相比起传统燃油车型,混动车型在动力及燃油经济性方面都有着更好的表现,甚至在一些限牌城市,混动车型能获得相应的政策支持。而且在使用过程中,混动车型与传统燃油车型相比并不会有太大差异,使用起来还是比较便利。说了这么多,你对混合动力车型是否心动了呢?
CS75 PHEV是基于全新CS75平台开发,使用了串并联双电机+1.5T发动机+自主研发的分轴插电四驱动力系统,在油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L,电池系统总电量为12.9kWh,通过国家安全测试标准涉水、火烧、碰撞等极限安全测试,安全无忧,满箱油按NEDC工况法续驶里程可达880公里,相当于上海到杭州2.5个来回不需加油。
1 外观
CS75 PHEV 新车采用全新外观设计,改用了大尺寸的四边形格栅,内部采用了横向镀铬饰条装饰,提升了精致感,同时作为一款插电式混动车型,新车的前格栅、前大灯组内部以及轮圈等细节处都采用了蓝色材质点缀,以此凸显出新能源车型身份。
车尾方面,新车保留了与新款CS75汽油版车型相同的设计,换装了全新的贯穿式尾灯,预计点亮后会呈现出不错的视觉效果。虽然是一款插电式混动车型,但该车同样保留了双边共两出排气布局,营造出不错的运动感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架为1705mm),轴距为2700mm。
2 内饰
内饰造型沿用了新款CS75汽油版车型的造型,蓝色配色也显得很有科技感,中控采用仿木纹装饰提升视觉效果,中间配有可检测车辆能量流的显示屏。车辆配有真皮平底方向盘。配置方面,车辆将配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360环视带行车记录仪等功能。
3 动力与底盘方面
CS75 PHEV是基于全新CS75平台开发,使用了串并联双电机+1.5T发动机+自主研发的分轴插电四驱动力系统,在油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L,电池系统总电量为12.9kWh,通过国家安全测试标准涉水、火烧、碰撞等极限安全测试,安全无忧,满箱油按NEDC工况法续驶里程可达880公里,相当于上海到杭州2.5个来回不需加油。
日前,我们从相关渠道获悉,长安CS75PHEV将于2018年7月上市,预售价16.99万元起。它将是目前为止长安汽车旗下搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型,竞争实力不容小觑。
超长续航里程、标配水冷系统,这样的纯电车真不多,你觉得如何。
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