BH8ACS成都
限時福利，關注微信公眾號“第一網約車”，回覆關鍵詞“司機群”，限時加入網約車司機專屬的微信群，第一時間獲取最新的網約車情報。
這是一個很有意思的問題，其實我也有過這樣的擔憂，現在各大車企紛紛發展無人駕駛，包括百度，華為之類的大科技巨頭，如果費勁千辛萬苦考了證，卻不讓我開了那怎麼辦呢？
一網君覺得這是在杞人憂天！
第一，網約車目前還處於上升期，體量也是越來越大，一時半會肯定是不可能倒閉，而且它的發展是大勢所趨，網約車市場越來越規範，你有證在手會是巨大的優勢！
第二，網約車人證是國家相關政策硬性規定的從事網約車行業必須滿足的條件，與那些網約車平臺沒有半點關係。
所以，如果你下定決心要從事網約車這個行業，那麼建議你還是去考證，以前有句老話叫技多不壓身，現在是證多不壓身！
最後提醒大家，考證買車前一定要到當地的交通運管部門瞭解清楚當地的網約車政策，在一網君的微信公眾號後臺就有好幾位車友買錯了車！
歡迎網約車車友關注我的微信公眾號，第一網約車，記得加群！
魚課堂
這個很明顯有點多慮了，依據滴滴現在的發展我相信還不至於到了這一步。假如真的有這樣的情形出現，我想應該也會有退出機制出臺，面對這麼大的體量，不可能無果而終。
再者說來，我覺得應該對滴滴有這份信任，相信這樣的一家公司，未來會走的很穩健。如果對收益沒有過多考慮，單就這點來說，應該不是問題，儘可以大膽去做。
青城百姓事兒
我是上海網約車雙證司機，美團線上線下都不讓我審核通過，滴滴線下已通過。之前被美團封禁的賬號上的車和車主目前都已經過戶到本人名下，由於是新能源車所以車牌必須變更，這就導致現在的車牌和車主跟之前賬號註冊的不一致。而美團必須要求我補全之前那輛車的信息才能審核通過，我想知道為什麼我現在合法合規的車審核不了，反而還要去參照之前那輛已經不存在的車呢？換句話說，美團只審核不合規的人和車嗎？
山水易居
跑滴滴這個行業來說，車主不划算，坐車的吧個個都像大爺，還別說平臺抽存高，價錢便宜，現在坐車的是上帝，開車的是奴隸，還別說一天想賺多少錢，我也曾經跑過一段時間。錢呢！修車了，買保險了，加油了，可油呢又跑滴滴了，錢呢沒有了。
專業機修104
不瞞題主所言，我也有這樣的擔憂。現在各大車企都在發展無人駕駛，等以後我買的車都不需要我自己開了，那我當初千辛萬苦考的駕照不知道能不能退錢。其實咱倆這都是杞人憂天。 
第一，滴滴現在正是發展的上升期，體量也越來越大，一時半會不可能倒閉。而且網約車發展也是大勢所趨，網約車市場越來越規範，雙證在手是巨大優勢。
第二，網約車人證和車證是國家相關政策要求的從事網約車行業需要滿足的資格，與各大網約車平臺沒有關係，這有點像入職前辦理的健康證等。
因此，題主的擔心完全是多餘的，也是沒有意義的。（文/Myautotime）
Myautotime
首先，車證和人證不是隻能綁定在某一平臺的，滴滴倒閉你還可以去其它平臺。其次，不要太相信滴滴，這個平臺出了名的出爾反爾，今天忽悠你買車跑專車，明天就說車不合規只能跑快車，類似的情況多了去了。
宏遠生態種植養殖基地
應該改革，車子不掛車臺，由運管設機構管理，包括營運證，車子合法後不管駕駛員用哪家平臺都自主接單，這樣能提高司機的積極性，也預防平臺的過分壟斷，還能保證平臺不敢派單給黑車，發現平臺違規處罰便於處罰
涼茶菇
人證車證合法是符合國家法規，和滴滴平臺倒不倒閉沒有關係，一個是公司行為一個是國家行為。滴滴不會倒閉，只是有可能旗下的網絡出租車平臺關閉。如果取消網約車的話，政府自然會妥善處理的，可以參考以前私人牌照的出租車。所以跟政策走，合理合法的話不需要考慮那麼多。何況還有大量無證的給你墊背。
朝鐘暮鼓O
如果滴滴司機也去辦營運證資格證，那麼就直接去開出租算了，平時接駕3公里以上，送4到5公里給10.5元！出租車5到8公里肯定不會收10.5！滴滴派單派給你，你就得拉！不拉扣信譽分，辦全手續要不滴滴公司倒閉，要不司機賠死
用戶72830828400
中國不光只有滴滴一家，還有首汽約車，不過現在網約車的天花板已經看見了，老百姓被滴滴的補貼慣壞了，滴滴已經把這個行業做臭了，所有比出租貴的都會死，如果國家能打掉無證網約車，那你還是買輛出租車更靠譜
