鐵路,對於一座城市發展的促進作用不言而喻。徐宿淮鹽鐵路宿遷境內的高鐵建設現場一派繁忙，各施工段搶抓天氣晴好有利時機，高標準、快速度推進各項建設。現在上海路建設已經有一半的工程進入地面工程，預計在2018年底能夠完成地面工程50%以上和全部的地下工程。
徐宿淮鹽鐵路途經徐州市、睢寧縣，宿遷市、泗陽縣，淮安市，阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市，全線共設徐州東站、後馬莊站、觀音站、睢寧站、宿遷站、洋河站、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站11座車站。2015年12月28日正式開工建設，預計2019年12月建成通車。
中鐵十一局徐鹽鐵路指揮部總工程師鄭宏偉介紹，計劃8月25號開始進行正線長軌鋪設，分別從泗陽往鹽城和徐州兩個方向同時進行鋪軌，進度指標每天兩公里進行，“按工程序時進度，2019年7月份鋪軌工作可以完成，鋪軌完成後將進行幾個月的聯調聯試，2019年底可通車。” 徐宿淮鹽鐵路建成後，徐州、宿遷、淮安和鹽城四座城市在未來最多隻要1個多小時就可以直達。
徐州屬溫帶季風氣候，四季分明。有云龍湖、雲龍山、彭祖園、楚王陵、戲馬臺、潘安湖等旅遊景點，有彭祖、劉邦、孫權、李煜等歷史名人。徐州文化底蘊深厚，歷史勝蹟浩繁，文化遺產和名勝古蹟尤以“漢代三絕”——漢兵馬俑、漢墓、漢畫像石為代表的兩漢文化最為奪目。徐州自古是兵家必爭之地，古有九里山古戰場，今有淮海戰役新遺蹟。徐州擁有徐州雲龍湖旅遊集聚區、徐州賈汪旅遊集聚區兩大集聚區。
鹽城擁有江蘇省最長的海岸線、最大的沿海灘塗、最廣的海域面積，同時也是丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉，在沿海灘塗上建有麋鹿和丹頂鶴兩個國家級自然保護區，被譽為“東方溼地之都，仙鶴神鹿世界”。
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