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今天正好去試駕了NX200和XT5豪華版，地點嘉興市，自己現在開的是新福克斯兩廂版，感覺有點小，回老家次數多，東西不夠塞，想換輛大的，後排乘坐舒服點，後備箱空間大點的。首先試駕的就是NX200，繞車一圈，傻了，空間怎麼和我的福克斯差不多，尤其是後備箱，除了比福克斯深一點，高度還不如福克斯，整個行李箱空間不如福克斯，再就是後排乘坐空間，也和福克斯差不多，4640的車長，空間到底跑哪裡去了呢？銷售美女也回答不出來，直接建議我去看RX300，其實RX300，後備箱還是小，雷克薩斯的後背箱做太高了，容積小的很，另外就是NX要加裝1萬元，RX加裝2萬元才會賣給你，不過4年10萬公里的免費保養很誘人。
再就是試駕XT5，空間那叫一個大啊，動力明顯比NX強，也安靜不少！特別試了下發動機啟停，開著空調，這個功能是失效的，關了空調特意試了一下，說實話，沒有什麼感覺，還不如我的福克斯加油稍微抖動一下強烈，完全可以接受，試駕非常滿意，銷售告訴我，28E技術型裸車32萬。
後面有去看了奧迪老款Q5，發現也不錯，基本款31.36萬。
正在糾結XT5和Q5呢！
緣來是你9821
說說雷克薩斯NX和凱迪拉克XT5供參考
雷克薩斯NX
參考車型：2017款 300h 全驅鋒致版 指導價：45.9萬
一句話點評：日系豪華品牌，更加成熟的混動技術
如果說世界上混合動力技術最成熟的汽車製造國家，日本絕對算的上是老前輩了，相比國內，日本對於環境的要求以及低能耗更加的嚴格，在混合動力方面，日系豪華品牌雷克薩斯有著一套先進的混動系統，與凱迪拉克XT5 28E同為中型SUV的雷克薩斯NX 300h相比，它的百公里油耗僅為6.1L，沒有對比就沒有傷害。
但同樣有舍有得，雷克薩斯NX 300h搭載了一臺155匹馬力的2.5L 四缸引擎，隨之配備的是一臺功率為155kW（前驅版為105kW）的電動機，在E—CVT的加持下百公里加速成績僅為9.2秒，但更好的低能耗表現才是雷克薩斯NX 300h所擅長的。雷克薩斯NX 300h更像是一個高科技的結晶，平順的駕駛以及超低能耗的表現，在眾多口碑中都是好評不斷。
凱迪拉克XT5
參考車型：2018款 28E四驅技術型 指導價：37.99萬
一句話點評：美式豪華中的節油典範
作為美系豪華品牌凱迪拉克，XT5系列產品可謂是重中之重，粗狂的美式肌肉線條以及霸氣的中網、大燈造型，俘獲了不少年輕一族的青睞，而美系車型大多數燃油經濟性不高，但要想在國內賣得好，就必須得接地氣兒！凱迪拉克XT5 28E車型在普通燃油車的基礎上進行改進，引擎動力依然搭載了那臺馬力達到了269匹的兇猛L4 2.0T發動機與一臺6.6kW功率的電動機，配備了最新研發的9擋手自一體變速箱。百公里加速成績8.2秒！雖然說這臺混合動力的XT5燃油油耗維持在百公里7.9L內，成績並不耀眼，但身為中型尺寸的SUV，這樣的油耗表現算是相當感人了。依託炫酷的外形以及豪華的內飾，凱迪拉克XT5 28E不走尋常路。
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要是我的話我會毫不猶豫的先把英菲尼迪的QX50刨去，因為英菲尼迪QX50太內飾外觀的都太老氣了QX50本事雖然耐造但還是更新換代的太慢了，還有就是即將大改款換代現在不推薦購買老款。然後就是在雷克薩斯NX和凱迪拉克XT5中選擇了，接下來看下兩款車的數據情況：
雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，全係為進口車型，雷克薩斯NX的長為4640mm寬為1845mm高為1645mm，軸距為2660mm，定義為一款中型SUV。官方指導售價為31.80~56.90萬元。在變速箱上NX200車型採用CVT無級變速；NX300車型採用6擋手自一體變速箱；NX300H採用E-CVT無級變速箱。在動力上，NX200車型搭載2.0L，150匹馬力發動機，最大功率110KW,最大扭矩為189N·M；NX300車型搭載2.0T，238匹馬力發動機，最大功率175KW，最大扭矩為350N·M；NX300H車型是款油電混動車型，搭載2.5L，155匹馬力發動機，最大功率114KW，最大扭矩為210N·M和最大功率為105KW，最大扭矩為270N·M的前置電動機。
凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，XT5是上汽通用凱迪拉克旗下的一款SUV,凱迪拉克XT5
長為4812mm寬為1903mm高為1680mm，軸距為2857mm，定義為一款中型SUV。官方指導售價為35.99~53.99萬元。25T車型採用8擋手自一體變速箱，搭載2.0T，250匹馬力低功率發動機，最大功率為184KW，最大扭矩為400N·M；28T車型採用9擋手自一體變速箱，搭載2.0T，269匹馬力高功率發動機，最大功率為198KW，最大扭矩為400N·M。
小夢總結：由上面數據可以看出，如果你特別注重操控、動力還有空間的話凱迪拉克XT5是個不錯的選擇,如果你注重進口的品質、油耗，還有後期保養維修少的話，雷克薩斯NX是一個不錯的選擇！（個人感覺雷克薩斯NX的做工要比凱迪拉克XT5的做工要細緻，而XT5的動力還有空間要比NX強，很符合美式粗獷範，這兩款車各有千秋，真正要買還是要看你自己的需求和喜好）
小夢說車
★首先pass掉英菲尼迪QX50（就目前在售的現款，屬於老掉牙的產品好無產品力，如果不著急用車，等新款上市）
★XT5和NX:☞從尺寸來講，XT5比NX大，但是不得不服雷克薩斯的工程師空間優化的能力，NX駕駛員位置略顯倉促，不及XT5寬敞（如果身材不那麼高大魁梧，沒毛病）當然XT5也不差。
☞而XT5室內配色及營造的豪華感氛圍不及NX那麼給力（這個可以實車就明白了）當然如果是XT5鉑金版本的就另當別論了。
☞品質及用車來講，XT5好一些，NX硬，直接（適合年輕人駕馭）變速箱這塊XT5表現略遜NX，具體建議去店裡試駕體驗才能明白。售後保養這塊，同學們都知道雷克薩斯是全免費的，相對來說比XT5有一定優勢（只管開，不擔心車壞）
建議；多去試駕對比，適合的才是最好的
車一家
說說個人意見，供參考:
1.若我買，肯定買凱迪拉克。動力，輔助自動駕駛，尺寸。
2.次選NX，質量，原裝進口。
3.Q50完全不考慮。國產閹割輔助自動駕駛，動力，變速箱匹配與上一代一樣，何為換代？難道換代就是重新整個內飾，整個外觀？
