最近中師接到一個諮詢電話：“我家外面現在擴高速公路，現在擴到離我家還不到五米，我家該不該在拆遷的名單中？”
公路兩邊與現有建築的控制區域是有嚴格的法律規定的。根據不同的公路等級，國家劃分了不同的控制區。主要依據為《公路安全保護條例》。
《公路安全保護條例》第十一條，縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的範圍。
公路建築控制區的範圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：
（一）國道不少於20米；
（二）省道不少於15米；
（三）縣道不少於10米；
（四）鄉道不少於5米。
屬於高速公路的，公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30米。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區範圍根據安全視距等要求確定。
根據不同道路等級，控制區域是不同的，所以要先明確您家房子臨近的公路等級，然後查看相應條款。如果是諮詢者所說離高速公路不到五米，那麼應該屬於在控制區內，是可以要求補償的。
根據《公路安全保護條例》第十三條，在公路建築控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建築物和地面構築物；公路建築控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。如果房子確實在控制區內，是可以得到相應補償的。
高速公路新建時，必須由規劃部門實地勘測，然後給出兩側紅線。至於兩側紅線多少米，目前並沒有明確規定，但可以參照《公路管理條例》的規定。
《公路管理條例》第三十一條規定：“在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於二十米，省道不少於十五米，縣道不少於十米，鄉道不少於五米。也就是說，高速公路兩側紅線至少不少於二十米。
實踐中，高速公路距離民房的安全距離一般不少於30米。在高速公路中心線兩側30米範圍內，屬於徵收範圍。如果房子離高速公路不到5米，又是事先建成的，應該屬於徵收範圍。
建議諮詢者到當地規劃部門去看一下高速公路規劃圖紙，看規劃紅線是否涉及了自家的房子，這種涉民規劃信息都是公開的，不用擔心規劃部門不給你看。現在的規劃用了航拍，地理測繪等，專業精度很高，你家的房子在圖紙上應該能查到。
現行法律法規只對各級公路控制區內建設構築物做出了明確規定，尤其在公路旁邊新建房屋或與公路養護、管理無關的構築物必須按控制區距離辦理許可。在公路改建、新建涉及到民房拆遷時，對房屋與公路的最小距離剛沒有明確的法律界定。在實際工作中，多以地方政府出臺的政策標準界定，其距離的大小也多與地方財力直接掛鉤。地方財力雄厚，則紅線外拆遷距離大，5米、10米或直接引用建控區限制數值，地方財力弱，則數值小，但一般對安全會特別注意，若出行極不方便或安全影響大的個案會做特殊情況處理！
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