因就是蔬菜和水果补给不足。他们的食品就是面包和豆子，还有腌制的肉类和乳酪等，没有蔬菜和水果的补充。
而郑和下西洋时，情况完全不一样，宝船有62艘，最大的船长度有148米，宽度有60米。根据文献记载，郑和七次下西洋船队中都会种菜，为了照顾方便，船员种植的大部分是苗菜，比如荞麦芽苗菜、香椿芽苗菜、苜宿芽苗菜、花椒芽苗菜、绿色黑豆芽苗菜等等，这种种植非常简单，速度也快，把种子放在泥盆里，水一浇，几天就可以食用了。在一位北非旅行家的游记中曾经描述了来到印度洋的中国船只，书中说中国船员会在一个个大木盆里栽种蔬菜，还有生姜，自己食用。另外我猜测当时的宝船上也有雨水收集和过滤装置，要供应那么多船员的饮水问题，不会只靠上岸后补给。所以浇灌苗菜的淡水还是很充裕的。船员可以定期吃到蔬菜，补充维生素C。当然上岸后可以采购到更多的蔬菜和水果，可以全面补充下。另外，每艘宝船上还配有一名医生，随身携带了很多药材，船员身体不好，医生就可以诊断开药，进行治疗。这种条件在欧洲船队中是不存在的。所以明朝时船员死亡率远远不如欧洲大航海时代高。
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翻开世界地图，我们会发现在印度洋上面有许多岛屿，即便是郑和下西洋，并不是横穿整个印度洋，而是选择靠着边上的港口，边走边停，边宣扬大明王朝的国威，因此，对于郑和来说，他很容易得到补给。
但是我们反观整个大西洋上的岛屿可以说是少的可怜，对于当时的哥伦布或者麦哲伦而言，横穿大西洋的时候，通常需要几个月都碰不见陆地，在这种情况之下，你要获得补给，简直就是难上加难，船舱里面顶多放一些那种不会腐烂的东西，但是这种东西服含的维生素c少，而且如果之前带有一定要的维生素c的话，由于时间上的原因，维生素c会被分解掉，这样的话，你带了维生素c也没用。
嗯并且我们看到二者之间的规模郑和下西洋的时候，他的船只数量最颠峰的时候达到100多艘，即使最少有60多艘，不仅有专门出使用的礼仪的船只，而且还有船船，还有专门用来医疗的医船，专门用来运输粮食的粮船，最最重要的是，在这200多艘的船只里面有一艘船是专门用来种菜的叫菜船，不要觉得惊讶，这是真的事情，郑和怎么说也是皇帝身边的红人，不可能让他担惊受怕，或者是面黄肌瘦肯定是伺候好，这一点有点像二战时期日本大和号战列舰。他就是因为长期日本联合舰队司令总部就在那儿，所以被称为大和旅馆，他那饭菜太好了，以至于在大合集战列舰上服役的日本士兵跑到家乡去，然后他的父亲向政府抱怨说这个士兵到了家之后一天到晚喊着要吃肉，但是那个时候日本政府，或者说日本民间，哪来那么多肉啊。
言归正传，郑和这些船只里面不仅有用来种菜的，还有用来养牲畜的，甚至还有的船，专门用来储存粪便制造肥料。
但是看一下哥伦布或者麦哲伦的船，你会发现三艘船能干什么？
并且这个时候，中国人的菜谱，或者是日常用品，里面有一个可以说称为中国的灵丹妙药的东西，这就是茶叶在内蒙古去过旅游的人就会知道蒙古人吃的是奶时也就是用牲畜的奶，制造出来的食物，而他们的维生素c和矿物质是如何补充的呢，就是茶叶通过购买砖茶，然后配合着牛奶一起煮成奶茶，这就是整个，生活在内蒙古的游牧民族一天之内所有的维生素c和矿物质的来源。
当然，对于出使西洋的郑和舰队而言，这个时候购买这种茶叶简直就是小儿科，说不定连上等的龙井都可能在传队里面配备些。
与此同时，虽然欧洲已经经历过文艺复兴思想进入思想启蒙，但是这个时候欧洲的医疗水平总体来说还是比较低下的，不得不说，此时此刻教皇对于整个欧洲的影响，比如说号称太阳王的路易14一生只洗了三次澡就是受了欧洲教会的影响，（今日头条漩涡鸣人yy首发）说洗澡可能促进皮肤的毛孔张开，使得外面的病毒进入你的身体。
相比较而言，这个时候中华大地上古老的中医仍然还处于蓬勃发展的阶段，虽然某些东西对于现代人而言，有些难以接受，但是这个时候全世界而言，中医是最可靠，最科学的，我想中医上面对于坏血病这个东西肯定也是有所涉猎，只不过我们对于这方面的记忆是一闪而过，并没有太多深究，或者是这种病症以另外的名称出现在中医的巨著里面，别忘了《四库全书》就是一部被阉割了的永乐大典》！而身为三宝太监郑和正是那个能够开启这本书钥匙的人。
漩涡鸣人yy
坏血病（scurvy）是由长期缺乏维生素C所引起的疾病。在大航海时代，很多欧洲海员都因坏血病而丧命。例如，1497-1498年间，葡萄牙航海家达·伽马（Vasco da Gama）绕过好望角进入印度洋时，船上160名海员中有100人死于坏血病；1519-1522年间，麦哲伦（Ferdinand Magellan）率队环绕地球航行时，200多人的大船队最后只剩下18人，很多船员都死于坏血病。
水和新鲜蔬菜食物的缺乏是坏血病发生的主要原因。因此，对于进行长途航行的欧洲船队，坏血病自然是多发疾病，因为船只很难在一望无际的大海上进行资源补给。
这自然与郑和下西洋的情况不同。
据《明史·郑和传》记载：“永乐三年六月，命和及其侪王景弘等通使西洋，将士卒二万七千八百余人，多赍金币。造大舶，修四十四丈、广十八丈者六十二。” 由此可见，郑和的宝船非常庞大，多可容纳千人，携带大量粮食物资自然不是问题。根据巩珍《西洋番国志》载：“下西洋去的内官合用盐、酱、茶、酒、油、烛等件，照人数依例关支。 ” 郑和的船队能够自给自足。
郑和在下西洋的沿途中经过很多东南亚国家和港口，这种短途、阶段式的航行使船队能够及时补充物资，确保水源和新鲜果蔬的充足。例如，《西洋番国志》中提到：“海水卤咸，不可入口，皆于附近川泽及滨海港汉，汲取淡水，水船载运，积贮仓艚,以备用度。” 除此以外，马欢在《瀛涯胜览》中更是记载了很多东南亚的蔬菜果物，船队可以随时补给食用。
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郑和大航海比起那些所谓的海上马车夫们的那几艘破船，那简直就是大象和蚂蚁的区别。而欧洲海员会得坏血病，而明朝郑和他们却没有，这就说明了一个问题：即使欧洲航海比郑和航海晚了至少一两百年，但是明朝的航海技术的后勤补给还是能甩欧洲几条街。
郑和的船队规模就不介绍了，那些巨无霸级别的海船，除了装载火枪大炮和武装到牙齿的明军，还有很多真正的补给舰，甚至上面还养猪养羊，保证海员们总是有新鲜的肉吃——科学技术是战斗力，良好的营养同样是战斗力。郑和的舰队吃得好吃得起，而且海员们大都是身经百战的靖难将士，这些人的身体素质可不是那些茹毛饮血的外番比得了的。
除了充足的补给，郑和的舰队还是一只功夫熊猫——武艺高强却从不恃强凌弱，所以走到哪里都是受到热烈欢迎，想吃新鲜水果，当地土著心甘情愿地双手奉上，而且郑和周到哪都有“蹭船”的，很多外国使节甚至国王都要搭顺风船前往天朝上国“朝贡”，所以郑和的船员可以说是吃遍了天下美食，丰富的维生素、蛋白质、碳水化合物补充，自然能够有效地预防坏血病。
而最重要的是郑和还有一样法宝，那就是在外国价比黄金，但是在海船上却堆积如山的茶叶。茶叶能干什么，这里就不细说了，如果细说，那就成了医学科普了。我们只要说一点就能证明茶叶有多重要：北方少数民族经常跟大明发生摩擦，起因就是大明总是要断了他们的茶叶供应，即使游牧民族拿重要的战略物资——马匹来换（所谓茶马互市），大明有时候还不愿意要。而成吉思汗大军能横扫欧亚，靠的是两样重要补给：肉干和茶叶。要是没有茶叶，坏血病早就要了蒙古铁骑的命了……
半壶老酒半支烟
我说两句大家参考。因为已经有网友说的很好了，为了提高大家的阅读效率，我们就说一些更深刻的内容吧。
首先，我们得知道，关于郑和下西洋的很多历史资料已经损毁丢失了，所以，对于郑和下西洋，就难免充满了许多杜撰。
这是一种很常见的现象。举个例子，因为埃及的文明出现了断裂，今天的埃及文明和两三千年前的埃及文明已经不是同一个文明。所以，古埃及大金字塔作为一个所谓的“奇迹”，就经常被夸张到认为是外星人建造的这种地步。其实埃及大金字塔的技术难度和工程量，还不及譬如中国的大运河这样的工程的一半，甚至有学者指出，埃及大金字塔的技术难度和工程量，只是大运河技术难度的十分之一。但因为中国得文明没有断裂，中国的历史资料中，对大运河的建造有很多记录，于是大运河工程（或者长城，或者秦始皇陵寝等），反倒没人说这是外星人带来的奇迹了。
没有资料的就会有夸张和想象。关于郑和下西洋，其实有着各种各样的争论和谜团。不过在这里，我们不说这些了，我们假设郑和下西洋（大体上）就是今天传说中的样子吧。但就算郑和下西洋真的像今天传说的那个吓人的规模，那和欧洲地理大发现，也显然不是一回事！
这里的区别，简明扼要的说，欧洲地理大发现时代的海员，他们是“探险家”，郑和当然伟大，但他们也只是“航海家”。航海家和探险家是不一样的！这好像是废话，但我们还是得再说一句：航海家和探险家是不一样的！
郑和下西洋，当然带来了许多新奇的信息，但这和欧洲的探险家不同，郑和下西洋并不是一种寻求“未知”的探险过程。当时的整个中国也没有这种冒险和探险精神。而很显然，地理大发现的时代，或者说大航海时代，那就是“探险家”们的时代，是探险家们让大航海时代呈现出勃勃生机，是探险家们让大航海时代成为人类历史上最辉煌的篇章之一。
这就是题主提出的问题的答案了。坏血病只能由“探险家”发现，航海家不是探险家，靠想象杜撰是发现不了坏血病的。坏血病只能在探险家们的实践中得到。可以说，坏血病是探险家们的巨大风险，也是探险家们用自己的生命为人类知识宝库带来的“新知”，带来的宝贵财富。大航海时代之所以伟大，不但是发现了新天地新土地，更是因为带来了无以计数的新的知识和新的视野。一批又一批的探险家们扬帆起航，勇敢的闯入充满神秘色彩的未知世界，给人类带回了包括坏血病这样的，不管是《圣经》还是四书五经中都没有记载的知识。他们这些探险家也许野蛮粗鲁，也许卑鄙龌鹾，但他们让人类看到了整个世界，让人类的历史发生了一次巨大的飞跃，让我们人类有了今天这样的璀璨文明。
好了，就说这些吧。希望我说的这些内容能帮助大家更好的理解题主提出的问题。抛砖引玉，供大家参考，欢迎斧正，期待在交流中共同进步。
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欧洲海员进行的是远洋航行，经常一连几个月碰不到一块陆地。而郑和下西洋则是在印度洋上航行，很容易就能碰的到陆地。洪湖济南路上看郑和下西洋的难度是远远低于欧洲的大航海时代各种航海家的探索。
欧洲大航海时代的航海家，有的甚至没有特别好的航海图来帮他们探索，尤其是像哥伦布探索新大陆的时候，面临的几乎是一片未知，他们所要面对的就是长期在海上漂泊，连陆地都看不到，拿不到任何给养，也就无法补充新鲜的蔬菜和水果了，这种的结果就是缺乏维生素C导致坏血病。本来大西洋上的岛屿就少，已知的就更少，在大西洋上探索，经常几个月都得不到任何补给，新鲜的蔬菜和水果被吃完了之后，船员就很容易得白血病。
你在看郑和下西洋航路上的岛屿，基本上都被探索过，画在航海图上，而且郑和的海军可以实力碾压周边任何一个效果，所以，补给上基本上没有什么困难，基本上可以航行，短时间内就能遇到下一个岛屿获得补给。在获得补给的难度上郑和确实比当时西方的各位航海家要容易得多。
当然两者的对比还有一些次要因素，比如说郑和的船只确实比同时代的欧洲航海家们要大，能够携带的补给也更多。欧洲的航海家当时还意识不到缺维生素C是坏血病的原因，也并不是很重视蔬菜水果的补给。直到后来他们开始喝掺了柠檬汁的朗姆酒，坏血病才开始得到改善。
地球知识局
估计很多人会说是因为中国人喝茶叶，以及在船上吃豆芽避免了坏血病的发生。
但其实这种说法并不靠谱。坏血病的主要病因是因为缺乏维生素C，而天然维生素C主要在 鲜枣、沙棘、猕猴桃、柚子，和一些酸味水果中。
豆芽和茶叶中的维生素C含量并不高，有人计算过，要靠豆芽避免坏血病，每个人每天要吃500克以上，郑和舰队的数万人不可能靠在船上发豆芽满足这个需求。
而茶叶也是如此，虽然绿茶中确实含有维生素C，但真要靠绿茶来补充，恐怕每人每天得吃好几两茶叶（吃茶叶，不是泡水），还得是新鲜的。
就那个年代的航海来说，补充维生素C最好最经济的方法，其实是吃橙子和柠檬这类水果，（榨汁最佳）而东南亚，印度，乃至东非，正好是这些水果的出产地。
橙子实际上来源于东方，而柠檬则被认为原产于印度西北部地区。柑橘类水果是热带和亚热带地区最重要的水果种类之一，其品种包括酸橙、甜橙、柠檬、蜜橘、葡萄柚及青柠。
所以比起欧洲人，郑和航海最大的优势，就是他只要上岸，就能方便的补充这些新鲜水果。
还有一个我们教科书一般回避的问题：郑和航海走的是已知开辟好的商船航路，郑和舰队出发之前，已经确定好要在哪里停泊，这样难度和危险性当然要远远小于欧洲人那种面对未知的探险。所以郑和敢一次带几万人出海航行，而欧洲人每次只敢出动几艘船。
看看郑和航海图和 欧洲航海家航海图就清楚，郑和的航线沿岸航行居多，停泊次数也比较多。和欧洲航海家的“跨洋航行“是不同的。
红枫历史观
郑和的船大呀，而且中国人擅长种菜，看一组数据你就明白了！郑和船队有宝船62艘，最大的一艘长148米，宽60米。船分为上下四层，一共九根桅杆，可以挂12张帆，锚重量达千斤，吃水深度最大为6米，排水量高大20000吨。船员共2200多人，这是一个明代版本的海上航母战斗群，这么大的船放在今天也是属于巨轮了。
在郑和航行的过程中，穿上有大量的纯藏淡水的地方，还有种植蔬菜、养殖牛羊的地方。62艘大船浩浩荡荡的出海，人员中分配合理，舵手、生活等等，各司其职。充足的食物来源，尤其是蔬菜瓜果的补给及时，船员们很少缺乏维生素C，得坏血病得几率就降低了。
反观欧洲，最大得船队也不过四艘船，而且船得体积都很小。麦哲伦200人得船队已经算是打的了，可是和郑和比还是太小了。食物蔬菜得短缺造成船员们缺乏维生素C；所以后来人们出海都带上富含维生素C得蔬菜食物。
