新能源汽车现在已经被认为是未来汽车发展的一个主要方向，特别是采用了电池作为动力驱动的汽车，这个炙手可热的产品和概念已经席卷了全球，几经论证的确环保而又经济、耐看而又风骚。
可是有一个问题被大家忽略了，或者说被有意回避了。大家更多的是关注续航里程、充电时间、充电设施以及电池的更换周期等方面，毕竟大家买车，更多的是要追求实用上的便利，而车企发展新能源汽车的主要方向也是在这些方面！不过还有一个问题相信很少有人去想，那就是动力电池换下来后，它将何去何从？会不会对环境造成巨大污染呢？
传统燃油车报废之后易于回收，虽然结构复杂但是依然是钢铁属性。动力电池则不同，废旧电池对环境污染巨大，而电池的回收，在目前看来依旧是一个难题... ...
男：卖么？
女：哟～给多少？
男：这个数！
女：拿我开心？
男：都这么老了，还想咋滴！
女：老娘可以去外地卖！
男：你当外地人傻么～
女：怎么说话呢，你看这颜值、这屁股、这保养！
作为新时代下的年轻人，什么稀奇古怪的事儿都爱打听，打听多了就给自己增加了很多危险——杞人忧天的危险。
你知道遥控器里的电池危害么？你知道！哦天呢！
你知道动力电池的危害么？你知道目前还没有一个完整的解决电池回收的方案么？
你知道第一批电动汽车运行已经超过20万公里，2020年报废的电池会达到17万吨么？
你不知道，因为你没有吃瓜群众的内心戏。
你知道1块儿20克重的手机电池可以让1平方公里土地污染50年左右么？那17万吨？你肯定不知道，污染地球17个来回！850年！所以，西瓜很甜，但不能白吃。
吃瓜心得1: 电池回收，叫法很高级
有一种态度叫国标：动力电池更换后，还有70%到80%的容量可用，拆了回收怪可惜的，所以梯级回收的话，能让回收成本降低30%到60%。
可惜啪啪打脸的现实很骨感。被抛弃的电池不像我们，找个伴儿继续Hi，动力电池很傲娇，型号不对，它都不鸟你。
吃瓜心得2: 撩望歪果仁儿
总有些人爱找捷径，找就找吧，还得美化一下叫弯道超车。好吧，那么就在倒车镜里看看，落在后面的人都做了什么。
比如：博世、宝马和瓦滕福计划利用宝马 ActiveE和i3纯电动汽车退役的电池，建造2MW/2MWh的大型光伏电站储能系统。
啥是储能？
通俗一点解释，把用电低谷期富余的水储存起来，在用电高峰的时候再拿出来用。
吃瓜心得3: 监视你，表扬你
还有一种态度叫专家，这年头没态度可不行！我国目前最关键的是要突破报废动力电池处理的技术瓶颈。
咳咳～看见没？卡脖了！
要我说，谁造的车，谁来办！就得有个部门监督你，不给你个KPI你都不带积极工作的！
都说了电池在梯级利用中不能混搭，所以，打一个巴掌，给一个枣，还得鼓励那些汽车制造商，能不能打造统一的电池，要不然不好配对儿，何谈梯级？而且更会造成回收的混乱。
燃油车虽然消耗不少能源，但淘汰之后的废弃设备还可以轻松回收再处理，会环境的危害比较低。可是动力电池就不好搞了，厂家造了、卖了，就不管了，那结局就不单单是把粑粑拉院子里这么简单，它不仅难以清理，甚至还会毁掉整个院子……
So，新能源车我们开始大力发展，并且出台了相应的法律法规来规划新能源汽车的生产、销售等环节，那么面对未来堆积如山且危害巨大的废弃电池，这些新能源车企现在“装聋作哑”真的合适吗？而国家是否也应该及早出台这方面的法律法规来严格规范一下呢？
END
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