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曾經有網友在海南騎摩托車上高速被交警當場攔下，並處以了200元的罰款，網友表示不理解，自己的摩托車符合上高速的條件，且沒有超速，為什麼吃了一張罰單呢？
按照有關的規定，摩托車符合一定的條件，是允許上高速公路的，這個從每年的摩托車返鄉大軍可以得到印證。每年的春節，有大批外出務工返鄉的農民工騎著摩托車從返鄉，有些地方的交警處於安全的考慮，甚至出動警力護航。然而，摩托車可以上高速，並不以為所有的城市的告訴公路都是允許摩托車行駛的，部分城市處於道路安全的考慮會限制摩托車和電動車上高速，海南就是其中之一。
根據海南《道路交通安全法》的規定，海南禁止摩托車上高速公路，因此在騎摩托車上高速之前，必須先看下有沒有禁止摩托車行駛的標誌。另外說下，海口目前全城禁止摩托車行駛。
海南擁有全國第一條環島高速公路，是環島遊、自駕遊的聖地，且海南環島高速公路沿線風景迷人，一直深受各種騎行愛好者的喜愛，每年都會有摩托車愛好者鋌而走險上高速開啟環島的旅程，所以海南高速公路上看到有摩托車就不奇怪了，不過我走高速的時候，並沒有經常看見，只是偶爾會遇到，電動車暫時沒有遇到過上高速的情況。
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電動車或摩托車上高速公路，可謂是海南的特色之一，不僅如此，有時候甚至農村裡養的牛都能跑上高速公路。可謂是一道獨特的風景。
為什麼會出現這樣的景象，原因主要是有兩個方面。
其一，整個海南可以說是摩托車車和電動車的天下。因為海南的氣候一年四季都是比較溫暖舒適，十分適合騎電動車或摩托車出行，所以無論是在城市裡，還是在鄉村，幾乎隨處都能看到電動車和摩托車的身影，近年來，海口市禁摩之後，電動車就成為了這個城市裡的主力軍。目前，海口市的電動車保有量已經達到70多萬輛，可謂是名副其實的電動車之城。
那麼，第二個原因，就是海南是全國為數不多的高速公路沒有收費站的省份，海南的高速公路通行費等多項費用都已經被摺合近來油價，所以海南的油價比內地省份都要高。既然高速公路沒有收費站，那麼高速公路的每個出入口都是開放式的，沒有任何人來值守，也沒有閘機，這也就給了一些騎電動車和摩托車的人抄近路以可趁之機。同樣在一些靠近農村地區的高速路出入口，一些無人看管的牛羊啊也有了走上高速公路的機會。
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海南高速是不設置收費站的，所以就沒有關卡，不管是誰都能上。並且海南除了冬天都可以算是地廣人稀了，並不像內陸安全隱患這麼大。
但是你知道海南高速不收費是什麼時候實施的嘛？
海南省自1994年1月1日起，將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統一徵收機動車燃油附加費，並取消了所有公路收費站。燃油附加費改革15年來，通過對“油”徵費，體現了“多用油者多負擔”的原則，實現了“一腳油門踩到底”，海南成為全國唯一沒有公路收費站卡的省份
並且海南的鄉鎮是非常落後的，沒有商場超市，甚至有些地方還沒有通網，很多事情都必須去城裡，所以在海南高速經常可以見到摩托車和電動車也就不奇怪了。
