逢山鑿路，遇水架橋。尤其是對於“要想富先修路”，這一基本理念已深入人心的中國人來說，所有發展都是建立在基礎建設的根基之上。
這句諺語不僅僅造福了，一代又一代的中國人。同時，中國也通過實際成果讓這一倡議得到了世界的認同。為此越來越多的國家也開始效仿中國，希望自己能夠成為下一個充滿奇蹟的中國！
甚至於，如美國這般基礎設備完備的發達國家，同樣需要基建的支撐。更值得一提的是，就連特朗普在當選美國總統之前的競選演講中，就曾多次提到過重振美國基礎建設，以推動國家發展復興。
而作為“基建狂魔”的中國而言，這門手藝堪稱世界一絕。即便是美國也要求著中國幫助，當初，美國舊金山海灣大橋，由於飽受地震煎熬，再加之本土企業走馬觀花，導致這一地標大橋多次斷裂，幾經維修無果。最終還是得登門拜訪中國另立橋頭，將重建一座舊金山奧克蘭海灣大橋的核心工程交予中國，項目價值為64億美元。
作為橋樑製造業已經佔據全球市場的中國，自然沒有讓人失望，2013年9月完美交付並順利通車，造價為470億人民幣。同時，還創下了多個橋樑記錄，該橋重1.3萬噸的單塔柱支撐全橋重量7萬噸，是世界同類橋樑之首。抗震設計為8級，是世界橋樑抗震之首。雙向12車道，中間一條自行車專用車道，橋面寬達70米，是世界單塔橋樑之首。
並且，相關專家表示：該橋是目前全球同類型中技術難度最高，造成最貴的鋼鐵大橋，對於舊金山人們其重要意義等同於紐約自由女神像！簡直不可思議！不過在此之前，還曾發生過一些不悅。由於美國起初是並不放心將這一重要意義的工程交給中國，這樣一來二往。最終當美國意識只能中國才能完成這樣的“超級工程”時，吃了多次閉門羹才將“基建狂魔”請出山。
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