一般來說，發動機冷卻液的量是不會少很多的。冷卻系統是一個封閉的循環系統，隨著使用時間的增長，冷卻液只是會因為蒸發等問題缺少一點點。如果冷卻液缺少的量比較多的話，需要我們車主好好檢查，有可能是發動機存在滲漏冷卻液的問題！
在上一篇案例中，小編介紹了一輛比亞迪S6方向盤抖動的問題，師傅換了發動機機腳就解決了問題。車主還反應，最近這輛比亞迪S6的底盤總出現紅色的液體，車主不知道是哪裡的問題，希望師傅好好檢查一下問題！
師傅仔細檢查發現，底盤滴下的紅色液體是冷卻液，底盤右側滴下！師傅進一步檢查發現是發動機水泵損壞，需要更換！車主知道原因後，同意更換水泵！本文，我們就來簡單瞭解一下師傅的維修過程！下圖綠色箭頭所示，它的行駛里程已經超過了14萬公里。
下圖箭頭所示，這是這輛比亞迪S6的耗油量。師傅介紹，這是車主從買車到現在所加的汽油總量，已經超過了4000升，具體的油耗我們車友可以算一下！
下圖所示，汽修師傅正在拆卸發動機側面的水泵。師傅需要先把右側輪胎拆下，然後拆下發電機皮帶和正時皮帶外殼等！
下圖箭頭所示，這個位置就是安裝水泵的位置，師傅已經把水泵給拆下來了！正時皮帶不用拆下，但是需要用鐵絲把皮帶扎一下，不然的話，正時皮帶容易因為松曠而出現問題！橙色區域所示，這個位置就是冷卻液滲漏的痕跡，表明發動機出現這樣的問題已經很久了！
下圖所示，這是汽修師傅拆下來的發動機水泵，裡面沒有問題，周圍緊固螺絲的位置也沒有問題，還會是哪裡的問題導致水泵滲漏冷卻液呢？
下圖所示，這是水泵的正面，也就是水泵連接皮帶輪的位置。師傅介紹，水泵漏水的位置就在紅色區域所示的這個小孔，小孔內部有一個密封圈，當水泵內部的密封出現問題時，滲漏的冷卻液就會從這個小孔流出來，提醒車主及時檢查水泵！
汽修師傅介紹，水泵的這個位置出現滲漏的情況後，是無法維修的，只有更換一個新的水泵才行！比亞迪車主考慮後同意更換一個新的水泵！下圖綠色箭頭所示的是新的水泵，橙色箭頭所示的是舊的水泵！
汽修師傅又花費了將近一個小時才把新的水泵給安裝好，然後把拆下的其它發動機零部件都給安裝好，最後啟動發動機測試，已經不會出現滲漏防凍液的情況了！
本文中汽修師傅更換水泵的維修是比較麻煩的，拆卸的零部件比較多一點。這個問題又是很難避免的，配件質量是最主要的。車主唯一需要做的就是發現水泵出現漏水的問題後，及時維修，就像本文的比亞迪車主一樣，發現滲漏紅色液體及時檢查！我們車友可以簡單瞭解一下師傅的維修過程！
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