自主品牌汽車近年來的發展形式是喜人的，能夠取得這樣的成績很大原因要歸功於自主品牌更高的配置，更低的價格。其中零部件作為汽車製造重要的參與者，是對整車品質影響至關重要的一個因素。然而出於對利潤和成本的考慮，部分車企不得不向成本妥協，當然也有少數車企為了保障產品的品質，最大程度上採用品質更為可靠的零部件，其中一個典型就是比速汽車，旗下比速T5便是一款極具代表性和和說服力的產品。
除了自主品牌陣營新兵的背景外，作為7座中型SUV的比速T5，7.29-10.49萬的市場售價在同級別車型中可以說是極具競爭力的，不僅如此，比速T5也是一款在同級別車型配置方面能夠拔得頭籌的尖子生，同時比速T5向消費者做出了7年或20萬公里的質保，比速汽車的魄力到底依仗什麼呢？帶著這樣的思考，筆者對比速T5進行了深度接觸：
比速T5配置豐富程度遠超同級別車型：涵蓋了當下自主品牌較為熱門的無鑰匙進入和啟動、胎壓監測、電子手剎、行車記錄儀、定速巡航、後視鏡電動摺疊、自動大燈、感應雨刷、座椅加熱、座椅電動調節、電動尾門，第二排座椅前後滑動等功能。
此外還擁有多達25項的主、被動安全配置。其中包含了全系標配的ESP車身穩定系統，以及全景影像智能泊車、倒車影像、車道偏離預警系統、HHC坡道輔助、盲區監測、ARP電子防側滾系統、環繞式8安全氣囊等配置，其中9項為同級別車型唯一。
基於比速T5產品的性能、精度與國際品質接軌的需求，比速汽車整合了國際一流的供應商資源，其中來自德國博世的ESP，美國耐施特的轉向系統，美國李爾的一鍵啟動及德國大陸集團的制動系統等不勝枚舉，門鎖系統，主動安全設置，輪胎等均來自國際知名供應商。
值得一提的是比速T5搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps）／5500rpm，最大扭矩215Nm／2000-4000rpm。與之匹配的傳動系統為6MT變速箱以及自主品牌車型中罕有的8AT變速箱，該自動變速箱更是獲得了國家科技進步獎。
作為同級別車型罕見的配置，它集德國嚴謹概念設計、英國精湛工業設計以及中國智能化智造精髓於一身，是世界首款前置前驅8AT變速器，擁有良好的可靠性和換擋邏輯，在節油性、舒適性和高效性等方面性能優異。
在實際駕乘體驗中，這款變速箱的表現也是可圈可點，其換擋的流暢程度甚至足以和以舒適性見長的老牌CVT變速箱相媲美，這都要歸功於其歷經十年多次臺架、整車耐久測試和髙寒、高熱、高海拔等嚴苛考驗，可以說是百鍊成鋼。
此外，比速T5的外形也是其能夠在不到一年時間裡迅速成名的重要原因之一，鵬程展翼式靈動前臉，融合了中國元素的“鯤鵬之翼”設計理念，展翼式進氣格柵搭配青瞳深邃般LED日間行車燈和優雅冷峻的尾燈，整體造型兼顧時尚和動感，力美融合。用網絡語言來說，比速T5是一款明明有顏值，偏偏要拼實力的車型。
作為自主品牌陣營的一匹黑馬，比速汽車也代表了自主品牌的發展方向，一方面不斷提升自身實力，比速汽車千餘名的國際化精工研發團隊以及大量的研發成本投入便是最好的體現。而另一方面，資源整合也是提升的重要方式，比速汽車與國際知名的品牌供應商合作也印證了這一點，所以能夠打造出比速T5等品質過硬的產品也就不足為奇了。
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