浙江在線7月9日訊（浙江在線記者 鄭勝穎）馬鞍山市作為長三角城市之一，毗鄰南京、合肥兩大省會城市，是安徽全面接軌蘇浙滬的“橋頭堡”和“東大門”，始終堅持全面融入南京、等高對接蘇浙滬。在推動長三角更高質量一體化發展的當下，馬鞍山在推動寧馬合作，交通設施一體化，產業協同化發展，公共服務共享等方面取得哪些新亮點、新成就、新變化？
7月6日上午，馬鞍山市政協副主席、發改委主任季傳舜接受了“奮鬥新時代—長三角改革開放再出發”滬蘇浙皖新媒體採訪團的專訪。
馬鞍山市政協副主席、發改委主任季傳舜
全面融入長三角 首先打好南京牌
馬鞍山人就醫去南京、購物去南京、逛街去南京、就業去南京，馬鞍山人看南京報紙、聽南京廣播、議南京變化。在季傳舜看來，馬鞍山人骨子裡有一種特殊的南京情節。
今年以來馬鞍山委市政府提出“全面融入長三角、打好南京牌”，以全面對接服務南京作為融入長三角的切入點，大力實施開放聯動戰略，進一步加快了融入長三角一體化發展的步伐。多年以來，在寧馬兩市的共同努力下，寧馬合作不斷取得新成效，各方面呈現良好的合作態勢。
馬鞍山高度重視對接服務南京工作，成立了由書記、市長任“雙組長”的馬鞍山市對接服務南京協調委員會，領導、協調、推進對接南京工作。建立了主要領導會商推進、對接合作組織領導、日常工作溝通協調、重點工作項目化實施、工作督辦調度五項機制，常態長效推進寧馬合作。兩市就基礎設施建設、產業合作、公共服務等重點領域明確一批重點合作項目並簽訂備忘錄，狠抓落實推進，推進了一批項目的落地落實。
馬鞍山市政協副主席、發改委主任季傳舜接受採訪團專訪
立足優勢錯位發展 做出新時代馬鞍山貢獻
在推動產業協同化發展過程中，馬鞍山立足自身優勢，堅持產業分工協作，錯位發展、配套發展，聚焦高端裝備製造、電子信息、節能環保、新能源新材料等產業，加快智能裝備(機器人)、軌道交通裝備、高端數控機床等3個戰略性新興產業基地建設，積極承接南京及蘇浙滬高端製造環節。同時加快推進科技創新，全力搭建金融服務平臺、技術創新平臺、人才支撐平臺和政府服務平臺，積極融入南京創新鏈、產業鏈、人才鏈、要素鏈，實現借力發展。
“十二五”期間，馬鞍山共引進來自長三角地區的新建省外億元以上項目520個、投資總額為1638.9億元；馬鞍山在長三角城市群投資的項目也多達300多個、投資額近200億元。僅以2017年為例，全市新建億元以上省外投資項目共219個、投資總額941億。其中，戰略性新興產業項目147個，佔比為67.1%；現代服務業項目17個，佔比為7.8%。從內資來源地看，來自長三角地區的到位資金為463.3億元。進駐了寧波奧克斯、上海綠地、寧波博浪、雨潤肉製品、紅太陽、東方置業、金鷹國際、蘇寧電器、蘇果超市等長三角城市群一大批知名企業。
馬鞍山市政協副主席、發改委主任季傳舜與採訪團合影
下一步，馬鞍山將繼續擴大對外開放，積極參與長三角產業的分工協作，提升分工協作的含金量和附加值，積極搭好園區平臺，主動承接南京及長三角的產業轉移。
不忘造福初心 給百姓有溫度的獲得感
作為市民，季傳舜期盼一體化不僅要有速度、有寬度，更要有溫度。馬鞍山要始終不忘為人民造福的初心，讓廣大市民真真切切地在一體化進程中感受到更多的獲得感，“這種獲得感不應該是淺層的，應該是骨子裡的，更應該是很有溫度的“。
為了滿足寧馬兩地市民生活需求，馬鞍山市財政每年補貼150萬元，於2018年4月10日開通了早晨7:10馬鞍山始發到南京的高鐵，幾乎天天滿載。自2018年4月1日起，備受皖蘇兩地市民關注的皖S445(原皖S314)和蘇S341的“斷頭路”正式通車，該市市民前往南京溧水方向又添一條捷徑。該市還將寧揚寧馬城際鐵路、軌道交通1號線作為加快融入南京的“一號工程”，成立專班、強力推進，使寧馬兩地交通更順暢。真正實現了市民工作在南京，生活在馬鞍山。
除了高鐵一體化快速推進，寧馬兩市在教育、衛生、文化、旅遊等領域合作交往頻繁。馬鞍山市民卡已於2017年9月15日正式髮卡，支持公交刷卡、公共自行車租賃、醫療就診、文化館參觀四大功能，實現與南京公交、地鐵的互聯互通。
“馬鞍山融入長三角一體化最期待的是深入融入南京都市圈，實現寧馬同城化。”季傳舜表示，下一步，馬鞍山市還將通過降低寧馬兩市居民出行成本、聯合發售旅遊年卡和特色精品旅遊線路、推進兩市各醫院建立轉診綠色通道，上下聯動、雙向轉診的分級診療機制和遠程會診平臺等措施。
採訪的最後季傳舜表示，長三角一體化進入了新時代，馬鞍山融入長三角也應有新擔當新作為。馬鞍山將以融入南京、對接南京、服務南京為途徑，以更加主動的姿態全面融入長三角，為長三角更高質量一體化發展做出馬鞍山貢獻。
閱讀更多 浙江在線浙商網 的文章
