新晃plus

這事情挺汙的，給大家說說吧。大部分戰鬥機內部空間比較緊張，因此很難給飛行員準備一套完整的解決生理問題的方案。

大部分飛行員選擇的方式就是就地解決。

成人版的抗荷尿褲在很長一段時間內都是最好的選擇

其實最早的紙尿褲就是給飛行員使用的，只不過後來發現也能給嬰兒使用才進入了民用市場。

紙尿褲中的吸水材料在不斷升級，最早的紙尿褲試用氯化鈣進行吸水，吸水效率很低而且還伴有強烈的發熱現象，導致飛行員在方便後有強烈的灼熱感，影響飛行員的駕駛，後來漸漸的利用高分子吸水材料進行吸水，灼熱感有所緩解。

使用紙尿褲會導致飛行員的襠部過於厚重，於是在早些年間又興起了尿袋：

尿袋可以方便的解決小問題，但大問題無法解決。並且使用尿袋的時候需要拉開拉鍊將好兄弟掏出來放進去，如果在飛行過程中進行還是相對於比較危險的。

美國的一架A-10攻擊機就墜毀於飛行員使用尿袋。這名飛行員在A-10進行空中加油的過程中，解開了安全帶掏出小兄弟使用尿袋。大家都知道A-10的空中加油過程是目前最危險的，飛行員在爽快之餘的瞬賢模式下導致飛機失控，A-10的頭部和飛桁式加油管發生了兩次碰撞（貌似飛行員抖了兩下），致使飛行員在座艙內受到撞擊暈倒，最終墜機身亡。找到了殘骸後根本不用查黑匣子，飛行員的好兄弟還在尿袋裡面呢。

於是有一段時間就興起了 固定式尿袋：

具體照片就不給大家了，自行腦補。但這種尿袋沒有太流行太長時間，主要是因為飛行員的兄弟尺寸並不統一，最終尿還會洩露出來。

無論哪種尿袋都很難解決飛行員的大問題。遇到大問題的時候飛行員通常就只好選擇裝在褲子裡飛回來——每年都有很多案例。只不過飛行服的密封性良好並且飛行員可以戴面罩，因此這事情就不是啥太大不了的事情。很多答主說在飛機裡面大號的飛行員要面對地勤人員的恐怖臉色——沒有的事情。裝走後清洗飛行服就ok了。只不過太乾和太稀熱乎乎的東西在褲襠裡面感覺的酸爽感覺只有飛行員自己知道——依舊影響飛行。

後面的案例就解決了大部分問題：

AMED裝置是一個飛行服附件，長相是很像衛生巾的一套系統。

飛行的過程中，這套裝置緊貼著飛行員的腚溝子，另外的導管接通到飛機的處理系統中，如果有大號的情況下飛行員可以選擇抽吸清洗功能，在最快時間內將廢物驅離身體。只要飛行員能順利的拉出來這套裝置都能順利的清理乾淨。

有些戰機還有專門的廢物排放通道。例如A-7海盜式攻擊機:

藍圈部位就是位於駕駛艙右側的汙物排放口，可以及時的將飛行員生理廢物排放出戰機。

軍武數據庫

運輸機機體內空間較為寬裕，一般都設置有衛生間，但戰鬥機就不一樣了。戰鬥機座艙內空間很狹小，可謂是寸土寸金，沒法設置衛生間，如此狹小的空間內飛行員只能坐著，萬一內急了真的很麻煩。

戰鬥機座艙

小便還好，估計很多人都能想到這個方法，成人尿不溼，其實也就是大號的尿不溼，據說是挺不舒服的。我想起來一個故事，中考時校長作考前動員講話，說到有些人考試時可能會緊張導致內急，建議攜帶成人尿不溼，從此我們看校長的眼神就不太對了。

其實除了尿不溼還有在裝備上作文章的，神器見下圖，褲子（抗載荷服在設計階段就要考慮這個問題）上安裝了一個導尿管，如何使用看官自行腦補。

至於來大的，目前沒聽說過有什麼好辦法。

其實戰鬥機飛行員在登機前會上廁所，飲食也有嚴格的控制，一般會進食高蛋白高熱量的食物。

歷史上有不少因飛行員內急引發的趣事。

美國海軍上校喬治-弗克納曾是F4U戰鬥機飛行員，據他回憶，一次8機編隊飛行時，一臺戰機突然掉隊，長機命令喬治去查看原因。喬治飛到那架飛機上方往座艙內看，裡面的飛行員褲子已經脫到了膝蓋，正在往飛行手套裡便便……幾分鐘後那架飛機重新加入了編隊。

1990年，美國一艘航空母艦發生特情，甲板上繫留的飛機都要解鏈並移走。“事故”飛機晃晃悠悠接近，向航母報告：“203，Tomcat準備著陸，6.2，緊急情況，生理原因”。F14降落後、關引擎，固定鏈還沒拴好，機艙蓋就打開了，飛行員立馬從裡面跳了出來。後來據航母空管人員回憶，飛行員半路上還是沒忍住，離廁所只差一步之遙。

喬飛嶠

頭盔、襪子、軍靴均可用

早在上世紀噴氣式戰鬥機問世之後，由於在戰時，執行任務時間較短，戰機的設計師根本沒有把飛行員的生理需求納入整個設計體系中，於是就造成了飛行員在執行任務或者返場途中只能用頭盔、襪子、軍靴等作為容器解決生理問題。

尿老人紙尿褲、乾粉

為了不影響飛行員的戰鬥力，讓飛行員把全身心的精力投入到各種軍事任務中去，各國空軍開始引入尿不溼、老人紙尿褲和簡易的尿袋，但這僅僅是解決了“小號”，並沒有飛行員的“大號”問題，並且這種方法會讓飛行員感覺不適，尤其是女性飛行員。

尿袋、先進的衛生系統

隨著科技的不斷進步，現在的戰機上已經有了非常先進的衛生系統，簡單說就是飛行員穿上一種特殊褲衩，與戰機的衛生系統相連接，請自行腦補.....

墨墨觀察

戰鬥機飛行員一般都比地勤人員風光，因為地面的後勤人員每天都需要為戰鬥機進行大量的勤務維修，而戰鬥機飛行員要做的就是吃好穿好，然後隨時準備在地勤的協助下登上飛機翱翔長空。所以在大多數情況下，戰鬥機飛行員都是過得很愜意的。

但是常在天上飛，也會遇到各種問題，敵情和意外就不說了，光是生理問題就足以讓戰鬥機飛行員深感無奈。其實就算是目前最頂級的戰鬥機，也沒有空間來配備足夠多的人性化設備，其中當然就包括飛行員專用廁所。蘇34戰鬥轟炸機雖然擁有比較大的機身，但是也沒有廁所，只不過是增加了一個尿壺，用於收集飛行員的尿液。

對於小便，解決的方法還是有的，一般會通過控制飲食的方式，儘量減少飛行員體內的“殘餘物”，但是不能過於限制飛行員飲水，因為這關係到飛行員能夠承受的過載，該喝的水還是要喝的。而且飛行員上機之後，還可能配有飛行員尿袋，這種尿袋可以吸入飛行員的尿液。

但是駕駛戰鬥機時操作尿袋，也不是很方便，而且可能會導致意外，所以也有使用成人尿布的。飛行員忍不住的時候，直接尿在尿布裡面就可以了。這應該說是一種最直接最有效的方法，不過也要飛行員有強大的心理和生理承受能力，畢竟作為一個成年人了，有時候挺難為情的，特別是機艙裡面的味道，會讓地勤也一臉嫌棄。

當然，不管再怎麼嫌棄，都好過遇上大號。在戰鬥機上，如果真的遇到要大號了，唯一的選擇就是忍受。因為戰鬥機座艙的空間真的不大，而且飛行員通常穿有厚重的飛行服，要想脫掉飛行服解決問題，難度是可想而知的。並且機艙壓力和地面是不一樣的，飛行員操作稍有不慎，排洩物就會噴滿整個機艙。

這樣的情況，美軍的飛行員就經常遇到，要麼只能直接解決在褲子裡面，要麼就得嘗試返航。但是很多時候往往都趕不及，當飛行員無奈在機艙裡面解決的時候，往往都會出現到處濺射的結果。等飛行員返航時，他就只好自己去清理機艙。這個時候地勤也是幫不上忙的，畢竟情況太過複雜。

白虎堂

我就知道蘇34上有廁所，其他的就憋著吧…

永l喜歡兵器和攝影

戰鬥機內部空間還是比較狹小的，見下圖

這是“颱風”戰鬥機內部圖片，可見其內部空間僅僅容得下一個飛行員乘坐，完成必要的操作動作，其餘大幅度動作基本上也是不太可能了，而設計一個廁所來讓飛行員“如廁”，那更是天方夜譚。

此外，包括雙座的戰鬥機，其內部空間也是不大的，如下圖

這種戰鬥機的空間相對較大了，兩個飛行員各司其職，一個負責飛行一個負責操控武器，但就是這樣，也是無法完成過於複雜的大小便動作，真是尷尬。所以，為了解決這一現象，世界各國都想了很多辦法，隨著時間的推移和實戰的檢驗，現在最成熟的有兩種：

第一種，“成人紙尿褲”，

如圖，這種東西，穿上去可想而知肯定不好受，但是也只是沒有辦法的辦法，總比憋的難受強，當然，應該僅限於小便，大便的話。。。估計還是憋著吧。
第二種，特質飛行服

如上圖，是飛行服內部短褲的圖片，通過一個導管，套住飛行員的丁丁，然後通過導管會直接拍到飛機外或者收納裝置，著地後再由地勤人員處理。
同樣，還是不能大便。

所以，總結起來，飛行員正在執行任務過程中，想上大號估計只能憋一會了，尿尿的話還是可以解決的。所以，各國飛行員都會每天及時解決大小便，並且適當控制飲食結構，做到上飛機之前“清理”好自己。

戰馬一號

戰鬥機在很長的一段時期，只解決了用的問題，更人性的設計還未完全開始，比如生理問題，人都有三急，這事開始在路上，相信終有一天能解決的很好。

現在的辦法，美國的先進一些吧，一款名為“先進任務延長裝置”的男飛行員小便裝置被髮明出來。據說也還方便。再以前多國採用的辦法，飛行尿袋，讓人很不爽。女的就是衛生棉。有就總比沒有強，更人性化的設計更有戰鬥力。

個人總覺得這事吧，無非兩種設計思維。一是向新老飛行員討設計，他們最有發言權，天長日久，該知道哪種設計符合實際，沒有體驗過真實飛行的人，即使挖空心思絞盡腦汁，也不知道該把這小小的問題在如此狹窄的空間裡怎麼解決。二是向民間徵求辦法，所謂天下之大，無奇不有，能人自然多得是，沒準他們一個腦洞還真能一勞永逸地就解決了問題。

是問的本意在此。願看到這個問題的人們都能積極行動起來，急為我們的飛行員所急，以真正解決內急。以為一個最佳的設計當有很豐厚的回報。

魂舞大漠

戰鬥機飛行員的生理問題解決是極為重要的研究課題

你好，長安小師爺頭條號作者為您回答這個問題，戰鬥機在作戰中具體到戰鬥一級的層面，所以也被稱之為戰術飛機，它沒有轟炸機因為自身可攜帶的大油量，所以在航程上、滯空時間上戰鬥機都會比後者差上許多，但如今這種情況也是發生很大的改變，由於軍事科技的進步，現在的戰鬥機都在朝著大航程、大機動以及保證較長的滯空時間為設計前提。

提者所說的這種情況當然也不是飛行員現在才碰到的情況，但大多數情況下，飛行員基本上有著自己的一套時間調節，所以很大程度上不會發生在空中因為生理問題而得不到解決的情況。畢竟是有人駕駛飛機，如何避免飛行員在空中出現這類問題，並且設法解決也是各國深入研究的課題，目前最常見的就是帶尿壺。

一般來講戰鬥機即使在較長時間內飛行，飛行員的生理急需也是可控的

空中尿急的飛行員可以在方便的情況下，開通飛機自動駕駛裝置，在完全保證飛機安全飛行的前提下，在不去除飛行服和救生傘綁帶的前提下，拿著尿壺自行方便。可以想象由於是戰鬥機，座艙內空間狹小，肯定還是不方便的，但總算是解決了有和沒有的問題，而這種方式也通用於單座和雙座戰鬥機。還有一種方式便是插尿管帶尿袋，但這種方式在原來高空偵察機和高速飛行器上使用的現在已經很少見了。

以上兩種方式對於碰到要上大號的飛行員基本沒什麼用了，客觀講，即使碰到大號，除非是拉肚子，正常的還是可控的，這個原因相信大家都懂的。還有一點要說明的是，即使戰鬥機需要長時間的執行大航程的作戰任務，對於任務的執行，人員的考量都是有各種預案和備選的。但我們相信，隨著科技的發展，對於有人駕駛的戰鬥機對於作戰人員舒適度的考量會更加人性化，更好的處理方法也會出現。

其實女飛的相關考慮更需人性化一些

長安小師爺

小型作戰飛機考憋著或者是尿壺，大型作戰飛機可以靠簡易廁所。最主要的就是要憋著，一般像如F-16這種航程2000千米的飛機一般飛行時間不會超過幾個小時，所以憋著就可以了。航程超過6000千米的戰術飛機，一般都會用尿壺，實在是騰不出手的話就只能靠尿不溼了。那些像如運輸機和中程轟炸機之類機體的相對較大的飛機一般會設置像民航客機那樣的簡易廁所。

關鍵字: 空軍 軍事 武器