十年前，当众说纷纭郑东新区是“鬼城”的时候，谁能预见如今已成为郑州乃至整个河南房产的价值高地？
用时下的发展去论断未来，显然是不太明智的。
而对于航空港来讲，更是如此。即使在时下，这片被国家看中的地方，对于未来，更是拥有无限的潜力。在这片极具潜力的土地上，在众人看来，北港由于更接近郑州而更具发展空间，我们暂且不去反驳这个观点，但从市政规划上来看，南港也许藏着你未曾发现的秘密。
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区域划分
郑州港区，全称郑州航空港经济综合实验区（Zhengzhou Airport Economy Zone），是中国首个国家级航空港经济综合实验区，规划面积415平方公里，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽，是以郑州新郑国际机场附近的新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区。
415平方公里的规划面积，加之政府“一主一城”的规划，我们几乎可说，港区不姓“郑”，它属于河南。
尽管政府没有明确的行政区域划分，但在民间，依据地理位置，港区大致被分为“东、南、西、北”四大片区，其中，南港和北港多被人提起。
北港范围：
北起双湖大道，南至燕都大道；西起京港澳高速，东至豫州大道。
南港范围：
北起金陵大道，南至炎黄大道；西起京港澳高速，东至豫州大道。
从地理位置上看，北港因更接近郑州主城且开发较早的缘故，发展的速度比南港稍快，但从城市化的进程以及未来发展潜力的角度来讲，南港更有优势。
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双引擎，齐发力
郑州作为中原城市，其交通枢纽地位不言而喻，“米”字形铁路网的建设闻名全国。2017年7月29日，郑州南站正式开工建设，标志着河南省“米”字形高速铁路网建设迈出重要一步。郑州南站，将集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式为一体，与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站。
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郑州新国际会展中心是河南省A类重点项目，位于航空港实验区中心区域，东临郑州高铁南站，西邻郑州国际机场，南边和北边为规划居住区。新国际会展中心一期占地面积1069亩，室内展览面积18万平方米，室外展览面积6万平方米。
两大工程的开工进行，不是简单1+1的关系，而会带来巨大的乘数效应。
产业兴，区域兴
相比于北港的定位，南港区域，是未来的高端制造业集聚区，产品的研发以后将在南部实现，各个项目已开始建设，是港区未来的精英部落。
目前，南港已构建智能终端（手机）产业园、航空制造维修产业园、生物医药产业园、商贸会展产业园、精密机械产业园、电子商务产业园、电子信息产业园、航空物流产业园八大产业园区，促进产业集聚，带动相关产业的发展。
电子商务产业园示意图
多生态，更宜居
有人曾说，这里不是一座有公园的城市，而是一座有城市的公园。
在市政规划中，南港片区引入了生态城市、共生城市、海绵城市等先进理念高标准规划布局，条条景观带如项链般串起个个广场、游园，让人感觉不管身处何地都像在公园里，
总绿化量超700万平米。这里坐拥苑陵故城-园博园和双鹤湖公园两个综合性公园，交织的廊道沿城市交通与河流而构建，因地制宜构建多个生态公园绿地，双鹤湖中央公园打造集公园、广场、商业娱乐、康体休闲、文化展示于一体的城市绿色大客厅。
双鹤湖公园示意图
双鹤湖公园水系盘踞两侧，氤氲围绕。公园有布满整个公园的LED显示系统和音响，感觉在曼妙的轻音乐中可以找回难得的宁静。而园博园更是不用说，约6000亩的建筑面积，具有浓郁中原传统文化风情的轩辕阁、华夏馆、儿童馆、同心湖、华盛轩、豫园等山水园林景观,汇集世界各地具有代表性的园林艺术文化，94个展园形成了各具特色、丰富多彩的园林风格，集园艺大观于一体。
园博园示意图
2017年是南港开局之年，从默默无闻到惊艳全国。多项省级重点工程的破土动工，到总游客量已突破百万的园博园的盛大开放，再到以产业兴区域的总基调的实施，南港以其巨大的潜力，正呈昂首阔步之姿一往直前。
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