今年2月16日的一场大火令俄太平洋舰队能出海的主力舰仅剩下3艘，用俄媒自己的话说，该舰队已濒临崩溃。
据俄罗斯《独立报》报道，尽管俄太平洋舰队在是2017年训练最为频繁的俄海军舰队，但目前该舰队在役的主力舰仅有6艘，而在2月份的火灾后，能出海的主力舰更降至3艘，整体战力濒临崩溃。尽管此前俄媒曾反复建议引进中国054A型护卫舰缓解俄海军的“战舰荒”，但真能拉俄海军一把，并为中俄赢得共赢的却是另一款“过气网红”。
目前“光荣”级巡洋舰是俄海军吨位最大的“实战型战舰”，但组作为苏联的遗产，这些战舰已相当老旧，随时可能出现严重事故。
今年2月16日，正在远东造船厂进行维修的俄海军“沙波什尼科夫”号大型反潜舰顶部发生火灾，尽管未造成人员伤亡，但这艘此前太平洋舰队出勤率最高的主力舰却因受损严重需要进行深度维修，届时俄太平洋舰队主力舰将仅剩1艘“光荣”级巡洋舰，1艘“现代”级驱逐舰与1艘“无畏”级大型反潜舰。考虑到这些战舰全部是苏联遗产，最年轻的1艘舰龄都已超过25年，因此一旦再发生类似事故，俄太平洋舰队很可能出现无舰可用的窘境。
此前俄媒曾反复建议引进中国的054A型护卫舰来缓解俄海军的“战舰荒”。尽管054A性能先进，武备、舰电也能很方便的替换为俄制产品，但却并不适合俄海军。原因就是054A的全柴动力。054A采用4台陕柴重工16PA6STC柴油机，尽管性能优越，但俄海军却从未装备过4000吨级的全柴动力战舰，而且俄罗斯缺乏该动力等级舰用柴油机的维修、保障能力，一旦引进054A将面临非常严峻的使用障碍。除此之外还有一个更深层次的原因。
尽管俄罗斯已完成多款国产燃气轮机研发，但距离为各款主力舰艇提供可靠动力还有很长的路要走。
着眼于俄罗斯11356型护卫舰7.5亿美元的单价，054A的价格不会便宜。如果俄罗斯决定花大价钱引进战舰，则它希望获得的，不仅仅是来之能战的优秀战舰，更希望获得攻克本国关键技术瓶颈的方法，目前俄海军最大的技术瓶颈就是舰载燃气轮机。尽管俄已经完成M90FP（27500马力）、DKVP（10000马力）与М70FРУ-Р（14000马力）三款燃气轮机的国产批量生产，但实际性能仍明显不足，而引进另一款中国战舰却能让俄罗斯一举两得。
052型驱逐舰的最大亮点，就是同平台分别搭载了美国与乌克兰的顶级燃气轮机，这对于俄罗斯的吸引力是不言而喻的。
这款战舰就是052型驱逐舰。该型战舰是中国海军的第二代驱逐舰，也是大量应用西方新技术的首款现代化驱逐舰。其中最大的技术亮点就是首舰（112）装备了2台美制LM-2500燃气轮机，2号舰（113）因美国断绝供货转而装备乌克兰UGT-25000燃气轮机。随后中国在052B、C上将UGT-25000作为标准动力，并从052D开始，为驱逐舰（包括055）装备性能更优越的国产燃气轮机，中国驱逐舰的燃气轮机时代，正是从052型驱逐舰开始的。
在可预见的时期，立足中国的技术支持，俄罗斯研发出类似罗罗MT-30的顶级燃气轮机并非不可能。
如果俄罗斯引进052型驱逐舰，这2艘刚完成升级并突出反潜的驱逐舰，不仅能弥补“无畏”级大型反潜舰普遍老化后的反潜战力真空，最能让俄罗斯同时接触到美国与乌克兰最先进的燃气轮机技术，这对俄罗斯国产燃气轮机将是极为重大的技术支持。参照中国的发展模式，俄罗斯可在UGT-25000的基础上，结合LM-2500的相关技术，研发功率30MV甚至更高的燃气轮机，不仅满足驱逐舰的需要，甚至能为航母提供全新的动力选项。
有了中国的技术支持，俄罗斯就能保证20380与22350这类新一代主力护卫舰的迅速生产，为严重缺船的各大舰队补充主力舰。
站在俄罗斯的角度上讲，这2艘052型驱逐舰在引进后很可能无需加入现役，只需作为试验型战舰服役于预备役舰队，这对高傲的俄罗斯而言并非不能接受。这2艘052型驱逐舰最现实的价值是就是令俄罗斯国产燃气轮机迅速成熟，保证20380与22350这两款新一代主力护卫舰的迅速批量生产，尽快开启俄各大舰队主力舰的更新进程，远期在航母之外，也能令俄罗斯立足全新的动力系统，将设想中的大型驱逐舰、巡洋舰方案变成现实。
相比立足解决眼前问题的054A，052型驱逐舰更能解决俄罗斯的根本问题，站在中国的角度来讲，一旦俄罗斯打开引进中国大型水面舰艇的序幕，中国就有条件开启对俄罗斯系统海军技术的出口，这其中包含的多方面优势与利益是不言而喻的。
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