2017年，沃特瑪還是動力電池三巨頭之一，據公開資料顯示，沃特瑪2017年裝機量達2.41 GWh，在全年裝機量中排第三。而目前，沃特瑪生產進度幾乎停滯。
7月5日，堅瑞沃能發佈《關於公司全資子公司進行資產折價變現的公告》，公告稱，堅瑞沃能旗下全資子公司沃特瑪擬通過銷售存貨的方式，將沃特瑪的部分資產進行變現，所涉及資產的賬面價值約7億-8億元，變現金額預計不超過 1.5億，預計將產生淨損失6億元。
另外，公告顯示沃特瑪存貨總金額約為24.6億元，意味著本次折價處置的存貨約佔總存貨的1/3。
截至7月5日收盤，堅瑞沃能每股收2.44元，大跌8.96％。
兩折甩賣存貨還債
公告顯示，沃特瑪之所以低價甩賣存貨，主要因為債務危機。且受危機的持續影響，目前沃特瑪多數銀行賬戶被凍結，部分設備被查封，生產經營受到較大影響，訂單也隨之出現大幅減少。
隨著現金流持續減少，沃特瑪當前已經出現拖欠員工工資及社保的情況，上週沃特瑪被曝出因訂單不足給500名員工放假半年的消息。
根據政府要求，沃特瑪必須儘快解決員工的工資及社保問題，但因時間緊、任務重，沃特瑪無法走正常的評估程序來進行資產處置，所以造成了大幅折價的情形，本次資產折價處置所獲得收入將主要用於解決拖欠公司員工的工資及社保事宜。
據公告介紹，沃特瑪存貨目前已變現金額約 9124.14萬元，其中支付員工工資及社保共計7145.3萬元。
值得注意的是，沃特瑪急於將存貨變現來維持公司日常運營的決策並沒有得到獨立董事的同意，獨立董事認為如此大的折價幅度並不合理，因此對該議案投反對票。
急需 “接盤俠”
6月29日，堅瑞沃能發佈《關於媒體報道的說明公告》，公告稱，沃特瑪的電芯生產線只有深圳工廠仍在開工，其他地區電芯生產線均已停工，且深圳工廠開工率也僅為4％；其PACK生產線情況稍好，深圳PACK生產線的開工率為24％，舒城PACK生產線的開工率為9％，其他地區PACK生產線停工。
對於債務危機產生的原因，堅瑞沃能總經理、沃特瑪董事長李瑤表示，主要是因為對市場研判不足，公司擴張過快，購進和升級了太多設備，加上沒有做好資本市場規劃而導致。
業內人士表示，現在沃特瑪只能寄希望於有人“接盤”，因為其母公司堅瑞沃能也“自身難保”——深陷債務危機，股價持續下跌。
李瑤向媒體透露，現在沃特瑪正與十幾家戰略投資者洽談，其中有三家談得比較深入。其母公司堅瑞沃能也在引入戰略投資者，但據堅瑞沃能6月27日公佈的進展情況來看，並沒有成果，且尚存在不確定性。
本文源自國際金融報
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