最近出來一個圖片，中國出了一款新型預警機，編號叫空警5000，載機平臺是國產大客機C919，專門對付隱身飛機的，比如美國F22和F35戰鬥機。
空警5000預警機，平臺使用C919國產大客機
有細心的朋友會注意到，我國已經有3款預警機了，為啥還要這麼著急的開發第四款，難道之前的3款都是垃圾？
讓我們先看看現有的3款國產預警機，最後或許能發現些端倪。
第一款，空警2000預警機，使用伊爾76平臺，飛機安裝了三面有緣相控陣雷達，雷達天線直徑超過9米，是世界上第一款大型有緣相控陣雷達，比美國的E3體制更先進，波束更靈活些。
麻煩在於，載機平臺伊爾76很快斷貨，所以後續就沒有後續了。
空警2000代表了中國2000年電子最高水平
第二款，空警200預警機，採用運8平臺，使用平衡木類型雙面相控陣天線，優點是阻力小，重量輕，弱點是，頭尾各有60度的盲區，非常不方便，需要載機不時繞圈圈彌補空擋，操作很麻煩。
空警200，由於性能有缺陷，早早下放去看海
第三款，空警500預警機，採用運8平臺，但是將空警2000的雷達系統極端縮小減輕後安裝，最終性能指標和空警2000類似，可謂小飛機大雷達。
可以看出，運8螺旋槳飛機揹著一個“三角褲”大雷達
從這三款預警機來說，能力最強的就是空警2000和空警500，和美國的預警機水平差距不大，可以說是世界先進水平。
為何還著急忙慌的搞第四款預警機呢？
原因或許在成都飛機公司推出的殲20身上。
殲20真“不省心”，報廢了國產三代機，幹挺了國產預警機
殲20自從2011年首飛以來，經過多次的飛行試驗測試，最終證明了優越的隱身效能和強大的攻擊實力，國產三代機殲10，殲11完全變成垃圾，同時國產的預警機在殲20的多次模擬攻擊中，也岌岌可危，護航戰鬥機對於遠程吊射過來的導彈無能為力，彰顯了一個道理：在F22或者殲20這種高度隱身戰鬥機勉強，空中預警機首當其衝，就是第一波攻擊的犧牲品。
超音速發射AIM120D，高拋彈道，使得F22對於預警機的攻擊距離高達180公里，預警機慘了
我國開發空警5000的理由和美國升級E-3，E-2的理由相似，對付隱身飛機，隱身巡航導彈，預計將採用的技術有：
空時自適應技術：簡單來說就是，將接受到的雷達波信號，減去背景噪音，就得到目標信號。
超寬頻帶發射接收機：先進隱身飛機設計，對於多種波段都有良好的隱身效果，但是都有一定的反射能量，假如將不同波段的能量都彙集在一起，隱身飛機就很容易凸顯出來（就像聰明的小偷，薅羊毛，每隻羊羔都薅一點羊毛下來，主人很難發現，假如主人天天給所有羊羔稱重並累加，從總重來反推，這還是可以發現的）。
戰鬥機能對超寬頻帶雷達波隱身，預警機也跟進，點點滴滴累計信號，“抓捕”隱身飛機
還有一款黑科技，MIMO技術：
MIMO雷達是國際上近幾年發展起來的一種新體制的雷達。在此之前，相控陣雷達技術由於其超越機械掃描雷達的優越性能，已經在各個領域得到了廣泛應用，是近年來發展較為成熟的一種雷達體制。相控陣雷達由於其天線陣元之間緊密分佈且陣元之間的信號是高度相干的，可以獲得較大的相干處理增益，從而提高了對目標的檢測性能。但是，與所有的傳統雷達一樣，相控陣雷達無法克服目標雷達截面積(RCS)的角閃爍所帶來的性能損失。
為了克服這個缺點，提出了一種新體制的雷達——MIMO雷達。MIMO雷達採用空間分集和信號分集技術，整個雷達系統可以從不同的方向對目標進行檢測，較好的克服了目標RCS的角閃爍帶來的性能損失，從而在目標檢測方面有其獨到的優點。
隱身技術真是常規“核武器大殺器”，40年前，美國人就預料到巨大的投資收益比，做出斷言：百億美元的投資可以幹掉萬億美元的敵人防空系統，確實如此。
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