美國最早的電子作戰飛機,上世紀七十年代就開始服役了

美國最早的電子作戰飛機,上世紀七十年代就開始服役了

EA-6徘徊者式是一種雙引擎、中單翼的艦載機,專門擔任電子作戰任務,機體沿用A-6闖入者式攻擊機的基本設計,由格魯門公司(現為諾斯洛普·格魯門公司)製造。目前服役的是EA-6B型,自1971年起,EA-6一直是美國海軍航空隊主要的專用電子作戰機,美國海軍的徘徊者由EA-18G咆哮者電子作戰機繼承,機隊在2015年退役,美國海軍陸戰隊的徘徊者機隊目前計劃在2019年仍將現役,後繼型號尚無定案。

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EA-6A前6架改裝的機體是從雙座的A-6A攻擊機改良而成的,在垂直安定面頂部加裝了莢艙這個莢艙的空間用來容納ALQ-86接收機/偵測系統所使用的30個天線,此外,兩邊機翼翼端的空氣剎車面也被取消。除了莢艙當中的ALQ-86以外,其他的電子作戰設備也是以莢艙的型態掛載於兩邊機翼的掛架上。這些設備包括ALQ-76干擾系統、ALQ-55通訊干擾系統、ALQ-41干擾絲散佈器、ALQ-31干擾系統、ALQ-51干擾系統、AN/ALQ-99干擾系統。之後又新生產了15架,21架全部於1969年11月遞交給陸戰隊執行任務。但是EA-6A的作戰效果與能力相較於EA-6B,提升的價值相當低,因此將經費轉移到新機種的採購上。

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EA-6B大幅改進原先EA-6A的設計,加長機身與放置電子設計的空間,機上的成員由兩名增加為四名,其中前座只有一名飛行員,另外一位與機艙後方兩位都是電子作戰官。EA-6B有兩個引擎,機翼位於機身中部。它是在A-6入侵者式攻擊機的基礎上改進造成的。它的設計目的是為了讓它能夠從航空母艦上起飛。它完全是為電子戰而裝備起來的,可以遠距離、全天候進行高級的電子干擾活動。

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美軍目前現役的均為EA-6B,所以介紹一下此型號的基本參數。EA-6B全長17.7米,翼展15.9米,高4.9米,翼面積49.1平方米,空重15.45噸,最大起飛重量27.5噸。2具普惠公司J52-P408A無後燃器渦輪噴射發動機,每具出力10400磅(46 kN)。飛行極速920公里/小時,無副油箱時航程3254公里,有副油箱時航程3861公里,飛行升限11500米,爬升率65米/秒,推重比0.34。

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兩起大型事故:1998年一架美軍EA-6B在意大利一滑雪度假勝地低空飛行時,意外割斷了一條纜車的纜索,造成20人死亡。2013年據俄新社3月12日消息,美國海軍基地NASWI一架EA-6B Prowler型艦載機於當地時間11日8點45分在華盛頓州墜毀,3名機組人員死亡。

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設計EA-6B飛機的目的是:干擾和破壞敵陸上的、艦上的和機載的指揮、控制與通信(C3),以及預警、目標截獲、監視、防空高炮、空地導彈、地地(艦艦)導彈和地空(艦空)導彈有關的雷達。利用EA-6B飛機的這種作用,可以支援航母戰術和戰鬥群在密集的雷達控制環境中的作戰行動。

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