隨著終場哨聲的吹響，21屆俄羅斯世界盃被載入史冊，法國4：2大比分戰勝克羅地亞捧起大力神杯，沉浸在法國奪冠一片喜悅中的球迷正持續釋放著心中的喜悅，而對於某些投入巨資贊助一線國家隊的汽車品牌來說卻是有些尷尬，早早坐上了返程的班機，雖然在球迷的心中同樣感謝他們貢獻的精彩比賽，但汽車品牌沒得到露出機會不免有些心涼涼。
有錢任性的大眾（大眾-法國 瑞士）
比起2014年巴西里約世界盃同時贊助8支球隊的壯舉，本屆世界盃大眾已經顯得相當低調，僅贊助了法國隊和瑞士隊，雖然瑞士稍有遺憾止步十六強，但擁有十億身家球員的法國隊捧起大力神杯，這一波預測大眾已經相當精準，效率提高了N倍，當然作為全球汽車行業的龍頭，2017年，大眾汽車全球銷量第一，銷售收入高達2307億歐元，旗下車型的銷量硬氣才是其出手如此“壕氣”的根本。
豪門也有看走眼（奔馳-德國）
除了大眾汽車，作為傳統德系三強的奔馳自然不甘落後，豪華品牌贊助的必須要是豪門，上屆世界盃冠軍德國隊成了其最佳選擇，當然值得一提是，對德國對實力的認可早在1972便已開始，合作一直延續至今。但近日傳出消息，大眾有望在2019年後取代奔馳的贊助商地位成為新晉“頭牌”，也許下屆世界盃又能看到大眾德國隊對陣大眾法國隊的場面了。可惜了奔馳這麼多年對德國隊的深情厚誼，這次連小組賽都沒出線，不知奔馳是否有冰火兩重天之感呢？面對開出更高贊助費的大眾，下一屆日耳曼戰車是不是能跑得更遠？
世界盃是德國人的狂歡？（寶馬-比利時）
鐵打的國家隊，流水的贊助商。汽車品牌愛贊助足球比賽已不是什麼新聞，而像德國汽車品牌如此鍾愛贊助豪門的為數不多，寶馬的選擇完全有自己的路數，對於本屆世界盃上比利時的表現也絕對算可圈可點。“三獅軍團”與“歐洲紅魔”的兩次會師也展現了這支歐洲強隊的實力，面對英格蘭的“快樂足球”，比利時沒有給予對手太多機會，直接“雙殺”贏得本屆世界盃的季軍寶座也創造了國家隊的世界盃歷史最好成績。
從寶馬的角度來說，不知是不是看中了盧卡庫這位曼聯球員所代表的比利時國家隊的超強運動和肌肉性能，但季軍的成績對寶馬來說尚可接受，至少沒有沒有湮滅在小組賽中也算是對得起寶馬的贊助費了。
英雄遲暮？再見梅西（日產-阿根廷）
相較於誰最終能成為世界盃冠軍，另一個非常值得球迷期待的應該就是梅西所在的阿根廷與C羅領銜的葡萄牙“絕代雙驕”之戰了，理想很豐滿，現實很骨感，最終梅西和C羅都趕上了回家的同一班列車。雖然作為阿根廷贊助商的日產也沒能看到自己支持的球隊最終挺進世界盃三甲，稍稍可惜，但姆巴佩等年青一代球員的崛起，C羅、梅西的江山的接班人漸漸也付出水面。球場失意的車企在汽車市場仍有翻盤的機會。
曾經的五星巴西？（通用-巴西）
擁有當家球星內馬爾，再加上暴力鳥的配合的巴西隊是車企大佬們絞盡腦汁想上門掏錢給站住的，但是見識了內馬爾的五星演技通用是不是後悔做出贊助的決定了呢？當球迷們還在滿懷期待內馬爾攜明星陣容再度歸來複仇衛冕冠軍德國時，德國隊提前“下課”回家玩耍了，而當桑巴軍團的演技沒有帶領他們更近一步創造成績時，止步八強的結果也讓本屆世界盃的賽程變成了歐洲盃的冠軍爭奪。有意思的是上屆世界盃巴西的贊助商是大眾，可令人遺憾的表現使得大眾拋棄了他們，通用接盤，現如今所謂“五星巴西”低迷的狀態，是不是通用也在考慮撒手巴西了？
北歐的氣質傳染嗎？（沃爾沃-瑞典）
不看足球的朋友也許會問咋沒有意大利隊和荷蘭隊？印象中這兩支球隊的出鏡率還是比較高的，的確，但不幸的是在與瑞典隊的較量中，這兩支傳統歐洲強隊雙雙敗北，送給瑞典隊一張世界盃入場券，而作為本土的汽車品牌沃爾沃，贊助自家球隊也是在情理之中了，只是現在的大東家換成了來自中國的吉利，不知道這位北歐青年主打“安全”的高貴氣質能不能帶給中國汽車圈和足球圈一點啟發。最終0-2惜敗英格蘭，止步8強的成績也算是後伊布時代的最佳戰績。
接棒大眾，撐起半邊天的現代起亞（現代起亞-官方贊助商）
與最近一段時間韓系車在國內銷量不振所不同的是，現代起亞在本屆世界盃上卻有“叫板”大眾的意思，除了贊助本土韓國隊，順手將秘魯隊、澳大利亞隊、突尼斯隊、哥斯達黎加隊也給贊助了，不僅如此還成為了本屆俄羅斯世界盃的官方贊助商，雖然銷量上跟大眾不是一個量級，但是花起錢來看來也不手軟~
只是本屆世界盃上韓國隊的表現相較於其他幾支亞洲球隊有點令人提不起精神，“黑手”“黑腳”頻出也沒能助力其小組賽出線確實尷尬。
最大黑馬克羅地亞？NO！
雖然高盧雄雞取得了最終的勝利，但克羅地亞也贏得了足夠的掌聲，在多數球迷眼中，他們的表現已經足夠精彩，堪稱本屆世界盃的最大“黑馬”，理應贏得尊重和掌聲。但在足球場外，各廠商的營銷大戰此起彼伏精彩程度絕不亞於綠茵場上的攻防易勢，而相較於這些汽車廠商贊助國家隊所取得的營銷效果，來自中國的廚衛品牌“華帝”憑藉著一句“法國對奪冠退全款”的口號贏得了所有人的目光，比起退還給用戶的幾千萬“奪冠套餐”，華帝品牌旗下產品在線上線下的銷量猛漲，這樣的高轉化率應該是汽車品牌贊助足球賽事最希望看到的局面了，但營銷大手筆不是每天都能有，踏實的做好產品才是下一波起飛的助推。
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