田治彬
想幹快遞員…
哥們兒你咋想的？你幹啥不好要幹快遞員？一年到頭就春節那天休息，其實普通快遞員月薪過萬是謠言…(順豐的快遞員分幾個肥區域有可能多拿點)
1.早上起來到網點給自己三輪車裝上電瓶，等著上午一派的件拉回網點掃描到件，(你要和同事分揀出各自區域的快件)。
2.分揀完以後掃描派件就是你的區域快遞件，按路線順序挨個裝車，(最遠的地方放最裡面)。
3.派件掃描結束上傳的快遞數據，檢查車輛四周有沒有遺漏的快遞件，(特別是小件，要儘量放車底，不然容易漂了)。
4.出門派件，儘量電話聯繫一下收件人，老熟人、公司、門衛…一般會有規定存放快遞的地方，不打電話也發條短信，(快遞員有app極速群發助手，如果送錯也可以查詢記錄，可以查到時間段。)底單要撕掉！(一定要撕掉，刁民太多…)
5.上午送完要在規定時間回傳簽收數據，不然你的上午等於白乾，(假如漏了一兩個，打電話給收件人先簽收，不然不簽收要登記“問題件”下午在漏掃描的話，這個件就會變成“延誤件”50一天，等於瞎幾把忙了…)
6.通常下午件都比較少，上午如果大件裝不下就留著下午一起送，(切記，不送不要掃描派件，掃了派件就必須送，送無人、電話無人接聽，要登記上傳“問題件”)
7.快遞送完可以去收件賺點飯錢，上午件多不要去收件因為很浪費時間，(順路可以帶著收了)
9.忙完手頭的事情，下班的時候記得給自己電動車充電，(萬一第二天沒充你就翹了…)
10.正常網點會讓快遞員晚上輪流跟車發貨。
小圖河
一般來說一個站點一個區域，一個快遞員一片幾個村或者幾個工業區在一塊的幾個地方，隨著派件量越來越大，快遞員區域也就會適應減少，分到的區域快遞員負責取件（收件）派件，快遞主要收入來自於收件，派件一般都沒幾個錢，除非牛逼的順豐派費比較高京東就不用說了主要派件性質不一樣
騎魚帶你遊世界
一份付出一份收穫，快遞員的收入一般分為兩部分，一是派件費（一件一元左右，就看能送多少），二是收貨提成（一公斤提五元左右，就看能收多少），事在人為，只要辛勤付出，一個月6000沒有太大問題！
帶著夢想回家
具體到了快遞的最後一公里，小城鎮和農村的快遞配送，這是全靠人力，小縣成城和小城鎮一般都是分塊分區配送。而在農村，個人在鄉鎮中心代理多個快遞公司，然後在各個村莊大隊再招代理點，快遞物品由鄉鎮送到各個代理點，再由代理點負責人按電話通知到個人，有個人到代理點去取件。所以現在各大電商，如阿里巴巴京東都把眼睛瞄準到農村，大力開拓最後的農村電商藍海，在物流方面也努力打通最後一公里。
