一個是西南地區的省會城市，一個是東南地區的地級市；
不約而同地在2018年7月出臺政策：每年只准房價上漲6%。
這絕對不是巧合。
樓市調控祭大招
颱風“瑪莉亞”從太平洋上洶湧而至，慰問了這座默默無聞的沿海城市——福建寧德。
而比起這場風暴，寧德的樓市新政更是令所有人坐立難安。
7月10日下午，福建寧德市出臺一份文件，名稱是“關於進一步加強中心城區房地產市場精準調控的實施意見（寧建綜〔2018〕34號）”，其中關於限價的政策頗為引人注目：
“中心城區新建商品住房均價在2018年1月份水平（8882元/平方米）的基礎上，每年漲幅控制在6%以內，2018年下半年漲幅控制在3%以內。合理確定片區的地價、房價及車位控價目標。普通高層住宅（毛坯）預售均價實行最高限價，最高控制在11000元/平方米以內，控價目標由寧德市人民政府每年公佈一次。”
或許你要說：這僅僅是福建一個地級市的規定，有討論的價值嗎？
其實，控制6%的年度房價漲幅，已經不是第一次出現了。
無獨有偶，就在這個月初（7月1日），昆明出臺的“關於進一步穩定商品住房市場有關問題的通知”裡，也做出了同樣的規定：
一個是西南地區的省會城市，一個是東南地區的地級市，不約而同在2018年7月出臺政策，每年只准房價上漲6%，這絕對不僅僅是巧合。
本君斗膽斷言，未來將會有更多的城市公佈6%的調控目標！
或許你又有疑惑了，既然下狠心了為何不是長期控制價格不漲？
要知道，房價不漲，這不符合現實邏輯。
因為不允許價格上漲，事實上就是持續降價（目前CPI為1.9%），這會影響買房慾望，也讓開發商沒有建房的慾望，ZF稅收跟不上怎麼維持生計？
一旦房價下來，整個經濟就可能停滯下來。
所以，短期讓房價不漲是可以的，但長期控制帶來負面問題就“過大於功”。
“6%的上漲幅度”這就更支持本君之前強調的緩漲趨勢，也讓所有人看到了政府調控樓市的底牌：
“慢牛是可以的，大漲大跌都是不允許的！”
剛需的朋友請別再等
這也是為什麼，本君此前一再強調剛需的看官別再等了，你等著房價跌了再買真的是天方夜譚。
你要清楚，眼下政府所有限購、限售、現價政策都是在為剛需族們打通任督二脈，“炒房的靠邊，剛需的上前。”。
很多剛需的看官經常私信我：新區和老區到底該怎麼選？
很多人都有一個誤區，覺得老市中心就是最好的地方，有人氣，一定最值得入手，最保值，升值潛力最高。
但我實話告訴你，只有極個別的一二線城市，老區才會越來越貴。
而對於大多數城市，同樣價格買入新區和老區，3-5年之後，新區價格可能是老區的2倍甚至3倍！
這樣的案例比比皆是，尤其是在16年-18年這個時間段，每天都有很多人諮詢我，後悔買了老城區，眼看著新區瘋漲，能不能賣了老區重新買新區。
買錯區位，不但損失時間，錯過的更是實打實的金錢和升值機遇。
在本君看來，選擇老區還是新區這一點，遠比什麼開發商，戶型，採光，樓層，綠化等等都重要的多！
新區還是老區怎麼選？
人口，就是樓市基石，不論是新區還是老區，都要建立在人口之上。
沒人願意去的新區，註定會成為鬼城。
一座城市，有多少人，每年新增多少人，基本都是固定的，不可能說因為你建了個新區，國家就變出來100萬人，塞給你用。
所以，說白了，新區的人口來源只有兩個渠道：
要麼吸老城區的血，要麼吸外來人口的血。
一二線城市，可以大膽的玩新區，因為人多。老城區人多，外來人口也多，需求旺盛。
但是三四線城市通常玩不起，都是硬撐，尤其是那些基本沒有人口淨流入的城市。
在本君看來，真正值得購買的新區都有以下共性：
總的來說，與一線老城區市中心距離不超過30KM的；距二線老城區不超過15KM的；距三線老城區不超過10KM的，都可以考慮。
對於所有剛需族們來說，無論是在老城居住去新區上班，或者在新區住在老城上班，通勤時間都不能過長。
在我國，這樣的通勤距離也有一個大概的標準：
一線城市30KM左右就是人氣的極限，比如北京的30KM正好是燕郊到國貿的距離。
二線城市新區與市中心距離，不能超過15KM，三線城市不能超過10KM，不然新區房價就很難被帶動，因為人氣用盡了。
與其同時，有明確軌道交通規劃，並且有多個線路交匯換乘的新區，值得購買。
有的城市，搞個新區距離市區40-50公里，就一條地鐵線路，這種基本不靠譜，剛需誰去誰受罪。
還有規劃剛剛出爐，就有大批頂級開發商進駐的新區，也是一個可以入手的風向標。
目前的限購、限貸、限售、限價政策，本君認為起碼還將維持三到五年，所以不要期望政策會再度出現大幅波動。
剛需買房子就是時機問題，因為大部分人的賺錢能力是逐漸固化緩慢增長的，而房價相對來說是上漲的。
我知道，每個人第一次買房子都很害怕，畢竟背了“一輩子”的債務。
但你要堅信你這一輩子掙的遠不止這套房，在籤合同的時候，你才不會害怕猶豫。
買房不猶豫，賣房不後悔。
這個世界不是對努力的人善良，而是對方向感正確的人善良。
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