作家劉克襄今天形容屏東的火車是“解憂的火車”，指的就是從枋寮到臺東的“藍皮火車”，車上沒有冷氣，只有電風扇外加可以打開的窗戶，而且站站都停，穿梭南迴山海之間，是全臺僅存的藍皮普通車，不但是鐵道迷的最愛，很多旅行團都會帶客體驗。
劉克襄形容他每次到屏東，都有一種奇妙的興奮，這裡像是“南方之南”，還有一班解憂的火車，不但票價便宜，而且風景優美，“別的地方有解憂雜貨店，屏東則有解憂的火車”。
這班作家形容的“解憂火車”，是每天上午10時55分從枋寮出發的平快車，沿途停靠加祿、內獅、枋山、枋野（號誌站）、大武、瀧溪、金侖、太麻里、知本、康樂及臺東等站，於下午1時21分抵達臺東站，全程約需2.5小時，由於車身為藍色，車頭偶為橘色或藍色，因此被稱為“藍皮火車”。
枋寮火車站站長王振懋表示，由於這條路線穿越南迴，山海美景相當漂亮，沿途還會停靠小站，加上價錢便宜，全票只要104元，因此吸引許多鐵道迷搭乘，連高雄車班的列車長馬世駿、枋寮車站員工郭振耀、道班副班長林志浩都因為愛上這一條路線，而為火車拍下許多美麗的照片。
南迴鐵路是於1991年通車，這班平快車原本一天有兩班往返，2011年後改為一天只有一班往返，上午10時55分從枋寮出發，下午4時從臺東返回。屏東站站長董阿成說，天氣好的時候，火車在行經大武一帶，還可以遠眺綠島，山海風光，真的非常美麗。
不過南迴鐵路電氣化預計2020年完工，許多鐵道迷都擔心“藍皮火車”可能因此走入歷史，而且電氣化完工後，沿途風景可能就多了電線杆的障礙，不再現在如此清朗，枋寮站長王振懋表示，藍皮火車是否還會繼續跑，還要看臺鐵的考量。
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