都說，“群眾的眼睛是雪亮”的，所以買車選銷量高的準沒錯，這也算是“購車攻略”當中屢試不爽的手段之一了。那麼，對於銷量不好的車型，真的就是不值得買嗎？其實也未必，有些車型在整體的產品力表現上，甚至比不少同級車要更好，只是因為品牌、營銷、渠道等其他因素的影響，導致它沒有熱銷車型那麼火熱，比如下面這幾款SUV車型：
奇瑞瑞虎7
奇瑞瑞虎7，是奇瑞推出的一款與哈弗H6、吉利博越等同級別的SUV，但是在銷量上，它卻與對手相差甚遠，其在2017年全年銷量才6.2萬輛，但作為對手的哈弗H6，2017年總銷量高達50萬輛，吉利博越也接近28萬輛，瑞虎7在這些熱銷車型面前，真變成了“小眾車”了。
那瑞虎7很差嗎？其實不然，該車基於奇瑞先進的T1X平臺研發，底盤表現相當紮實，內飾做工、空間、配置、動力等各方面都不輸對手，但可惜敗在了外形設計和營銷上，略有點非主流的外觀設計風格沒能討好大部分人，而糟糕的營銷，與吉利等品牌相比也差了一大截，導致它至今都是不溫不火的。
鈴木維特拉
小型SUV在國內火了之後，鈴木也順勢推出維特拉這款SUV，本來指望鈴木在國內的品牌影響力和口碑，這款小型SUV有望搶奪本田繽智、別克昂科拉等車型的市場，但該車在上市之後，銷量卻一直低迷，對其他競品對手完全沒有威脅。
其實該車綜合表現還是很不錯的，有著比較年輕時尚的外形設計，也有著不錯的性能、品質表現（鈴木的質量還是比較靠譜的），價格也算合理，但空間就成了短板，不過最重要的原因還是因為鈴木品牌影響力日漸低下，營銷不足，導致維特拉一直都火不起來。
日產途樂
說起硬派SUV，很多人會想到豐田的蘭德酷路澤，但卻不會想到它的對手——日產途樂。該車實際上與蘭德酷路澤同級別，在國外市場銷量甚至不比蘭德酷路澤差，只是在國內，它的銷量卻比較低迷，日產為了提高銷量而進行大幅降價，但依舊是沒幾個人買。
寧願選擇普拉多都不選途樂，只能說是“不識貨”了，途樂這款車型，外觀設計霸氣、內飾豪華，而且越野性能強悍，可靠性不輸豐田，只可惜進入中國市場的時間比豐田同級車要晚，再加上日產也沒有為這款車做太多營銷工作，所以銷量低是必然的了。
五十鈴mu-X牧遊俠
一開始這款車型叫五十鈴mu-X，是基於五十鈴D-MAX為基礎開發出來的一款硬派SUV，雖然五十鈴在國內口碑不錯，這款車型價格也不算高，但就是賣不過同價位的大眾途觀、豐田RAV4等車型。
其實以硬派SUV的標準去衡量五十鈴mu-X牧遊俠，它確實是一款不錯的車型，有著強悍的越野能力和較高的可靠性，但正是因為硬派，導致其舒適性很一般，所以這類車型註定會成為小眾。另外再加上該車內飾設計做工的落後、五十鈴營銷的不到位等，它想熱賣還真的挺難的。
觀致5
說起觀致這個品牌，國人對其都有點“爛泥扶不上牆”的感覺，作為自主品牌當中第一個向高端發起衝擊的品牌，觀致旗下每一款車型都是叫好不叫座，特別是在SUV風口下出現的觀致5，竟然混到了月銷量三位數的水平。
豐田(進口)-Fortuner
豐田這款車型可以說是非常的小眾，採用進口的方式在國內銷售，很多地方都沒得賣（只有賣平行進口的地方才有），對於不少人來人，30萬左右的售價，壓根就不會考慮過這款車，所以它的銷量，比起更貴的普拉多來說還要少。
而實際上這是一輛被性能被嚴重低估的SUV車型，它是基於豐田鼎鼎大名的Hilux皮卡為平臺生產的一款SUV（與五十鈴mu-x牧遊俠基於D-MAX平臺生產一樣），擁有極為強悍的越野能力和極高的可靠性，是國外十分熱銷的一款硬派SUV，只是中國沒有正式引進，且國內對其瞭解太少才導致它銷量的低迷了。
看完這6款SUV，是不是覺得它們的產品力真是一點都不比同級別的車型要差呢？如果是你，你會選擇這類小眾但性能出色的SUV還是隨大流買銷量高的SUV呢？
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