經過長時間的研發、設計後，中國未來空間站的真面目終於曝光了？據媒體報道稱，中國載人航天工程總設計師周建平院士近日詳細介紹了未來中國空間站的構造、各艙段概況以及在軌運營階段的規劃。
據資料顯示，中國空間站命名為“天宮”，基本構型由核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ三個艙段組成，提供3個對接口，支持載人飛船、貨運飛船及其他來訪飛行器的對接和停靠。三艙組合體質量約66噸，額定乘員3人，乘員輪換期間短期可達6人，具備10多噸載荷設備的安裝和支持能力，設計壽命不小於10年，具備通過維修延長使用壽命的能力，具備一定擴展能力。
在具體設計方面，心艙命名為“天和”（TH），是空間站的管理和控制中心，負責空間站組合體的統一管理和控制，配置兼具氣閘艙功能的節點艙和機械臂，用於實驗艙、載人飛船、貨運飛船等飛行器與其交會對接和停靠，接納航天員長期訪問和物資補給，支持航天員出艙活動。實驗艙I命名為“問天”（WT），備份核心艙部分關鍵平臺功能，具備空間站統一管理和控制能力，配備航天員出艙活動專用氣閘艙。開展密封艙內及艙外載荷實驗，配置實驗艙機械臂對艙外實驗載荷進行操作。實驗艙II命名為“夢天”（MT），用於開展密封艙內和艙外載荷實驗，配置貨物氣閘艙用於載荷及設備進出艙。設計光學艙與空間站共軌飛行，可以實施天文觀測和對地觀察，能夠提供與“哈勃”望遠鏡分辨率相當、視場大200多倍的天文巡天觀察能力。
專家在接受採訪時表示，中國空間站的設計十分科學，甚至可以滿足多個國家科研人員同時入住的需求。在此前中國宣佈將在2022年建成空間站，並願意與國際社會進行開放的合作，而天舟貨運飛船未來將承擔起為中國空間站大規模運送貨物的任務，據此前媒體報道稱，俄羅斯西伯利亞專家已申請未來在中國空間站進行實驗。
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