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前言 | Preface
2018年3月23日，总投资达400亿的宝能新能源汽车生产基地，在西咸新区正式开工。至此，西安再添一个新能源汽车巨头。
所有迹象证明，在现代制造业和工业布局方面，西安正以“新能源汽车”为核心“换道超车”。陕西省、西安市不断出台“大动作”，筑巢引凤。这一次，西安将变身为“新能源汽车之都”，成为中国新的汽车大市，在现代工业变革中的实现裂变。
2017-2018年签约西安的新能源汽车项目
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我们发现，宝能在西安投资额超过2017年在广州投资一百多亿。这足以说明，
宝能集团在西安布局的重要性。
西安再添一个新能源汽车巨头
将贡献1000亿产值
今日，西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工暨宝能汽车创新研究院揭牌仪式盛大举行。
宝能集团此次在西咸新区秦汉新城投资建设的百万辆级规模汽车基地，是覆盖了整车及汽车相关零配件制造、汽车创新研究等多领域的一体化新能源汽车项目。
深圳市宝能投资集团有限公司，始创于1992年，总部位于深圳。二十六年来，已发展成业务范围涵盖现代物流、高端制造、物业开发、综合金融、文化旅游、航空业务、民生服务七大核心产业的大型现代化集团。
汽车产业是“制造的宝能”战略的核心支柱，已积聚发展汽车全产业所需的各种资源，为宝能集团布局汽车全产业的发展提供了强有力的支撑。
|西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工仪式现场|
宝能已投资65亿元绝对控股观致汽车，拥有中高端汽车品牌发展平台。一方面，宝能实施基于整车研发制造的前后向一体化战略，全面布局汽车产业链的研发、生产、供应链、汽车金融、销售服务、出行等核心价值环节；另一方面，利用宝能集团在物业开发、科技园区、现代物流、综合金融、大数据等业务的战略优势。
观致汽车，累计总投资170亿，成为拥有平台架构的中国汽车品牌。它拥有全部的自主知识产权，已提交了近一千项商标申请，获得超过三百项专利。
|西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工仪式现场|
观致汽车累计总投资170亿，成为拥有平台架构的中国汽车品牌。它拥有全部的自主知识产权，已提交了近一千项商标申请，获得超过三百项专利。
宝能旗下南玻集团、韶能股份、中炬高新三家上市公司的汽车零部件业务，具有较高技术水平和稳定客户。基于互联网出行和后市场服务的联动云租车，已在全国14个重点城市设立178家门店，旗下多家金融企业已开展汽车金融、汽车保险等业务。
坚定不移地发展新能源汽车业务，打造“研发-制造-后市场”的完整产业链，力求成为国内领先、具有国际影响力的汽车企业集团，是宝能集团在未来十到十五年的战略发展目标。
宝能新能源汽车项目开工
将贡献1000亿产值
目前，传统汽车向新能源汽车、智能网联汽车转型升级，也在由大到强的关键变革时期，西安工业发展契机已来。
新能源汽车，是世界汽车工业发展的焦点，我国七大战略性新兴产业之一。我国的新能源汽车，2011-2016年年均复合增长率达到129%。
2016年新能源汽车产量为51.9万辆，同比增速56.8%。未来三年内，中国新能源汽车仍将保持35-40%年增长率；到2020年，销量将达150万辆。如今，宝能集团全力抢占产业“风口”，布局西安：包括西咸新区宝能新能源汽车生产基地和宝能汽车创新研究院两部分。
名称 |
西咸新区宝能新能源汽车生产基地总投资 | 400亿
地点 | 西咸新区秦汉新城周陵新兴产业园区
宝能汽车西安基地一期投产后，汽车工业产值超过1000亿。基于产业的特性考虑，预计项目全面建成后将带动全产业链3.5万人以上就业。
宝能项目的开工，对于西安在高端制造领域的转型升级，推动新能源汽车战略性新兴产业的发展意义深远。它将助推西安汽车产业迈入“千亿级规模”、“三百万辆级汽车产销战略目标”的实现。
西咸新区宝能新能源汽车生产基地
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▶项目概况：
是多车型共线生产的智能汽车制造工厂。采用可循环利用的绿色、环保、节能材料，积极推广新技术、新材料、新工艺，打造优质汽车产品。
▶建设内容：
一期建设内容包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间、新能源三电工艺车间、核心零部件生产车间等，同步建设零部件产业园。
▶实现产能：
规划年产100万辆新能源汽车产能，其中一期建设年产50万辆整车生产能力，二期实现年产50万辆整车生产能力。
宝能汽车创新研究院项目
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▶项目概况：
定位为宝能汽车北方研发总部，分两期开发建设。以新能源汽车为核心，围绕新能源整车、三电系统等方向，打造国际新能源汽车创新技术研发高地。
▶建设内容：
下设八个中心，包括前瞻技术研究中心、整车开发中心、动力系统开发中心、工艺工程开发中心、试制试验中心、综合管理中心、技术管理中心、项目管理中心。
▶实现目标：
将发挥西安本地高校人才优势，同时引进国内外一流精英，开展产业技术应用研究和集成，重点突破新能源汽车关键技术，形成先进研发流程和体系，加速科研成果产业化，打造国际新能源汽车创新技术研发高地。
宝能汽车布局西安，将推动西安汽车产销规模的大幅提升，带动零部件等相关配套资源引入、落地、生根，加快西安市、陕西省钢材等上游材料、下游汽车消费的发展。
总之，无论是在构建产业链的实力，还是研发生产新能源汽车的潜力上来看，宝能在汽车产业板块，尤其地新能源汽车领域，自身拥有强大的核心竞争力，并且与陕西“把汽车产业打造为全省新的六大支柱产业之一的战略部署，将陕西省建设成为全国重要的新能源汽车产业基地”的政策导向不谋而合。
西安“新能源汽车之都”
弯道超车的机遇
陕西省委书记胡和平表示：“陕西经济短板在工业，工业短板在汽车。要以实施百万辆汽车建设工程为抓手，全力打造汽车支柱产业。”
陕西省委书记胡和平表示：“陕西经济短板在工业，工业短板在汽车。要以实施百万辆级汽车建设工程为抓手，全力打造汽车支柱产业。”
汽车产业，是陕西省新的六大支柱产业之一，目标要建成全国重要的新能源汽车产业基地。2017年汽车产量61.65万辆，同比增长46.4%。
据报告，2018年陕西整车产量达到70万辆。目前，
陕西省已投产和在建整车产能总计达到133万辆，汽车产业已经成为陕西省装备制造业中的第一大产业。对此，陕西提出“300万辆”产能计划。西安亦积极推进汽车产业集群加速壮大，力求实现千亿级汽车产值目标。陕西作为全国重要的高端能源化工基地、先进制造业基地，能够有效满足汽车及上下游产业的能耗和原材料需求。作为装备制造业的代表，汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，已成为支撑和拉动经济持续快速增长的主导产业之一。
与此同时，众多高校在与汽车产业关联度较大的机械制造、电子信息、能源动力、材料科学等领域形成了一批实力较强的学科，可提供人才和技术支撑，推动当地高校人才利用、培育起规模庞大的汽车行业成熟人才，打造中国汽车研发创新高地。
而汽车制造基地和零部件企业，将培育大量成熟的汽车产业工人和技术工人，持续改善用工环境，吸引更多汽车企业到西安投资。
文=雨林
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