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7月5日，載有127名中國遊客的兩艘遊船分別在泰國普吉珊瑚島、梅通島傾覆。泰方確認，在41名遇難者中，有8名男孩、5名女孩、10名成年男性、18名成年女性。今天搜救範圍將進一步擴大。
救援現場 視覺中國供圖
傾覆前，鳳凰號上發生了什麼？痛失妻兒的老許講述生死一刻老許坐在普吉島行政醫院的大廳裡，呆呆的，偶爾拿出手機來翻一翻，看看親友群裡發了點什麼最新消息。翻著翻著，他開始抽泣，眼淚從眼角滑落，匯聚到下巴，慢慢地，他兩手支撐在前排座椅上，把頭埋到雙臂裡，壓抑著，卻還是哭出了聲。在遊船傾覆事件中，他失去了愛妻和小兒子，這個高個子的精壯男人，一直剋制著自己的情緒，他知道，現在還有比哭更重要的事情：帶妻兒回家。“我老丈人跟我說，讓我把妻兒收拾得乾淨體面，然後拍一張照片給他看。”說完，他再也控制不住情緒，但依舊硬生生憋著眼淚，仰起頭，“我在船艙門口聽見兒子最後喊了我一聲‘爸爸’。”
救援船隻上船時，船員要求乘客脫去救生衣在皇帝島上，老許和妻子、女兒、兒子度過了最後一段全家的歡樂時光。那時，晴空碧海，綠島豔陽。7月5日下午，全家人穿著救生衣坐上一艘小艇，快速駛向他們即將乘坐的“鳳凰號”遊艇。很快，小艇就抵達遊艇尾部甲板，導遊和船員招呼著大家上船。每上一個人，船員就要求乘客脫掉救生衣，繼而綁在遊艇尾部的兩根立柱上——船員不想溼漉漉的救生衣弄髒船艙。但老許知道妻子不會游泳，一直堅持讓妻子穿著救生衣。沒多久，乘坐這艘遊艇的客人們就都已經落座，遊艇隨即像往常一樣從皇帝島的港口出發，前往普吉島chalong碼頭下客。然而，與往常不同的，卻是一則當地官方發佈的天氣消息——惡劣天氣警告，有效期直至7月10日，並考慮禁止船隻在大浪情況下出海。遊艇一直前行，天色突然間越來越灰暗，隨之而來的是大風，這讓本就浪濤湧動的海面，顯得更為暴躁。浪濤把這艘當地頗為著名的遊艇晃得劇烈搖擺，老許的妻子坐在遊艇二層，他和兒子在KTV層，大女兒則在另一層。KTV間裡有沙發，兒子有點暈船，他們原本想著，兒子可以躺在沙發上，舒服些。船突然傾覆，最後一刻他聽到兒子喊爸爸隨著船隻晃動幅度越來越大，原本擺在KTV間裡的兩排沙發開始從這頭被甩到另一邊，繼而再甩回來。船艙裡的人們，開始驚慌，但導遊依舊告訴他們沒事，並讓大家坐下，不要動，並用腳抵住地面和對面有可能滑過來的沙發。直到那時，導遊和船員依舊沒讓乘客們穿起救生衣。老許後來說，如果當時導遊和船員就發出預警，或許傷亡情況遠不會像後來這麼嚴重。但當時，驚慌的人們只好聽從導遊。突然，老許有點擔心，因為他看到導遊和船員開始往下一層船艙丟救生衣。於是他決定起身去他所在的船艙門口拿救生衣——他知道那裡有兩件救生衣，其中一件還是上船後，他自己身上脫下來的。隨著劇烈搖擺的船身，老許走到船艙口，穿好一件拿起一件，還沒等他回身，巨浪和大風將一個遊客從上層甲板搖了下來，直接砸到了老許肩膀上，老許順勢被壓倒……幾乎同時，“鳳凰號”被掀翻在這片海面上，再怎樣，他都不會想到，遊艇竟然傾覆。老許說，整個過程，連十秒鐘的反應時間都沒有。老許聽到，那一刻，兒子最後喊了他一聲，“爸爸”……
我仔細看了現場照片和影像，發現絕大部分人沒有系救生衣襠部的兩根安全扣，有的救生衣甚至沒有這兩根系帶，這樣的救生衣穿了跟沒穿一樣。”甘肅宕昌紅十字賑濟救援隊隊員趙亮明的發言引起了很多有類似經驗者的認同。系不繫襠部安全扣到底差別在哪裡？兩個多月前，趙亮明曾在傾覆事件事發海域做過救生衣跳海實驗，當時他穿的就是此次事故中遇難者穿著的同款救生衣。“當我從船頭跳入海中的瞬間，救生衣迅速浮起順著身體卡在了我的頸部，導致呼吸困難，而此時身體還在下沉。”當時趙亮明測試的就是穿救生衣而不繫襠部安全繩的情況，“當我主動踩水想浮出水面的時候，救生衣反而成了妨礙，導致嗆水。對會游泳的人來說，可能還能調節肢體，而不會游泳的人本身落水就已經驚慌失措，救生衣無法幫助上浮會讓他們更加慌亂，造成溺水。”
趙亮明去過很多次普吉，他說還沒碰到過遊艇工作人員主動提醒或教導遊客正確穿戴救生衣的。“穿救生衣好像僅僅是一種形式，工作人員和遊客都不怎麼注意。事實上要正確穿好救生衣就算是熟手也得花上一兩分鐘，等到出事情再穿，往往已經沒有那個時間。”他說，現在救生衣的扣帶設計都是比較方便和牢固的，如果穿著正確即使長時間海水衝擊或海面漂浮也不容易散開，生存幾率會大大增加。正確穿法是怎樣的呢？趙亮明做了詳細說明：第一步，救生衣套在頸上將長方形浮力袋置於身前繫好領口的帶子。第二步，將左右兩根腹帶分別穿過左右兩邊的扣帶環，繞到背後交叉。第三步將腹帶穿過胸前的扣帶環並打上死結或者固定好扣帶環。然後把襠部的兩根扣帶扣牢固。最需要注意的一點就是要將帶子打死結，以免跳水時受到衝擊或漂浮較長時間而鬆開。
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