有新車，自然就會有二手車，人們對自己使用過的車有一種說不出道不明的感情，當它要離你而去進入二手車市場時，都會讓人感到心酸。然而，人們對選購二手車確是千萬個不願意，但是在國外很多國家，買二手車是一件很正常的事情。究竟是什麼，讓人們對二手車這麼大的成見呢?
今天評論熱爆的話題是:“大眾-朗行，外形好，一種高大上的感覺”這樣的解釋真是漲知識
一開始對於二手車的關注我們還停留在傳統意義上的二手車市場，所以我們先去了本地的二手車市場，連續看了幾天之後我們就放棄了，因為用一句話來說就是沒有合適的，就這樣後來我們通過一個朋友瞭解到了黃渤代言的線上二手車平臺人人車，聽朋友介紹說是這個平臺在二手車買賣領域做的還是挺不錯的，服務和質保做的挺好的，好多人都在通過這個平臺來買賣自己的二手車，於是我們就聽了朋友的建議上網去查了這個平臺的信息，通過自己的查詢我們對這個平臺的第一印象還是挺不錯的，所以我們就想的也去試試。
就這樣我們選好平臺之後就開始具體的選車了，當然，選車是一個至關重要的環節，我通過官網裡的車型訂閱功能和篩選功能進行了詳細的分析，最後看中了一輛2015款的大眾-朗行 1.6L 自動舒適型，車主報價：8.8 萬，上 牌：2016-5-10，車 齡：2 年，裡 程：3.08 萬公里，我決定好自己喜歡的車款之後，就在平臺的論壇上面看那些買過的用戶的口碑，一看那些評論基本都是好評，從耗油量到平均故障數，接著再到一些保養費用之類的，客戶一一評價，這給了我很大的幫助，我去了解了我喜歡的車的性能，到發動機呀變速箱呀之類的。
就這樣我看好了車就聯繫了平臺的銷售，預約了看車的時間，他就聯繫了車主，定好了最終的時間。具體看車的時候，我們通過銷售見到了車主，一見面車主就帶我們看了他的這款車，並且在看的過程中車主還給我們介紹了車的基本情況，隨後就是銷售帶我們對車的具體部位進行了檢查，並且在檢查的過程中銷售還給我們講解了車在初檢時候的檢測結果，最後我也上車對車進行了試駕體驗，就這樣我通過驗車對車的整體情況還是比較滿意的，所以就準備和車主在談談價格。
就這樣我們順利的完成了過戶，可以說這是一次很棒的購買的歷程。
網友們都這麼說
@：比較在意顏值，第一感覺不錯；推崇朗行造車理念，非常實用，設計美學與實用功能兩者的結合不錯。另外，品牌影響力也算一個因素吧。
@：後排座椅交窄，過不平路面顛簸較多。
@： 之所以選擇朗行，就是外觀吸引了我。包豪斯設計美學典範，簡約精緻，線條比例優美，整體感強，不像有些車型局部特炫酷張揚，我選了愜意粽的顏色，有運動感，卻不失內斂穩重，比較符合我的審美。
@：內飾屬於簡約明快的風格，與外觀統一協調，做工還算比較精緻。不過用料塑料感太強，硬塑料使用用比較多，雖然看起來表面紋理處理還好，但最好不要用手摸了，觸感確實讓人產生廉價感。
@：空間比較大,我175cm的身高一點兒也不會感覺壓抑，覺得同類車中算很不錯了。後備箱很大很規整，加上後排能夠放倒，裝載能力強大，覺得後備箱可以躺兩個人都問題啦。
@：舒適版，基本功能齊全，沒有一鍵啟動，啟停等功能
@：1.2噸多的自重，1.4t的動力絕對夠用。綠燈起步，一點油門就向前竄出去。乘坐5人滿載，超車毫無壓力。
@：我算新手，沒開過其他的車不好對比，但自我感覺良好。方向盤很舒適很好用，開起來適應非常快，轉向掉頭如行雲流水一般順暢，兩廂應該比三廂的朗逸更具良好的操控性。GSD變速器有人擔憂不穩定，我覺得挺不錯的，換擋速度快，也很平順。剎車可能行程較長，比較重，有時候要踩深一點。
@：還沒過磨合期，現在在市區上下班，堵車多，怠速多，有時候是9個油，瞬時油耗偶爾20多個。平均油耗現在還是12.。這車應該很省油，畢竟小排量，發動機和變速箱的配合也到位。至於省油的駕駛技巧，我還要多練習多研究才行。
@：個可能後懸架非獨立的緣故，在一些小坑坑窪窪路面以及過減速帶，還是會感到車身抖動顛簸。但是平路沒得說，覺得算是非常舒適的了。 隔音效果還算比較好，我開車好像連發動機聲音都聽不見，目前開車沒超過80碼，不知道高速風噪的情況。 座椅滿舒服，不是特別軟但支撐很到位，不過自舒版沒有電動調節和加熱功能，用手扳的，副駕駛座椅好像沒法調高低。後排座椅有點窄，後排靠背覺得斜度不夠，長時間乘坐可能不是特別舒適。
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