9是信任你
這麼多年在緊湊型SUV領域自主品牌與合資打的水深火熱、難分伯仲，今天的轎車局面合資依然力壓自主品牌一頭，但是也有幾款自主品牌的轎車有實力與合資拼一拼，吉利帝豪就是其中的一款。這些年帝豪的總體銷量處於上升趨勢，並且勢頭越來越猛，未來的吉利帝豪登上銷量榜前五隻是時間的問題。雖然帝豪這款車整體很中庸，但是市場表現這麼好一定有它的過人之處，我就給大家分享一下自己的觀點。
1.質量可靠，買車大家最關注的肯定是質量的問題。說良心話，帝豪車系的整體質量不差於現代、起亞等合資品牌，在某些方面甚至有過之無不及。我家裡麵廠子的駐廠維修師傅有一輛15年的帝豪，由於工作原因車子經常跑路，將近3年的時間跑了15萬公里，正常保養外只換了一個倒車攝像頭，我個人也開過這輛車，給我的感覺就是這輛車跑了15萬公里但是車輛的退化非常緩慢，跟一年左右的車子無異。還有就是三大件的問題，帝豪這款車的三大件雖然不太出眾，但是勝在一個穩定可靠省心。
2.性價比高，自主品牌在很大程度上勝於比合資品牌的性價比高，合資許多高配車型才有的功能在自主品牌車上就是標配。尤其是很多先進的4G多媒體功能令人大開眼界。從5萬到10萬售價的帝豪都有，有手動變速箱還有CVT變速箱，底盤依舊採用通用的前麥弗遜後扭力梁。但是內飾的設計非常出眾，有自己的特色，尤其是中控的鋼琴烤漆摸起來確實不錯。按照這個售價區間來說，帝豪的內飾做工真的算的上是高水平了。
3.外觀這個方面大家的觀點可能都有偏差，但是我覺得帝豪的外觀還是不錯的。整體感覺上既穩重又年輕，水滴式的前網有著超高的辨識度。
4.還有就是近些年吉利這個品牌的價值不斷提高，從收購沃爾沃到入股奔馳母公司再推出高端車系領克不斷提高吉利的品牌價值。網上流行著這樣一句話；“大家買沃爾沃買奔馳不都是圖個吉利！”確實吉利現在整體產品的競爭力都在不斷提高，帝豪算得上吉利崛起的代表。
希望帝豪的市場越來越好，帶領著更多自主品牌在轎車領域與合資一爭高低，耀我國威！
猴子說汽車
車子的銷量一般都是有顏值、動力、安全性能以及舒適性構成的，在很多人的眼裡，國人更願意相信合資品牌的質量，和耐用性。所以在叫車的銷量榜裡，一般不太能見到國產車的影子。
而對於吉利帝豪來說，銷量卻一直不錯，自從它發行的那段時間裡，銷售就一直火爆，直到現在，依然是轎車銷量裡的佼佼者。
吉利帝豪的內飾設計，無需多言，就是講究兩個字“精緻”。鋼琴烤漆的中控面板，銀色的裝飾條，全黑色的內飾，不管是在外觀和實用性上，都表現得相當不錯。一臺家用好車，首先就得外觀漂亮，顯然，帝豪做到了。
還有，帝豪的1.3T，就是講究耐用，省油，靜音的，CVT變速箱整體表現平順，一臺家用車，一臺買菜車，能做到靜音，省油，舒適就夠。
而帝豪給人最大的驚喜，不是平順的發動機，也不是寬大的乘坐空間，而是它的地盤舒適性，我敢說，很多國產的“大車”，外觀好看，內飾也能很好看，但是唯獨底盤，一直都做不好。底盤調教這種東西，需要很深厚的功力，該軟的時候軟，該硬的時候硬。這一點，帝豪做到了。
針對舊款帝豪的一些不足，新帝豪在造型、動力、品質、安全等方面進行全面升級。對比舊款帝豪，獲得過“中國心”2014年度十佳發動機的全新帝豪1.3T發動機幾乎達到了經典帝豪1.8L發動機的動力水平。
他們最大馬力分別為133ps和139ps，6馬力的差距在平時的駕駛中幾乎感覺不到。另外，由於排量更低，技術更先進的原因，新帝豪的實際油耗要比經典帝豪低很多，官方數據顯示，它們百公里平均油耗分別為5.9/L和7.7/L。按日均行駛60公里計算的話，平均每月要少消耗32.4L油，按國際標準油價5.51元/L，每個月能省下近200元油費，一年就能省下超2000元油費。累積油耗對於普通家庭而言，無疑是一個很看重的方面。
雖說帝豪並不是一款完美的車，在靜謐性、變速器、內飾做工等方面還是稍顯不足，但不可否認的是帝豪的確是一款綜合性價比較高的國產車。
哈嘍 我加了“sos1295”
孫行者汽車救援
眾所周知，自主品牌在SUV領域，可以說是跟著市場賺得了一波紅利。但是反觀轎車市場，表現的就比較平淡相比合資品牌來說。
但是也有個特例，就是吉利的帝豪。其轎車銷量可以說是自主的領頭羊。一直保持著銷量前10的地位。就拿剛剛過去的二月份來說。帝豪以1.7w➕的銷量戰績，奪得排行榜第八的席位，確實表現得比較亮眼。而且2017年帝豪全年銷量達到了26.44萬輛。
帝豪，可以說是自主品牌轎車的代表。自2009年推出以來，已經擁有百萬的用戶可以說是中國轎車的常青樹。可以說，帝豪也是帶領自主品牌在轎車市場突圍的一個突破口。
帝豪的外觀，家族化設計前臉，比較符合大眾的審美，沒有什麼太多的亮點，也挑不出大毛病，老實說我個人欣賞不過來。
內飾的話，整體盡顯大氣精緻，可以說，有堪比合資品牌的能力，而且配置也比較豐富。
然後就是最好的空間表現比較大，性價比比較高，整體的行駛質感也是比較好的，可以堪比合資品牌，有過之而無不及。
總之，吉利帝豪的產品品質比較強，性價比比較高，空間表現比較大，再加上不錯的外觀。使得帝豪的銷量比較好。
縱觀吉利汽車發展，可以說，帝豪很大程度上帶領了，吉利整體品牌向上發展，未來的市場表現空間，勢必會更大。
車視覺
競爭早已達到白熱化的緊湊型轎車市場，向來都是國產品牌的薄弱環節，如果沒有吉利帝豪撐門面的話，在銷量前十名以內，國產品牌可謂是全軍覆沒了。
從大數據可知，吉利帝豪在2017年的銷量達到了26.44萬輛，位居緊湊型車市場第九，也是吉利旗下排名第二的暢銷車型。
通過大數據，我們一起來看看帝豪的車主們都是如何評價的吧。
車主1：落地價9萬3千8，和同級別、同價位的車相比，最滿意的就是帝豪的性價比和高配置了，1.5T+CVT的動力日常已經夠用了，2650mm的軸距對內部空間來說表現尚可，黑色內飾的設計感很好，就是wifi功能太雞肋了。目前跑了1萬多公里，百公里油耗為9.1升，相比來說略高了。（2017三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯網版） 
車主2：裸車價為6萬5千元，外觀大氣空間滿意，尤其是配置很豐富，內置了行車記錄儀、天窗、無鑰匙進入和啟動等高端功能，非常實用，仿皮的座椅舒適性也很好，內飾氛圍已經追上了合資品牌，鋼琴烤漆的面板很高大上。得益於車重較輕，1.5的動力還算不錯，提速能力好，但是夏天開空調後動力就呵呵了。目前跑了4千多公里，百公里油耗為8.4升，還算滿意。（2017三廂百萬款 1.5L 手動向上版）
車主3：最滿意的就是外觀和空間了，個人覺得比艾瑞澤5和長安逸動都耐看。內飾簡潔明瞭，偏重實用，沒有過多的花哨。操控性好，方向盤指向精準，尤其是走山路時容易掌握好方向。可惜懸掛調教偏硬，過減速帶和坑窪路面車子會非常“顛”，底盤“砰砰砰”的響讓人覺得很掉價。作為家用車，帝豪的性價比非常高，本人開車比較溫柔，目前跑了3千多公里，百公里油耗為7.8升，表現不錯。（2017三廂百萬款 1.5L手動豪華型）
如今購車預算在6-10萬元區間內的消費者們，都很看重車子的性價比，而吉利帝豪依靠品牌影響力、以及產品自身的實力，在經過多年曆練後積累了一定口碑，與同級別車型——艾瑞澤5、長安逸動、眾泰Z500、比亞迪G5等車型相比，性價比超級高，是一款表現非常出色的國產家用車，銷量如此之高，也不無道理。
菜花汽車
總體來說，吉利帝豪在國產自主汽車品牌中的優勢還是非常明顯的，而且帝豪在車主群體中的口碑一向不錯。我身邊就有不少朋友推薦我買帝豪，我總結了主要有以下幾個原因：
普通人買車最重要的就是看性價比，帝豪汽車的價格在市面上非常有優勢，特別適合作為剛工作不久的年輕人或者新生家庭的第一輛轎車。
而且帝豪的配置也很豐富，不僅要比同級別的自主品牌高出不少，同時還比同級別的合資品牌車型豐富，這讓它的競爭力大大增加。
另外，許多人喜歡帝豪的另一個方面則是因為這款車的駕駛體驗很優質。汽車配備了許多出色的最新功能（比如新帝豪向上互聯版的4G網絡、高德導航、訊飛3.0智能語音系統、百萬海量音樂庫及喜馬拉雅網絡電臺等），可以讓車主在行車中更加舒適自如。
最後一點也是非常重要的一點，那就是帝豪的汽車小毛病很少。這個對於老司機來說可以省去各種修理和檢修的麻煩，為帝豪樹立了良好的口碑。
偷偷的說
因為選擇就像找對象，帝豪EV無疑就是一個好對象！！！
日前，據相關消息獲悉，一組全新2018款帝豪EV的諜照曝光了。然而，新車的外型設計看起來則更加動感了，同時前進氣格柵部位還採用了藍色的裝飾元素。
此外，新車的前臉設計則採用的是封閉式的風格，整體造型看起來十分的優雅靈動，整個車子的質感很強，看起來也非常的高大上。
車身側面方面，新車還採用了和現款車型一樣的17寸輪圈，尺寸上面在同級別車型中算是領先了。同時，這款17寸的輪圈也進一步地提升了整個車子的動感。
另外，2018款帝豪EV的內飾設計也是非常特別的，相對比現款車型變化還是蠻大的。但是，遺憾的是新車的詳細內飾照片還沒正式公佈。
最後，新車的續航也是提升了不少，綜合工況續航可達400公里，等速的情況下將可達450公里。同時，新車預計會在2018年的上半年正式上市。
電動汽車助手
剛開始買車預算就是8萬左右能辦完的 當時看了好多好多的車 比如比亞迪G5 長安逸動 長城C30當時C30還沒停產 鈴木雨燕 等等 第一雨燕太小薩斯掉了 第二比亞迪外觀不打喜歡第三C30家裡親戚有 不想買一樣的 去看看逸動的時候 感覺不錯 就是服務態度不好 NM立刻走人 出門看到吉利4S店 進去看看服務態度很熱情 進去看了看 外形真的比較大氣 有看看博瑞 更好看 無奈米少 就看看帝豪 各方面都滿意 交了定金 回家就去網上關注這款車 看看別買錯了 老百姓買個車不容易啊 各方面評價都不錯 心裡有點低了 在來說說這款車的缺點 懸架硬 噪音大 這款車賣的好的原因有這幾點 外形漂亮空間大 價位便宜
a劉武超
為什麼說吉利帝豪轎車銷售量這麼好，總是排在前十。首先一點，吉利帝豪這個名字很親民！普通人買東西尤其是汽車，就是要圖個吉祥便利，再者加上它的整車配置和優美的車身造型，真的很有帝王般享受和尊貴！
中國人造汽車的歷史很短，原因很多，這裡不是重點，省略不說！但是並不代表中國人笨，造不出好的東西！更因為中國人的智慧是幾千年的傳承與遺傳，雖然造汽車的時間不長。但是學的很快，而且運用還很靈活！這在新吉利帝豪轎車上可以說，很全面又很優秀的表現出來了！
以前的中國品牌的確有很多壞的習慣，做什麼事情都是不能常久認真的做好！弄壞了中國品牌在海外也包括一些中國人的思想認為，中國品牌不好！然而吉利帝豪用時間證明了也改變了以前的舊觀念，以很優秀設計很優質的質量和服務，改變了包括我在內很多人的認識！
這麼多優秀的表現，吉利帝豪如果再說賣的不好，那麼一定是怪事了！吉利帝豪這麼親民的名字，這麼優秀的設計，這麼好的配置，最主要的是，好而不貴！相信吉利帝豪明年後年依然繼續是銷售排前十的好車子！
微笑看社會
當初帝豪，逸動都是上過前十的，時過境遷，幾年過去了逸動已經找不到了，帝豪依舊還在前十。
帝豪1.5用CVT這是最正確的，小排量用CVT省油，平順，沒的說。返還外觀顏值，尺寸佔優勢的逸動，4AT呵呵…本來發動機就耗油還用這麼垃圾的4AT。結果呵呵了……
大舅哥จุ๊บ
軸距不算小，自動擋標配價位7萬出頭，購置稅加全險1萬足夠了，一個鬆鬆裝5個人，外觀也不錯的自動檔駕車落地也就8萬出頭。這對想要空間，又想要自動擋，又想要不錯的外觀的和不錯的內飾，吉利帝豪可以做到，就是自動擋最高配落地也將近9萬而已！
