電路板bdjdhbcm
6月底剛入手的兩驅時尚版，屬於兩驅裡面的高配，選裝了boss音響，裸車303000，較RDX相比，個人感覺優點：1、外觀比rdx漂亮，2、品牌認知度雖然也不高，但比rdx要高，3、因為是可變壓縮比發動機，油耗還可以，4、被人詬病的cvt變速箱對於我覺得是優點，加速線性、平穩，完全沒有頓挫感。
缺點：1、中控兩塊顯示屏分辨率較低，反應慢，功能少，2、空調啟動聲音不是一般的大，3、同同檔次的rdx相比，雖然便宜了將近10000，但是配置方面少了很多，很多主動安全配置都沒有。
本來我是偏向於購買rdx的，但老婆因為外觀一定要買QX50，所以妥協了。從心底我更推薦rdx，因為當時也試駕過，操控、科技感、配置都要優於QX50，缺點主要是品牌認知度不高
嘟嘟爸10
這兩個車現在可以說是豪華品牌中型suv裡面比較小眾的產品了，兩個車也都有比較明顯的競爭力，qx50使用的可變壓縮比發動機堪稱黑科技，而rdx使用的sh-awd全時四驅系統和10at變速箱可以說是謳歌的看家本領，重要的是這兩個車整體的售價都要比很多一線豪華品牌低一些。
但總體來說，qx50的優勢在於發動機，雖然搭載的是cvt變速箱但是整體的動態表現和經濟性都不錯，外形也比較運動，轉向的手感和精準性都不錯，底盤的行駛質感也很好，重要的是舒適性，如果你去試駕過的話，qx50的舒適性在整個中型suv市場我覺得是可以排前幾名的。
至於不足，首先胎噪比較大，另外就是英菲尼迪這套人機交互系統看著挺有科技感，實際上不怎麼好用，總之就是很適合居家過日子的城市suv。而謳歌rdx相比英菲尼迪來說要更加小眾一點，但是這個車的三大件可真沒得說，sh-awd系統在雨雪溼滑路面的穩定性口碑一直都非常好，而且還能兼顧一定的越野能力。
在操控性上來說，謳歌的這個2.0t發動機和10at變速箱的確是一個很亮眼的組合，動力非常充沛，變速箱邏輯清晰，整個底盤的行駛質感也非常不錯，空間夠用，座椅舒適性還是很好的。總之這兩個車的話，拋開小眾車後期的維護便利性問題，都是不錯的，英菲尼迪qx50我更傾向中低配，rdx儘量選擇四驅的。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
Qx50兩驅時尚，比我之前的奇駿好開多了，底盤質感過減速帶那是槓槓的。隔音、空間、底盤質感、豪華感、座椅舒適、動力、全面秒殺，一句話這車真的值，裸車價27萬。做工的話比寶馬x3要好，日系車裡面唯一使用鑄鐵鉸鏈（傳說鑄鐵腳鏈只有德系車才有），車門限位器上面還帶膠塞（我的奇駿沒有膠塞，從限位器的地方會漏風到車子裡，風從喇叭孔透出來冬天凍的腳疼），門鎖環上有黑色裝飾（貌似在雷克薩斯上也看到過），車門雙層密封，裝升窗器的時候把車門拆了，自己看看吧，裡面是整個的鋼板護住，鋼板下面有海綿隔絕，你看得到的地方和看不到的地方用料全是最好的。說明日產也是有好東西的，只要錢到位。
西北北北1
剛剛去看了RDX，外觀大氣，跟哥哥MDX目測差不多，動力就不用說了，也是它的主要賣點，軸距雖然只有2750，但後排空間完全不用擔心，不得不佩服本田的空間設計能力，後排中間沒有凸起，非常不錯。要說不足就是中空有點小氣，加上是新車，基本沒優惠，可能要等等。另外就要看實際駕駛過程中小毛病多不多，靜音效果等等，個人還是非常期待的。
hongyu2004611
RDX操控很棒，2.0T+10AT+SHAWD的組合試駕中表現很出色，內飾也科技感十足。QX50還沒試駕，但是就這個落後的人機系統就讓人很無語。另外兩個車的品牌力和保值率也就是五十步笑百步的水平，因此我覺得喜歡駕駛感的朋友可以選擇RDX，注重乘坐體驗的話，兩個應該差別不會太大。當然RDX如果終端可以多點優惠，就基本可以完勝了，畢竟QX50都是五萬左右降價了。
HenryChen499
一，選qx50吧
1.上代的qx50與奔馳的glk同平臺，glk就是glc的前身，可見綜合分絕對不俗，2019款應該是外觀、配置等改了，平臺延續。
2.日產的發動機是一絕，可變壓縮比技術同級唯一。
3.隔音也做到極致的安靜，加上17個揚聲器的奢華配置，就是移動的沙發影院。
二，題主提出的競品謳歌，就是suv中的思域，操控出色沒有明顯的短板，不過同級價位中配置中不夠豐富。有一種腎上腺提升的樂趣，卻欠缺了qx50的優雅和靜謐，要是狠踩油門，qx50其實也是西裝暴徒一枚
勥巭熊貓Jeff
這兩款車都去試駕過，個人傾向英菲， qx50搭載日產集團最先進的可變壓縮比2.0t發動機 動力十分強勁，而油耗低於同排量發動機，動力完勝謳歌，而舒適度從靜音，座椅舒適度，底盤濾震好過謳歌，內飾用料，細節也要好一些，個人推薦英菲
老司機不吹牛
前些日子，因偷稅被抓的日產總裁，就哪號稱成本殺手的法國佬兒，所謂“成本殺手”，說白了就是偷工減料，cvt就是一活寫真！
長風物語
我曾經在文章中說過，日產的VC-T發動機雖然很好，業界第一，但也僅僅是補課而已。與RDX的2.0T發動機從排放到動力不分伯仲。QX50更加舒適。你要是想要運動感和操控，那就選擇四驅的RDX。謳歌在北美的名聲不是蓋的。
D速度
英菲尼迪qx50，發動機新技術，外觀好看，喜歡藍色的。省油。內飾漂亮。
