隨著國家對於二胎政策的開放，還有很多人現在已經三胎都生了。我相信，市面上的一些5座車型已經滿足不了大家對於大家族的出行需求了吧！所以呢，有很多汽車品牌針對這一細分市場推出了很多6座，7座的MPV車型，像我們比較熟熟悉的自主品牌比亞迪宋MAX，傳祺GM8，還有一些合品牌別克GL8，本田奧德賽等等。而我們今天介紹的這款車型是一款大家都不太熟悉，但是性價比超高的車型—海馬福美來F7。
剛剛已經說過，現在很多車型開始針對MPV這一細分市場開始努力研發新款車型，海馬當然也是瞅準了這個大蛋糕，於是基於轎車平臺打造的福美來F7就這樣應運而生生了。說實話，就我個人而言，在剛剛看到這臺車的時候並沒有覺得很喜歡，因為它並沒有誘惑到我。首先外觀方面採用的是非常家族化的設計風格，橫條的進氣格柵取代了現款的直瀑式的設計，大燈相比以前在設計方面有了一些變化，不過仍然是鹵素光源，好在經過測試晚上點亮效果由於光源覆蓋範圍很廣，所以可視度還算不錯，這裡就不過多的吐槽了。
福美來F7的車身尺寸非常不錯，車長4770mm車寬1800mm高度為1695mm。向對售價來講還是非常有優勢的。尤其它2800mm的軸距，更是讓這款MPV表現的非常MPV。還不只是這些，福美來F7的內飾設計也是走了高端路線，整個車廂的氛圍主要以深色系為主，畢竟這樣的配色就現在而言是比較迎合我們消費的審美的。中各種控臺對稱式分佈，多媒體方面也都應有盡有，這裡重點要講一下的是空調的調節不顯示溫度，只有一個刻度顯示，這就有點LOW了，感覺像是至少十年前的車。不過福美來F7 全系標配電子手剎，ESP車身穩定系統，上坡輔助等，性對售價這些配置還是非常出色的。
第三排其是體驗的重點，想必大家都已經猜到了，只適合短途。第三排座椅靠背過分的低矮，成年人做上去之後肩部得不到支撐，座椅高度有點低，感覺腿一直蜷縮著。
動力方面，福美來F7全系搭載了型號為HM474Q—T的1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面根據配置的不同採用的是6速手動和6速手自一體變速箱，官方給出的最大馬力為165匹，最大扭矩220 牛米。整體駕駛感覺非常的輕快，油耗方面官方給出的百公里平均油耗為7L，經過測試二線城市市區路段百公里平均油耗在8L到9L左右，雖然不低，但相對一臺1.6噸的7座MPV車型來講完全可以接受了。
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