7月6日下午，5號線3標花苑路站至金山路站盾構區間左線順利通過百環節點驗收。本次驗收由建設單位、監理單位、勘察院、設計院等人員組成驗收小組，蘇州市質安站全程進行監督。
驗收組在聽取了項目盾構施工專題彙報材料後，深入施工現場，對管片拼裝過程、有無滲漏水情況、管片外觀破損情況、掘進過程參數等環節進行實體查驗。經過嚴格審驗，驗收組成員一致認為花金左線區間土倉壓力、推進速度、注漿量、出土量、推進油缸總推力等掘進參數的選擇符合該地層條件下盾構掘進要求，地面沉降、隧道軸線偏移、管片錯臺均滿足規範要求，管片的選型及拼裝方法正確可行，盾構掘進中技術參數設置合理完全符合掘進要求，成型隧道外觀良好，無明顯缺陷，區間盾構隧道首件百環驗收合格，准予通過。
為深入落實“試驗先行、樣板引路”的質量理念，確保盾構施工質量，項目部精心組織，嚴把安全質量關。一是嚴格管理、強化工藝、控制過程，在施工工序上嚴格把關，從根本上保證工程質量目標實現;二是嚴格按照規範進行施工，實現精細化管理，做到高起點、高標準、高質量落實施工;三是在現場設置視頻調度監控室，全面、及時地掌握現場施工安全、質量、進度及風險情況。四是每天按時召開碰頭會，進行管片高程、中線複測及推進參數的分析;五是每天進行地面沉降監測，觀測盾構推進過程中地表沉降變化，對沉降數據進行分析比對。
此次驗收通過，為項目部組織後續盾構施工提供了真實有力的參考數據，為確保盾構施工安全、提高隧道成型質量以及規避重大風險奠定了基礎。目前，本區間已順利穿越金楓路中環高架橋樁，盾構各項監測數據一切正常。“東方紅一號”盾構機自6月5日開始始發，截止目前掘進118環，“東方紅二號”盾構機已組裝調試完畢即將始發。
蘇州地鐵5號線西起吳中區集散中心站，東至工業園區陽澄湖站，全長44.1公里，設站34座，將吳中胥口、木瀆南部、高新區、古城區以及工業園區綜合商務城等城市核心片區串聯起來，是當之無愧的蘇州未來地鐵的"換乘王“。
蘇州軌道交通5號線
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