今天，我想帶大家來了解下今日的主角——2017款吉利遠景X3。筆者曾經參與過這款車的研發、設計和製造過程，希望能給您帶來的不一樣的解讀。
其實這款車大家都不陌生,從上市開始，然後破萬，保持月銷量過萬，很多人在街頭經常會遇到，特別是在三四線城市，已然成為很多人的代步工具。這款車無論從外觀還是內飾上，造型設計都非常時尚，符合當下年輕人審美的要求。吉利的家族式水滴漣漪式進氣格柵，這是家族式必備的，以後吉利的車都會採用和繼承的元素。X3的前大燈主要參考的是吉利博越的，兩側的日間行車燈，據說是借鑑了奔馳的，前臉整體給人很硬朗的風格，
吉利2017款遠景X3外觀圖
內飾設計也是典型的吉利家族風格，主要參考吉利博越的設計，這裡就不過多的贅述。
吉利2017款遠景X3內飾圖（圖片來源於汽車之家）
那麼這款車是全新設計開發的嗎？
回答當然不是，屬於改款車，那它的前世是誰？這款車的改款車，算是比較成功的，一般人看不出它的前世。它的第一世是2011款吉利SC5-RV ， 第二世是2015款新金剛兩廂，今生才是2017款遠景X3。
大家仔細觀察這三款車的側圍腰線，是一樣的。那新車為什麼不改呢？主要原因是成本考慮，如果側圍，車門都要變動，投入的成本更高。但是車門把手是重新設計的。
2011款吉利SC5-RV（圖片來源於汽車之家）
2015款吉利新金剛兩廂（圖片來源於汽車之家）
2017款遠景X3
遠景X3繼承了原來車底盤，部分配件，改款設計變動還是挺大的，內飾件都是幾乎是全新設計匹配的，底盤，減震器，彈簧，懸架等都是重新匹配調教的，大腳輪胎。前機艙重新設計，機艙蓋明顯被抬高，前兩款車的機艙蓋明顯向下傾斜，X3由設計侷限，被迫抬高，這也使得視野受影響。
動力方面，發動機與現款的新金剛三廂保持一致 ，1.5L四缸自吸發動機，自動變速器高配採用的是日本JACTO的四擋變速，後期低配採用的吉利自己研發的變速器，當時進行過實車測試過吉利自己研發四擋變速器，頓挫感比較明顯，換擋平順性有待於優化和提高。
吉利汽車的研發，對汽車安全，品控，感知質量等要求比較嚴格，有集團質量部派專人進行評審，審核通過才能上市發佈。所以新車上市一般沒有太大的問題。很多問題在試製車輛就會解決掉。在這裡，其實，我想說，國內汽車做的不足的地方，不光是吉利，其他的國產品牌同樣如此，汽車的質量是設計出來，不是製造出來。一個好的完善的設計體系非常的重要，為什麼日系車，德系車的問題少。因為他們有套成熟的設計體系，很多問題在設計時候就要考慮和規避掉。
這是經驗的積累，畢竟他們的發展之路比我們走的更早。我們國內車企應該虛心學習這方便的經驗。
在車企的那段時間，我感受很深的，一個資深的設計師和一個完善的設計體系對一個車企，對一款來說，是多麼的重要，我當時雖然不是在設計一線，在主機廠，也提出了很多優化建議，被採納，至今仍在受用。具體內容就不說了。保密。
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