以前A级车市场才是合资销量主力，不过事到如今面对着帝豪的月销2900台，一些合资车不得不在6万级别推出更入门的小型车，它们虽然外观并没有达到6万国产车帝豪水平，但在油耗方面做到3.99毛一公里，价格门槛也为了生存而降到了5.99万，那么预算6-7还有必要选帝豪？
外观方面：和上面所说作为6万的合资车，外观并没有同价位帝豪来得那么出色，从车头可以看到这次并没有只卖发动机的感觉，相比以前的入门合资车还是好看不少，特别是中网设计也使用最新家族设计，并没有像其他一线合资车把高端车型用到过时的前脸再流进入门车！
大灯细节部分依旧使用寒酸的卤素灯泡，没有任何透镜的修饰，外观配置相比帝豪差距明显，整个车头除了中网上的镀铬横条再也没有让人眼前一亮和档次层次轮廓感！从销量2900台上看并没有太多人为这脸买单！
侧面上看：能明显看出4400*1740*1460的小型车尺寸，轮圈上也是使用15寸小尺寸全铝轮毂，还好最低配并没有使用铁质，在样式上也是用显大设计，不过依旧没有帝豪全系16寸来得实际！
尾部设计方面：使用的是贯穿尾部，同价位还是比较少见，能看出起亚K2都把心思放在尾部设计，相比头部尾部要更加精彩，加上1740的车身宽度，尾部甚至能给人不像这个价位的感觉！
内饰部分：以起亚K2中配为例，看上去还是很有合资味道，说明起亚内饰设计功底还是有实力，不过在用料做工细节上并没有同价位帝豪那么好，月销2900台还是可以理解，配置方面5.99万的低配还是非常寒酸，连收音机、ESP等安全配置都没有，现在消费者比较理性，都会把安全放在首位！
动力方面：5.99万搭载的是一台1.4L发动机，最大马力100Ps，最大扭矩134Nm参上表现平平，不过胜在技术可靠性，这也是买合资车的执念，也是合资车看家本领，在油耗方面确实合资水平，而在动力上低速起步很轻快，不过开到90没有给人安全感，车身发飘，100加速明显动力不足！
总结：起亚K2配置做工用料配置和帝豪差距明显，但只看做代步工具的话起亚K2会省出一笔油费！閱讀更多 車主報告 的文章
