貌似廣汽傳祺一點也不服輸，面對國內熾手可熱的SUV市場，傳祺系列一心想進入其中的高端市場，先前大的GS4也曾是大展身手，這次攜傳祺GS8再度挑戰而來，其高端的配置以及大方靚麗的造型著實吸引了我們，而後期上市在短期內銷量便過萬的業績也無疑不證明廣汽傳祺這次可能真的找對了方向。
傳祺GS8，美麗大方，高性能。提著這款車一路回來真是夠帶勁夠拉風的，引入注目的外形不知道這一路上吸引了多少人的目光，賺了多少回頭率。不得不佩服紮根中國國產SUV市場的廣汽傳祺還真有一招。大氣度堪比漢蘭達了。從後到前從左到右滿滿的都是乾貨，左後視鏡處上下各有一個攝像頭，分別負責左轉向輔助和配合全景系統，左後視鏡也各處有一個鏡頭，同樣負責右轉向輔助和配合全景系統。看完左右視鏡再看看尾巴，尾部全景後視攝像頭，真是拉風至極；從尾巴轉向頭部和前臉，經典的“凌雲翼”格柵配全新樣式的LED大燈還有全景前視攝像頭，迎面而來給我們一直時尚豪華之感，怪不得提車回家路上能吸引這麼多觀眾。
入車駕駛體驗開始了，這可是傳祺GS8的重要賣點，高性能和高配置構成的全新駕駛體驗讓這款車在SUV市場上脫穎而出，特別是全景攝像頭這一配置更是能讓我們倒車自如。將右前門腳踏板拆開，掀起副駕駛座椅底下右邊處地毯便可以看到原車全景泊車ECU盒了，將盒子掀開就能將拔出的公插頭並插到專車專用主線束的對插轉接線母插座，然後將轉接線公插頭插入原車全景盒母插座，進而開始打開ACC或啟動汽車，利用原車全景攝像頭指導我們倒車。在打開ACC或啟動汽車和顯示屏開機啟動後，原車輔助功能也會被啟動，車內的停車監控可靈活開啟時間可選，開始進行倒車，車內裝置的顯示屏系統可實時與回放，真實還原車身周圍環境狀況，讓每一次場景被反映到車內，隨處倒車不碰壁，保障駕駛者的安全。
倒車後開啟駕駛出行，坐在車內能感受到傳祺GS8的無限魅力，大塊的木紋飾板、高燕的中控佈局，可以說內飾多少還是有些看點的，而真正在駕駛過程中，更能傳祺GS8帶給自己的全新體驗，它採用的是2.0T渦輪增壓發動機，發動機功率為148千瓦，201馬力，峰值扭矩320牛米，動力數據還算可觀，開著這款國產轎車自然舒服。
可能是感受到了國內SUV市場的火爆程度，廣汽傳祺利用傳祺GS8成功打入了國內高端SUV市場，從其用車的實用體驗看，這也不難怪這輛車會被大眾所歡迎。確實，不管是漂亮拉風的外形，還是內部的坐車與駕駛體驗，傳祺GS8都是足夠優秀和出眾了，真可可謂是廣汽傳祺的傳奇之作。
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