霍納、維斯塔潘
北京賽車紅牛計劃群8/4//88/010車隊主管克里斯蒂安-霍納認為，馬克斯-維斯塔潘是“太過努力了”，他需要向隊友丹尼爾-裡卡多學習。
在週日的摩納哥大獎賽上，澳大利亞人贏得了分站冠軍，而荷蘭小將在三練撞車後，因沒能及時趕上排位賽而從最後一位發車，最終獲得了第九名。
本賽季迄今為止，維斯塔潘在全部六個比賽週末中都犯了錯誤。
“馬克斯才華橫溢，而今年也經歷了一些殘酷的教訓。我認為，一種改進的方法將會對他有益。他有一位非常好的老師，就在他旁邊的賽車裡。”
霍納的說法與紅牛賽車老闆赫爾穆特-馬科那些言論相呼應——在摩納哥大獎賽排位賽後，後者告訴BBC體育說，維斯塔潘的事故是“不必要的”，而且是由於“缺乏耐心”而造成的。馬科說，荷蘭小將“必須得學會不總是全力以赴地駕駛”。
霍納說，他“當然”會與維斯塔潘談談，但他補充說：“唯一能解決它並且應對它的人就是馬克斯。這個週末對他來說是非常痛苦的。”
“他非常清楚。我們每週談一次。他這週會在工廠裡。讓他沮喪的是，他正工作得比以往更努力。那感覺就好像，此刻他只是有點兒太過努力了。當你陷入一個漩渦時，你就會更加努力。他需要按下重置鍵了。”
“馬克斯進入F1非常快，他正在一個非常公開的場地上不斷學習。大多數人將會在較低級別的方程式賽車中經歷這些，而他正不得不在意給非常公開的場地上應對它。我確信，他將會出現在另一邊。”
維斯塔潘目前比在車手積分榜上領跑的劉易斯-漢密爾頓落後了75分——這是三個冠軍的分數，基本上意味著他退出了冠軍爭奪戰。而裡卡多目前積72分，排在第三位，在拿到兩勝後，仍與梅奔車手有38分的差距——他的冠軍數與前兩位的漢密爾頓和塞巴斯蒂安-維特爾是一樣的。
霍納指出，維斯塔潘的一系列錯誤也損害了紅牛爭取車隊總冠軍的希望。
“我們應該正和梅奔與法拉利在一起。”他說，“我們付出了65分左右的代價。我們需要兩位車手都表現出他們的最佳狀態，以便能夠和那兩支車隊競爭。”
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