2018年6月27日，陝西省韓城市地表溫度超過了38度，然而比地表更熱的是經過14天全天候10000多公里“中國重汽NG節氣賽”韓城站的頒獎現場。來自大唐盛龍物流公司的選手吉衛斌以百公里氣耗29.87公斤的好成績獲得了此次節氣賽的冠軍。
而如果說人逢喜事精神爽，那麼對於中國重汽來說就是雙喜臨門百家歡。在收穫比賽好成績用戶好口碑的同時，中國重汽50臺豪瀚J7G天然氣牽引車交付陝西海燕新能源(集團)有限公司。
中國重汽50臺豪瀚J7G天然氣牽引車交付陝西海燕新能源(集團)有限公司
同比增長10% 中國重汽銷售部獲“逆市”增長
2018年對於中國重汽來說是頗為不凡的年份，為何會這樣說?因為經過了兩年的“蛻變”，中國重汽曼技術產品終獲天然氣車型細分市場的龍頭老大。雖然過程有點艱苦，但從結果來看中國重汽的努力沒有白費。而關於中國重汽銷售部在2018年上半年的銷售情況，來自中國銷售部副總經理段恆永也做了一個總結。
中國重汽銷售部副總經理段恆永
“今年的中國重汽在重型車市場有兩大領域獲得了重點突破。一方面是我們的工程車領域尤其是城市智能渣土車獲得了較大幅度的增長，並且增長幅度遠超行業平均水平，這也與年初預計的市場增長點相同。另一方面就是中國重汽曼技術產品天然氣牽引車型的市場佔有率獲得第一，這兩者相加讓中國重汽銷售部2018年上半年的市場銷量同比增長了10%以上，可以說是“逆市”增長。”
中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車
百公里氣耗29.87公斤 曼技術產品“傲視群雄”
當然，如果說中國重汽工程車產品是市場趨勢在引領銷量的增長，那麼對於中國重汽天然氣車型來說則完全是依靠產品實力獲得了廣大用戶的喜愛。就拿此次中國重汽曼技術NG節氣大賽的比賽結果來看。在全程14天的比賽時間裡，來自陝西各地的10位參賽選手取得了31.3公斤/百公里的平均氣耗水平，並且冠軍車手吉衛斌更是獲得了29.87公斤/百公里的優異成績，絕對可以算得上是“傲視群雄”。
獲獎選手
並且為了讓比賽更為公平、公正，中國重汽並不會參與到整個比賽中間來，選手們仍然會嚮往常一樣駕駛著中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車運送貨物，而中國重汽只是通過“智慧重汽APP”收集選手的車輛數據，從而評選出冠軍選手。而且從參賽選手們在14天內超過11084公里的單車平均運行里程來看，中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車不光是氣耗水平低，運營效率也非常高。
冠軍選手吉衛斌
正如此次中國重汽曼技術NG節氣大賽冠軍選手吉衛斌說的那樣：“中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車作為一款高效率、低氣耗的產品讓我打心底裡喜歡它，特別是裝配的曼技術MT13天然氣發動機，最大輸出功率430馬力，最大扭矩則為1900牛米，如此強勁的動力輸出更是打破了我對天然氣車型的固有認知，並且它的實際表現也非常讓我滿意，爬坡、超車毫不含糊，有了這樣的底氣我才能在14天10000多公里的運行里程中取得百公里氣耗29.87公斤的好成績。”
中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車
好產品自在人心 豪瀚天然氣車讓用戶口口相傳
憑藉著中國重汽曼技術MT13發動機的優異表現，冠軍選手吉衛斌所在的大唐盛龍物流公司陸陸續續購買了25臺豪瀚J7G天然氣牽引車。並且大唐盛龍物流公司總經理李鐵軍更是告訴中國卡車網記者，在接下來的時間裡他會把公司裡的其它二十多臺車輛全部換成中國重汽豪瀚J7G天然氣牽引車。
交車儀式
不但如此，李鐵軍總經理還會向周圍的朋友介紹這款高效、節油的豪瀚J7G天然氣牽引車。比如就在活動當天，中國重汽向陝西海燕新能源(集團)有限公司交付的50臺豪瀚J7G天然氣牽引車就有他的功勞，正如李鐵軍總經理所講的那樣，好產品更應該讓所有人共享。
通過此次中國重汽曼技術NG節氣大賽的舉行，我們看到了豪瀚J7G天然氣牽引車憑藉著優異的產品性能，再一次用實際行動證明了曼技術MT13發動機的節油能力。並且以此為契機，中國重汽通過減少車輛的後期使用成本，提升了用戶的營運效益，其主打高效、節能的產品理念也更加深入人心。
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