近日
绵阳召开专题会议
研究加快推进绵遂内城际铁路项目工作
“绵遂内城际铁路事不宜迟。要抢抓新一轮铁路特别是高铁建设的重大机遇和川渝两地加强基础设施互联互通的重要契机，按照‘四向拓展、全域开放’的要求，全力推动绵遂内城际铁路早日开工，加快建设东西向铁路主干线，着力构建对外开放大通道。”绵阳市委副书记、市长刘超提出明确要求。
下一步绵阳市
将推动下面这些工作
一要加强有关方面协调联动，与沿线政府达成一致，共同争取省上支持；
二要科学研究线型和站点设置，更多带动沿线地区发展；
三要明确推进机制，确保各项安排部署落地落实；
四要列出时间节点，全力以赴加快绵遂内城际铁路建设步伐。
6月6日—7日，四川党政代表团赴重庆学习考察，双方签署《深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划》，明确要深化基础设施、开放平台等8个领域的合作，特别提出要加快推进重庆经遂宁至绵阳城际铁路等基础设施的互联互通，这为绵遂内城际铁路开工建设带来了重大机遇。
绵遂内城际铁路是绵遂内自宜（绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾）城际铁路北段，已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》。
线路纵穿成都平原、川东北、川南三大城市群，北与西成客专、在建的成兰铁路相连，中与遂渝铁路、达成铁路和规划的成南达客专相通，南与在建的川南城际铁路相接，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分。
该线路北与在建的成兰铁路、西成客运专线相连，中与达成、遂渝铁路、成渝高铁、南绵铁路相交，南部与成贵铁路和规划中的渝昆铁路相连，共同构建了川渝地区快速铁路网，是连接成渝经济腹地二级城市与成都、重庆两大中心城市之间的快速通道，更是经宜宾到昆明至东南亚，经内江到贵阳至北部湾，经遂渝线到重庆直达华中、华东、华南，经绵阳到兰州至新疆，经广元到西安至东北地区的战略大通道。
该城际铁路线路北与在建的成兰铁路相接，经绵阳与成绵乐城际铁路及拟建的西（安）成（都）客专线、南绵铁路相连在遂宁和达成、遂渝衔接。建成之后将成为连接成渝经济腹地二级城市之间，以及沿线地区与成都、重庆两大中心城市之间快速便捷的通道。
绵遂内城际铁路设计时速250公里/小时，起于成兰铁路安州站，经绵阳市区、三台，遂宁射洪、船山、安居，资阳安岳至内江接内自宜铁路，正线全长299.1公里。
1、2015年9月21日，国家发展与改革委员会发布了“《关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》发改基础[2015]2124号”，绵遂内宜城际铁路“被纳为成渝地区骨架网。
2、2016年2月，中铁二院完成《新建铁路绵阳至遂宁至内江铁路线预可行性研究》的编制工作。
3、2017年4月11日至12日，省政府在宜宾召开了全省铁路建设工作会议。会议对2017年全省铁路建设重点工作进行了研究部署，要求积极发挥省级融资平台作用，
推进绵阳至遂宁至内江铁路PPP模式实践。4、2016年7月，省发展改革委召开绵遂内铁路项目面向社会资本的推介会。
5、目前，省发改委正在开展PPP项目业主的比选工作。下步将持续推进该铁路PPP模式实践，明确项目业主和投资、建设、营运方式，为加快实现开工建设创造条件。
PPP模式
什么是PPP模式：PPP（Public—Private—Partnership）模式，是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
好处：公私合营模式（PPP），以其政府参与全过程经营的特点受到国内外广泛关注。PPP模式将部分政府责任以特许经营权方式转移给社会主体（企业），政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系，政府的财政负担减轻，社会主体的投资风险减小。
绵遂内铁路小常识
绵阳至遂宁至内江城际铁路（简称绵遂内铁路），属国家《中长期铁路网规划》、《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》规划的绵遂资内自宜（绵阳-遂宁-资阳-内江-自贡-宜宾）铁路北段，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，已列入四川省“十三五”规划建设项目。
项目北接建成的成绵乐、在建的西成客专、成兰城际铁路，中与达成铁路、遂渝铁路相通、南与内自宜城际铁路相连。
路线走向：绵遂内宜城际铁路起点为成兰铁路绵阳市安县站，向东南经绵阳，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪县、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市。
功能定位：以城际客流为主，兼顾长途跨线客流的城际铁路。
建设规模：全线长约261.8公里，正线双线。
估算投资：417亿元
设计时速：250公里/小时。
【遂宁】
绵遂内铁路意义
绵遂内城际铁路属于国家《中长期铁路网规划》《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》中规划的绵遂资内自宜（绵阳-遂宁-资阳-内江-自贡-宜宾）铁路北段 ，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，已被列入四川省“十三五”规划建设项目。
绵遂内北端与成绵乐、西成客专相连，在遂宁与成达万客专、遂渝铁路相接，南渝与成渝客专、内宜泸铁路相通，在川内形成连接成都经济区、川南经济区，通往成渝经济区，乃至珠三角的重要铁路干线。
据介绍，未来五年，成渝地区建设的8条城际铁路，将按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。该城际铁路规划辐射成都、绵阳、自贡、遂宁等市区，规划建设包括绵遂内宜城际铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路、成都-新机场段等。
【射 洪】
建成后绵阳到遂宁、遂宁到内江、内江到宜宾的最短用时将有望缩短到半小时。绵遂内城际铁路建成后将结束百万人口的射洪县不通火车历史。
绵遂内沿线地区名片
【 安州区 】
【罗浮山】
【桑枣焦鸭子】
【 绵阳 】
【越王楼】
【绵阳米粉】
【三台县】
【郪江古镇】
【崭山米枣】
【射洪县】
【陈子昂读书台】
【麦加牛肉】
【 遂宁市】
【中国观音故里】
【冲（芥菜春卷）】
【安岳县】
【安岳石窟】
【安岳坛子肉】
【 内江市 】
【张大千纪念馆】
【内江牛肉面】
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