Hi大家好，我對二手車略有研究的何家藝，很多公司剛起步的時候都會買一到兩臺車作為單位接待用車，一來可以提升公司的形象，也可以張顯公司實力所在。很多公司在車輛選擇的時候有沒有考慮過車輛的在使用過程中會產生那些成本費用以及車輛的貶值呢。今天我接到一個客戶說要入手一臺2011年的唯雅諾2.5L自動領航版，公司用車，非營運車輛。聽說生意不好做，遇到資金週轉困難，想以18萬的價格處理給工人發工資。
按我在二手車行業多年養成的職業習慣一聽————套路
奔弛唯雅諾是福建奔弛產的一部高端商務車，雖說現在停產了，但當年市場價在50萬左右。現在二手車市這個版本的車也在21--25萬左右，是老闆重情誼還是套路，我們還是看車說話。
優信市場價
前45度
後45度
發動機艙
龍門架
從外上看沒有任何問題，整車大部份都是原車漆，只有右後側局部鈑金修復，從名牌我們看到出來，2011年3月出廠的，所有玻璃都是是原廠，沒有更換過。前檔風玻璃的4CM的裂紋，應該是飛石打到的。再看到發動機艙裡大面積的螺絲都是原廠過來的沒有拆卸痕，有少部分是後期簡單保養維護正常拆卸。這個很正常因為在使用中都會去更換一些易損零件。水箱框架螺絲拆卸，裡面換了一個壓縮機和一套冷凝管。前面防撞鋼樑、吸能盒完好，無拆卸，前兩側縱梁、加強梁螺絲完好，無變型修復。
外表
車左後側有鈑金修復，少部分已經開始出現脫落，這也小面積是外表刮擦鈑金修復並非撞擊導致。前保險槓漆面磕碰導致漆面脫落，沒有拆卸修復痕跡，右前大燈更換。
中控臺
內飾
旅程表顯示該車行駛了15萬多一點，7年的車這個公里數是正常使用範圍內，從方向盤、檔位操縱桿、剎車踏板看都符合正常磨損。全車功能鍵都正常，怠速比較穩定。後兩排座位保養一般，畢竟是公司用車能保持這樣已經不容易了。
底盤
底盤輕微磕碰，還有滲油，這個 都影響不大。該車也通過路試，懸掛系統並無異響，行駛過和中方向稍偏右。其它車況基本完好。
總結：該車當前技術狀況良好，並沒有發生過撞擊事故，發動機工作更有常。至於車主說公司資金週轉困難，低於市場價急於出手給工人發工資這一說法也可信。我也相信也位老闆確實情誼比較重，我的客戶剛好也需要一輛車，自然就成交了。
以上是我的分享，如果你身邊也有這樣的一位好老闆記得一定要珍惜給他點贊，一起努力共同度過難關。你也喜歡二手車記得一定要關注我喔。
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