众所周知宝马R1200GS作为拉力摩托从中的王者，一直是行业内被争相模仿的对象，独具特色的大小眼设计，还有那标志性的长长鸟嘴等等。久负盛名的“大水鸟”价格向来都是让人望而却步的贵，如果国产也有类似的拉力摩托车型，你会考虑吗？
凯越 500X ZF500GY 标准版：32800元 探险版：37800元
凯越500X具有标准的拉力车外观，鸟嘴、高风挡、高离地间隙、长行程的避震、以及发动机护板等等，都说这是一款情怀之作。
双动力模式、电子防盗芯片钥匙、ABS防抱死系统、铝合金发动机防护装甲、手把护罩都是标准配备。
变形金刚式前大灯、科幻的前脸搭配棱角分明的LED日行灯，经典的鸟嘴造型、面积还不错的风挡构成了整个车头。
机械指针加液晶屏组合式仪表、档显、保养提示、水温、ABS模式、剩余里程、动力模式、来电提示等信息显示丰富。
原厂自带大幅的护杠和手把护手，油箱17升的容量续航能力不错，配备点烟器和USB接口，长途必备的设计。
贝纳利 Benelli 金鹏 TRK502 X 价格：44800元
贝纳利TRK502 X是TRK502的衍生车型，“X”的定义可以理解为越野版本，配备了钢丝轮毂和菠萝胎，加高侧排气的位置等。
外观上基本沿用了TRK502的外观设计，贴花变了，轮圈规格变了，使TRK502 X看上去更加饱满硬朗。
搭载着铝合金三箱的TRK502 X看上去拉力范儿十足，由于采用高位排气的设计，尾部看上去比TRK502更加饱满，更加像水鸟风格。
虽然TRK502 X只有500ML的排量，但是得益于厚重感十足的设计，能给人一种大排量车型的错觉，哪怕和宝马的GS摆在一起也不逊色。
TRK502 X依然沿用了TRK502的动力系统，35kW（48Ps）/ 8500rpm的最大功率，与45Nm / 5000rpm的最大扭矩。
赛科龙 RX4 ZS500GY 价格：29800元起
赛科龙RX4作为一台专业级拉力车，进行一万公里的长途测试，测试路段包括新疆和西藏，完全按照专业级拉力车进行研发。
在RX3的基础上，RX4有了大刀阔斧的改变，全新设计的外观，更加具有拉力车范儿，整车更加饱满壮实。
RX4采用了和宝马GS系列相同的大小眼设计，瞬间感觉非常有“国际范”，喜欢宝马GS的朋友应该对这个设计非常满意。
20L大容量油箱提供良好的续航能力，自动光线感应大灯，ABS防抱死刹车系统，有效的提高了行车的安全性。
RX4采用越野级别的板式铝合金车架，有更强的刚性和韧性，相比RX3有着由内而外彻底改变。
摩瑞 MG-500 极地之鹰 价格：29800元起
很多人对摩瑞这个品牌非常陌生，摩瑞是一家成立于08年的年轻厂家，也可以说是一家网红公司，发布了几款比较具有颠覆性的车型。
MG-500就是其中一款比较红的车型，采用500CC的双缸拉力摩托，在曝光之初也是非常让国内车友期待的，当时引起不小的议论热潮。
对摩托比较喜爱的铁杆车友，可能一眼就能看出这款车借鉴了部分，杜卡迪的Multistrada设计元素，无可厚非外形设计还是很漂亮的。
全车标配LED灯源，高配版标配辐条轮圈，具有很强的抗形变特点，在拉力车中被广泛采用，在国产车中是首个搭载倍耐力蝎子胎的车型。
钢制后摇臂略显粗壮，后传动部分则使用了，HENLY生产的42齿牙盘，也搭配了KMC 520UO油封链条，以及进口轴承还是比较有诚意的。
虽然国产ADV摩托车型对标业界标杆R1200GS大水鸟，都有着明显的心有余而力不足，差距太大不是一时半会能追上的，但因价适宜满足国内的大部分车友的骑行需求还是没有什么大问题的，毕竟性价比才是国产摩托最大的杀器。
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