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虽说一汽、长安、东风各自生产的汽车主要定位是在中低端车型，和合资及进口车企相比还有一定的差距，但我们可以看到很多国产车都在积极的往中高端车型上试探，只不过这个过程比较艰难。
比如说，一汽集团自从徐留平董事长接手后进行了大刀阔斧的改革，接连发布红旗品牌发展战略，这也让我们看到了希望！
再比如说长安，地处西南内陆，旗下有睿骋系列、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等一系列经典产品，睿骋和CS95是长安想要突破中高端汽车瓶颈的产品！
再说下东风，旗下产品涵盖了轻卡、工程车、特种车、皮卡到SUV、MPV、客车、轻型客车，满足了客户的需求。
在2017年，一汽集团共销售汽车335万辆，长安汽车106万辆，东风集团412万辆，可看出这三家车企的销量是十分巨大的。签订三方战略合作可以整合三方资源和优势，拳头握紧，力往一处使，在技术创新、汽车全价值链运营、拓展海外市场、共同探索新商业模式等四大领域展开全方位深度合作，相信只要努力，一定会大有作为的！
近期，一汽、长安、东风共同出资组建了T3出行服务公司，正式进军共享出行领域，这就是一个活生生的例子呀，改革已经开始了，后续在自动驾驶、新能源方面的合作相信也会陆续展开！
凡事开头难，给自己的国家企业多一点宽容，多一点支持，相信他们不会辜负我们的期待的！我相信咱们中国国产汽车的组合1+1+1一定会大于3的！
今天的汽车感慨就到这，欢迎留言探讨！汽车人，Peter爱卡！
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