殲-15艦載機夜間航母起降訓練
艦載機在航母上起降，人們通常其稱之為“刀尖上跳舞”。因為，艦載機在航母上起降的難度實在是太大了，幾乎每個國家的艦載機都曾或多或少的出現事故。但是，近日日本媒體一則關於我國艦載機的報道引起了極大關注。
眾所周知，我國殲-15艦載機前不久在夜間成功在航母上起降，表明我國艦載機編隊已經初步具備全天候作戰能力。而且，中國也稱為如今世界範圍內為數不多的掌握艦載機夜間起降技術的國家。
可是，就在我國航母即將第二次海試的時候，日媒卻報道稱，殲-15艦載機很可能存在極大的缺陷，並不能真正部署在航母上。近日有消息人士透露，我國殲-15艦載機的設計理念源自俄羅斯，其操縱的不穩定性很難被克服。殲-15艦載機前幾年發生一次墜機事故，造成飛行員死亡；而最近一次事故飛行員也身受重傷，殲-15的未來頗讓人擔憂。
殲-15艦載機出事故
這兩次事故確實存在，但同樣的事情，有統計數據顯示，在1949年~1988年之間，美國海軍曾損失了近12000架戰機和8000多名飛行員。除了美國，俄羅斯艦載機也曾發生多起事故，而且由於資金不足俄羅斯艦載機的發展非常緩慢。
而對於日媒報道的關於我國艦載機的消息，俄羅斯軍事專家卡申表達了自己的看法：“事故的本身並不令人驚訝，因為戰機遇到危險本身就很普遍，艦載機風險之大就不用說。但是，中國正在努力迅速擴大艦載機的數量。目前，中國殲-15艦載機的總數量可能超過20架，可以推測中國已經培訓了約20名艦載機飛行員。”
圖為美海軍墜海的艦載機
可是，艦載機的飛行風險為何如此之大？我國殲-15艦載機的總設計師孫聰表示，戰機必須以幾百公里的時速，精準地在甲板上4根阻攔索之間降落，每根阻攔索間隔10多米，也就是說艦載機的有效降落區域只有幾十米。
而且，艦載機的研製也很難，殲-15總師孫聰表示，艦載機的研製需要摺疊結構來使機翼摺疊，以達到節省航母機庫和甲板的面積。但我國在摺疊結構方面沒有經驗，也沒有現成技術科借鑑。面對新挑戰，我國科研人員不僅攻克技術難關，而且提高加工精度，並且保證了工作效率。除此之外，我國還開設海軍航空兵學院，是全軍唯一擔負培養艦載機飛行員的學院。
我國在艦載機技術上，是真正的從無到有，雖然事實證明艦載機的設計、操作確實很難，但殲-15相比美俄的艦載機來說，是一款發展符合常理的艦載機，日媒所謂的“不行”著實使人不敢苟同。（叮允）
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