打车链了解一下
区块链
Block Chain
滴滴打车
Didi Dache
打车链
Didi Dache
园长今天来聊聊最近特别火的“打车链”。在“打车链”发布之后，不少业内人士都在猜测打车将如何与区块链进行结合，从园长所接触到的资料来看,司机可以将身份、位置、价格、评价等信息上传到区块链上，乘客根据司机信息进行筛选，找到与自己需求匹配的、更为可靠的司机。
区块链
Block Chain
对于中心化打车软件而言，只要他们想，轻轻松松地就可以在现有的平台上植入区块链的相关功能。在这样的情况下，如果“打车链”在这些赛道上与传统的打车软件正面硬刚，可以说是毫无胜算。虽然说你有所谓的区块链思维，但中心化打车软件的用户生态已经极为庞大。
区块链+打车
竞技
区块链+打车
假设现在发令枪一响，“打车链”和滴滴都向“区块链+打车”的终点狂奔，无论从哪个角度来看，滴滴都会比你“打车链”提前到达“区块链+打车”的终点，最后独霸市场，把后来者踢出场外。
中心化
Who is 资本家
那么问题来了，“资本家”是谁？毫无疑问，是滴滴这样的大企业、以及其背后的股东们。在陈伟星的计划中，“打车链”这个平台，将会踢开这些中心化的大企业，转而将平台的控制权交给“劳动者”与“消费者”，由这些去中心化的个体们来对平台进行管理。
以我们熟悉的EOS为例，虽然其转账流通完全没有费用，但负责打包的矿工仍然可以从每年增发的1%代币中获取奖励。
场景
区块链开发使用场景
至于代币的通胀问题，则需要项目方为其营造一系列的使用场景，通过增加需求量来解决。从这方面来看，如果“打车链”想要保证低费用甚至无费用，一个合理的token经济体系的设计，可以说是必不可少的。
网约车
区块链技术
然而，我们也必须看到，去中心化的 区块链技术 对于网约车目前其他的一些行业痛点，并没有给出直接的解决方案（例如司机的准入门槛问题），而是将其解决的希望寄托在了分布式的自治开源社区身上，但是问题在于，这类分布式组织会使比中心化企业更好的执行选择吗？
“打车链”的创始团队有能力设计出合理的社区架构和激励机制，从而让社区成员去高效地解决这个问题吗？这一切都只能交由时间来验证。
区块链应用
虚拟币平台开发
关于“打车链”的相关介绍与分析，到此为止就基本OK了。或许 区块链技术 对打车这样一个垂直领域行业的重构或许没有办法让创始人留名青史，但其去中心化思想对商业组织乃至生产关系的重构则应该可以。
虚拟币平台开发
区块链平台搭建
正如Uber的伟大之处并非是仅仅是提升了人们在交通领域的便捷率，更是开启了一个共享经济的全新时代。而这，可能也是陈伟星为什么将“打车链”视作“诺贝尔级伟大社会实验”的原因吧。
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这就是园长给大家科普的“打车链”小知识，有兴趣的小伙伴点个关注！这就是园长给大家科普的“打车链”小知识，有兴趣的小伙伴点个关注！
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