日系汽車品牌在國內的銷量一直都有著不錯的表現，無論是兩田還是日產，甚至是獨來獨往多年的馬自達，在最近幾年裡都有著明顯的銷量上漲。當然，也有不爭氣的鈴木推出中國市場和銷量一般的三菱在奮勇前進。而就在最近，日系車企在華的半年銷量終於被曝光了，毫無意外的，前三甲仍然是兩田加日產，但排名卻有點出乎意料哦。
在今年的1-6月份裡，日系車企的最大贏家是日產，這點倒是有些讓人出乎意料，因為相比其他兩個品牌來說，今年的日產並沒有太大的動作，除了去年推出的勁客和新款奇駿，以及今年的新車途達外，並沒有什麼重磅車型推出，相比本田推出10代雅閣和豐田推出的8代凱美瑞，日產的反應卻是遲鈍了些。而日產之所以能登頂，看來還是它加的兩款轎車立功了，一是常年高銷的軒逸，二是大沙發天籟，這兩款車確實給日產帶來不少的銷量，真有點悶聲發大財的味道。
第二名是豐田，在今年的1-6月裡共售出68萬輛汽車產品，在雙車戰略下，豐田的卡羅拉和雷凌都獲得不錯的表現，最重要的事，豐田在混動領域裡的表現一直受到不錯的讚賞，也迎合了目前的消費需求。於此同時，在今年推出的第8代凱美瑞和CH-R、奕澤都是比較受關注的車型，在TNGA平臺下，豐田的改變確實非常驚人，也讓人充滿期待。
第三名的就是本田啦，本田在今年上半年的銷量雖然不低，但相比去年，卻有些捉急了，同比去年-6.4%的增長率，確實讓本田憂心啊。不過這也正常，畢竟在機油門的推動下，本田能為此這個銷量已經算是很不錯了，而且第10代雅閣的低定價，也吸引了不少人。但是，關於這個機油門事件，如果在被多次發酵，本田的發展就真的要受到重創了。
第四名就是很多人口中所說的東瀛寶馬-馬自達，對於馬自達這個品牌來說，還是挺受人讚賞的，即使這是一個日系品牌，但因為它對於運動化設計的製作和一股腦地鑽研轉子發動機，受到了很多人的認可，不得不說，馬自達確實是個傳奇品牌，而隨著追求運動個性的消費者越來越多，馬自達的銷量也隨之高漲，而基哥也聽說，馬自達即將重新啟動轉子研發項目，看來馬自達這股執念是一輩子都去不了了。
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