到了夏天，關注胎壓的人增多，也有各種各樣的問題。每輛車都有一個標準胎壓，從哪能找到自己車的標準胎壓數值呢？一般在車門B柱上貼著，或者在油箱蓋內貼著，也可以查看用戶手冊，這幾個地方都找一找。無論什麼時候都是按照標準胎壓充就可以了，絕對不會有問題。關於胎壓問題，經常會被問的有這麼幾個。
1.什麼時候該給輪胎充氣？胎壓低於多少就該充了？輪胎廠家的建議是隻要低於標準胎壓就該充氣了，如果充氣方便的話是可以經常充的。如果充氣不太方便，一般建議與標準胎壓的差值不超過0.2bar，也就是比標準胎壓低0.2bar就該充氣了。比如標準胎壓是2.5，那麼最低到2.3就該充氣了。在沒有扎胎的情況下，一般兩個月就要把四個輪的胎壓都檢查一遍，少了的話就要補氣。如果有胎壓監測是很實用的，可以隨時看一下胎壓。在每次開車時，都建議看一眼四個輪胎，因為萬一上次開車有扎胎的，放了一晚上或者幾天後，氣完全漏光了，自己是新手的話剛開車也沒感覺出來，行駛不多遠就會把輪胎折壞，曾經是有這種情況發生的。
2.夏天有必要降低胎壓嗎？這個問題之前已講過，是不需要降低的。夏天氣溫高，輪胎內的氣體受熱會膨脹的更多，導致氣壓大幅度上升，所以才會有人提出夏季是否要降低胎壓？胎壓雖然是有一個標準值，但並不是說高一點或低一點就不能用了，就會出問題。它是有一個範圍的，允許胎壓小幅度波動。首先我們要知道行駛時，胎壓會因為溫度上升而升高多少？只會上升0.3bar左右，如果胎壓充了2.5，行駛一段距離後也就會變成2.8，是沒有問題的。如果降低了胎壓，那麼在涼胎或不太熱的天氣行駛時，胎壓是一直不足的。
3.四個輪的胎壓都不一樣要緊嗎？對車有什麼影響？如果都在標準胎壓附近，前後車輪氣壓不同是可以的，對車也沒有影響，有的車標準胎壓前後就不一樣。但左右兩輪胎壓最好一樣，允許有少量差別，最好不超過0.1bar。比如一個輪2.5，一個輪2.6是可以的，但如果一個2.5一個2.7差別就比較大了，需要調整一下。左右輪胎壓不同最大的影響就是跑偏，行駛時車會向胎壓低的一側跑偏，開車既累又危險。長期這樣還會導致左右輪胎磨損不均勻。
4.胎壓過低或過高有什麼危害？首先過低或者過高爆胎的概率都會增大。胎壓過低，行駛阻力會增大，油耗會增大；輪胎的內側和外側會磨損比較嚴重。胎壓過高，與地面的接觸面積變小，行駛阻力減小，油耗會減小；但因抓地力下降，會影響剎車距離，轉彎極限，急加速成績的；輪胎的中間部分會磨損比較嚴重。
輪胎的標準胎壓都是指涼胎的胎壓，停車後至少三小時，或輪胎行駛不超過2公里，這時測得的胎壓才是標準胎壓。如果行駛十幾公里到了4S店，或者剛跑完高速，立即檢查胎壓充氣是不太準確的。這時如果剛好充到標準胎壓，等車涼了之後，胎壓會下降的，就會比標準胎壓低了。熱胎補氣大概要比標準胎壓高0.2bar才能基本準確，標準胎壓2.5，這時可以充到2.7。當然這裡指的是少量補氣，如果輪胎基本上沒有氣了，那還是按照標準胎壓充即可，因為大部分氣都是剛充進去的，是涼的沒有膨脹。
閱讀更多 汽車百科之家 的文章
