在B级车领域，迈腾确实是个常青树。销量一直领跑。从上市之初到现在，也没有大的改动。虽然基本没改动但就是挡不住国人对他的爱!去年迈腾推出了新款，很多人说B级车的新标杆来了。为什么是迈腾，听我细细聊。
先来说一说迈腾的外观。很多人说大众的车长一个样。这就是大众的厉害之处了，同样的造型，提升细节，整个车的感觉就不一样了。迈腾的外观主要是沉稳，大气，但又不老气。沉稳大气但不会给你老气的感觉，我觉得这是迈腾外观的精髓。他不像凯美瑞，天籁，雅阁。虽然都是B级车但放一块，迈腾的给你一种这车更高级。可以是居家买菜车，也可以是商务接待车，而且它的外观更容易让人接受。
迈腾的内饰还是一如既往的精细，坐进去有那么点C级车的豪华感。钢琴烤漆加木纹装饰加一块石英表成就了迈腾的内饰。同级别的车基本没有能做到感觉豪华这个程度的。豪华，简约，大气。再加上大众引以为傲的做工。相比其他的车型它的风格也更让人容易接受。
空间上迈腾也是相当不错。改款后的迈腾长度增加了80厘米，所以轴距也到了2871，直逼C级车的轴距。后排空间可以说是所有B级车最大的。并且后排配备了老板键，这在B级车的领域也是独一份的。座椅的包裹性很好，缺点是不够柔软。
迈腾的发动机为三代EA888，宣称解决了以前烧机油的通病，但有待市场验证。2.0T车型与之匹配的是7速湿式双离合，相比干试双离合，在动力衔接的平顺度和低俗顿挫上好了不少。他的7速湿式双离合实际驾驶感受真的很好，让你觉得你开的不是一台双离合的车。百公里7.1秒的加速。加上德系车优良的驾驶感受。他既可以温顺也可以激情。一个兼顾平顺与速度的组合。
总体来说我觉得迈腾真的像他的品牌一样，大众，真的很大众。没有很突兀的地方。再加上VW在国人心中的地位。成就了迈腾。
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