傳媒小花
科目三大家都說好難過，考了好多次還是過不了。開始學科目三的時候，我也感覺這科目三怎麼這麼難學呢？考試的時候肯定不好過，那時候我的心理壓力也很大，總感覺自己要在科目三掛幾次。萬萬沒想到的是，到最後考試的時候，我居然是一次滿分通過的！這個結果當時我想都不敢想的。
考過之後，感覺也不是很難嘛！其實，很多事情都是這樣的，表面上看起來很難完成，當你抱著背水一戰的心態去做的時候，你會感覺到它其實沒有你想象中的那麼難。我看到這個問題，不禁又想起我學科目三的那段苦日子了，寫出來和大家分享一下，也希望我的經歷可以給那些正在練習科目三的童鞋們一些信心吧！
其實沒學車前，我是一個對車沒啥感覺的人。沒有車感，沒有方向感，手腳不協調，眼神還不太好，有時候左右不分，心理素質不太好。正因為這樣，開始練科目三的時候，什麼都做不好，教練訓斥和罵就是家常便飯。學習科目三換了三個教練，其中第二個教練當著好多學員的面說我，你簡直比豬還笨，笨死你算了，我是教不了你的，你還是另請高明吧！當時我就想，學個車怎麼這麼難呢？真的好想放棄了，但是回頭一想，如果就這樣放棄了，我以前的努力不就付諸東流啦？交了那麼多的錢也白交了。硬著頭皮我又去駕校，讓駕校再給我分個教練。
幸運的是，我的第三個教練是個難得的好教練。他是個脾氣很好的小老頭，教的很有耐心，從來也不罵學員，每次我們做錯了，都是很耐心地給我們指出來。當時練車的時候，天氣很熱，學員們看教練又熱又渴的，就給教練買了飲料和礦泉水。教練從來不喝飲料，最多就是喝瓶礦泉水。他總是說，年齡大了不能喝飲料。學員請吃飯從來不去，還說學員學個車不容易，能省的就省了吧。在他的耐心教導下，我們的駕駛水平有了很大的提高，到現在想起這個教練，我心裡還是滿懷感激。最終考試時，一車18人過16人，大多數人都是滿分一次通過的，可以說成績很不錯的。
考試的前一天去考場模擬練習，因為當時我上的是夜班，8點下了班打車就去了考場。練了一天，中午的時候吃完飯實在是太困了，坐在考試大廳的臺階上就睡著了。練到晚上7點多，又趕緊回去上班了，上班的時候困的根本就睜不開眼了。最後實在受不了，就找班長請假回去睡覺，因為明天上午還要考試。睡了有四五個小時，就趕緊起床吃了點飯去了考場。
早上8點半點名，然後就是漫長的等待。等到上午11點多才到我考試，當時剛上車還是很緊張的，好在旁邊的考官看著很面善。平時怎麼練的，我就怎麼開，起步，靠邊停車，直線行駛，通過路口，通過學校，通過公交車站，變更車道，超車，調頭，百米加減檔，回終點。回到終點後把車停好，機器播報：考試合格！請到考試大廳打印成績單！這時候，我有點不相信自己的耳朵，還問考官一句，考官，我通過了嗎？考官笑著說，恭喜你，通過考試！我說了句謝謝考官就去考試大廳打成績單簽名。
以上就是我學習科目三和考試的經歷，希望我的經歷，可以讓那些考了好幾次都沒有通過科目三的人找到一些信心！科目三其實並不難，只要平時認真練習，考試時調整好心態，注意好細節，你也能順利的通過科目三的。
非常歡迎大家在評論區留言，分享一下自己考科目三的一些難忘經歷。也預祝正在學車的小夥伴們，能夠順利通過考試，早日拿到駕照！
我的農村日常
科目三很好過的，就是沿著路繞一圈，注意幾個關鍵點就好了。
首先是準備階段
準備：
1. 調整座椅 五格
2. 調整座椅高度
3. 調整靠背
4. 調整反光鏡
5. 安全帶
準備工作一定要做好，不然教練上來就是一頓罵。
接下來是燈光。這裡是非常容易扣分的，一定要重視。
燈光的使用大全
• 上車
○ 座位
○ 反光鏡
○ 安全帶
• 燈光
○ 通過…超越
○ 霧燈
○ 示廓燈
• 起步
○ 左轉向燈
○ 喇叭
○ 手剎
• 直線行駛
• 超車
○ 燈光
• 彎道
• 加減檔
○ 離合器不用松，連續加減檔
• 右轉
○ 右轉燈
○ 停車
○ 一檔起步
• 過紅綠燈
○ 一檔起步
• 直角轉彎
○ 一圈
• 調頭
• 進入左轉車道
• 過紅綠燈
• 大徑轉彎
• 左轉
• 學校和公共汽車站
○ 轉頭
• 靠邊停車
○ 右轉向燈
○ 空檔拉手剎
祝你成功
果殼真君
是的，科三是一次過的。
因為我那個時候趕的時間比較好，趕上了我們省份最後一批人工考試，我後面幾個班的考試都是用機器考的。人工考試相比於機器考試來說是比較簡單，而且比較容易過的。
人工考試就是在副駕駛上坐著一個交警，然後上車按照步驟，繫好安全帶，起步，變更車道，右轉彎，靠邊停車就基本上結束了，如果沒有太大的失誤都能給過。
我那個時候考試前就練了兩天，讓熟悉了一下剎車，油門，離合之間的關係，感受一下停車位置的變化，然後第三天就直接考試了。
考試的時候也不是很緊張，因為相對來說比較簡單，人工考試沒有像機器那樣規定時間，規定所有的科目，只是上車把車啟動之後，右轉彎，然後靠邊停車。
如果要是機器的話，恐怕就不是那麼好過了，所以說有的時候無論是考試也好，還是什麼事情，都有一定的運氣在裡面。
灬輝輝
現在科三不好考，趕腳唯一順利一點的就是科二，科二難倒的是已經會開車的老司機，科三難倒的是不會開車的新手。科二第一次考第二把90分過，趕腳科目二真的不難，只要記住幾個點，離合控制好了，其實很容易過。
我們這邊科三是最難考要求最苛刻的，速度檔位匹配程度比駕考新規規定的還要嚴格，所有路口都需要按喇叭觀察，除了電腦評分還有副駕上的交警評分，即便電腦滿分，交警也會找個理由讓你掛掉，比如觀察頭擺動幅度不夠到位，駕駛坐姿有問題，視線等等，總之為了嚴格控制過關率不超過30%，交警蜀黍們也是冒天下之大不韙敢於雞蛋裡面挑骨頭，所以我們這邊科目三是最恐怖，練的最多，考試的時候也是壓力最大的一科，平時練車教練都抱怨交警評分那麼嚴格，讓教練沒法教，所以考完科三教練都會電話問考的如何，對哪些細節又有新要求了否？
第一次考科三不知道為何，稀裡糊塗二檔掛道四檔，速度不匹配；第二次是交警蜀黍覺得和前面路上摩托車的安全距離不夠，所以一腳剎車把我踩掛了，當時心裡那個恨，我都是帶著剎車過的，根本不存在安全隱患，什麼項目都順利通過就等著行車距離夠3km了，真想一把把他掐死。
第二次考科三，說來也是戲劇，抽到了第四位最難考的路段，第一個老兄不到200m就考掛了，第二、三位都很順利一把就過了，第三位這位小哥運氣最差，最難開的路段基本都是他一個人開完，然而靠邊停車的時候他把車子停到前面一張車子的屁股後面，我環車一週的時候看了一下就差不多半米的距離，還是在坡上。換我最後考的時候坡點起步，起步就變道過人行橫道等等，覺得第一把肯定過不了，心態很輕鬆，沒想到把最難考的路段考完了，交警蜀黍看我一直三檔35的速度開一直按語音播報提醒我加速行駛，還好沒有為難我，最後停車考完和考官道謝。回到交管所立馬考完科四通過安全教育拿駕照走人。
拿到駕照那一刻是人生第二開心的時刻，僅次於通過某資格考試，實在太不容易了。遇到一個不那麼喜歡刁難人的交警蜀黍，再加上平時踏踏實實花時間練習，科三就成功了一半了。
westlei
我的科目三是“一把過”。
這是我科目三考試的全部經歷：
我是C2車第一個考。這樣避免了別人“通過了”或“未通過”對自己造成情緒波動。
我檢查了燈光桿的位置正常（在近光燈狀態）。發現手剎是按下去的（自己提醒自己“開車時不再動”）。關了左車窗避免噪音（免得影響聽燈光模擬的語音）。拉了拉安全帶看了看鬆緊（免得系安全時拉不動）。安全員問我：“準備好了沒有”？我看到二車道的右車道前有一輛考試車待考，我的車在右車道，而左車道空著，感覺道路是暢通的，我便說“準備好了”。（沒想到事後，到了聽燈光語音的時候，左車道上先後又停上了兩輛車，我頓覺情況不妙。）
在車上，語音提示“考試開始”，按說應該立即下車順時針方向繞車一週檢查車門車況，可我大腦處於空白短路狀態，不知過了多少秒突然反應過來：噢，要下車了。我嘟囔著“我給忘了”忙開門下車，把後座待考學員給笑得。
繞車一圈之後，我注意用力關緊車門（以免我的車門沒關上，導致掛科）。檢查到調座椅橫樑上的探頭，就是沒有“噔”的響聲。安全員去電腦屏幕上檢查，點頭低聲說“可以了”。
“燈光模擬結束，請繼續考試”，準備起步了，掛D擋，手剎本來就松著，所以我沒再動，打左轉向燈，鳴了喇叭，起步的程序都做完了，兩車道前面都堵著車，車走不了，甚至左車道上後面的車還開車門上人下人，氣得我直罵娘，我不停地鳴喇叭，被副駕的安全員制止了，後來他也開始摁喇叭，終於左車道那倆車開走了。還好，我這兒的起步沒算“超時”。沒掛掉。
此後便一路暢通。
到了超車路段，我打開右轉向燈，完成超車並道之後忘了關右轉向燈。直到語音出現“請進入下一個項目”，該減速並打開左轉向燈了（下一個項目是“左轉彎），我才意識到這一點，我急忙關了右轉向燈打開左轉向燈。
到我去簽字的時候，我見到我的分數是“100分”！
bratskid
第一次考科目三時我非常緊張，再加上我是路痴，考前跟教練逛了一次考試場地，一共有四條考試線路，我有點混淆，生怕考試的時候開錯路。
考試的第一次機會，是因為我害怕車速太快了，就把腳一直含在離合器上，結果因為離合器控制不當而扣了二十分。
考試的第二次機會，項目都完成得差不多了，可就在掉頭時，我本想掛一擋，卻不小心掛成了三擋，車脫擋熄火，我也就直接從一百分到了零分，徹底和這次考試說再見了。
雖然第一次沒過我難過了好久，但補考的時候我保持著良好的心態，終於一把過了考試，如願拿到了駕照。
影零亂
學車的時候，我們總覺得科目三比科目二容易好多，練習的時間可能只是科目二的一半。當你覺得對於靠邊停車、換擋、夜考、超車等這些都已經沒問題了的時候，這些科三該注意的細節，你都瞭解嗎？
1、換擋卡頓了，或是直接拖檔行駛
2、過路口時的觀察、減速
3、夜考的時候記得遠近光燈的正確切換
4、沒有必要，不建議超車
5、新交規規定：停車減速需逐級降擋
老表記
我科目三是一次過的，說起我的科三考試可是驚心動魄的。那天恰巧下著暴雨，不誇張的說我真的啥都看不見，左視鏡看不清，前面雨刷開著跟沒開一樣。車還沒起步，然後昨天一個考試車突然從我左邊擦過來，然後把我的左視鏡也撞沒了，好吧！！！！！
雨太大，簡直跟盲開一樣，視線模糊車也不好走正。第一次機會掛掉了，後來調整下心態，總歸第二次機會是過了。反正我只知道我的車剛回來，考試就終止了。
宿舍長來啦
我是比較幸運的那類人，科一到科四都是一次就過了，但是到目前為止我還不敢開車。
考科三的時候我去考場練了三圈考場車，因為有教練到車上所以每一圈都是過的，但是也被教練罵得特別慘，還沒考之前就一直想如果考不過就不想去練車場練車了，因為真的不想再去被教練罵了，考科三那天還是特別幸運的，由於我考的那輛車前面的人考得特別快，雖然我的序號在後面一點，但是我們同學比我前面的還沒有考我就先考了，我聽很多人說考科三的時候會有安全員在車上，但我們這考是沒有安全員，全程電子監控就一個人在車上開，我的車開出去的時候特別順利，一路上都沒有多少考試車，記得停車的時候教練說如果前面不被扣分就不用去找那30公分，然後我就想隨便停一個點吧別壓線就好，但一停車既然沒有扣分因此100分通過科目三的考試。
瘋說情語
今天剛過科目四，科目一到科目四都是一次過的，個人感覺不是很難，主要的是考心態吧。科目二和我同一批的有幾個女的在駕校練車的時候練的很好，教練都要我們拿她當榜樣，可是考試的時候最後她們兩個女的都掛了，我們卻過了，最後總結是她們考試的時候太緊張了，考試的時候心態真的很重要，擺好心態就已經過了一半了。科目三電子路考，考試之前教練都不讓練車的，只是預約上了才給練三天，不過我們練車都是給教練200塊錢然後去考場練的，三天練下來很順利，考試不出意外全過。其實心態真的很重要，放好心態過的幾率會增加很多，祝大家都早日拿到駕照！
